16 февраля 2006 на седьмом съезде Всероссийского союза страховщиков председатель думского комитета по собственности Виктор Плескачевский сообщил, что российские парламентарии разрабатывают законопроект о введении в России обязательного страхования ответственности строителей перед третьими лицами. Такое решение депутаты Госдумы приняли в связи с инцидентом в аквапарке «Трансвааль» в Москве. Проанализировав случившееся, депутаты пришли к выводу, что основными участниками, отвечающими за надежность сооружения, выступают архитекторы, производители материалов, строители и эксплуатационники.

Jūras ekoloģisko risinājumu ekspertuzņēmums Evac ir laidis klajā jaunu modernizētu kuģu klāju notekūdeņu attīrīšanas sistēmu, kas iegūst kristāldzidrus notekūdeņus, pārsniedzot visu pašlaik spēkā esošo kvalitātes standartu prasības, ieskaitot IMO, Alaska, USCG un Navy NIAG. Sistēma nodrošina kompaktus, zemu ekspluatācijas izmaksu risinājumus kuģu īpašniekiem, kam nākas gan ievērot aizvien stingrākus vides aizsardzības noteikumus, gan segt strauji pieaugošas notekūdeņu attīrīšanas un likvidēšanas izmaksas.

Gamtosaugininkai, politikai ir paprasti žmonės yra vienodai susirūpinę Baltijos jūros fauna ir flora bei jos ekologine būkle, kuriai grėsmę kelia didėjanti jūros tarša. Tačiau į pagalbą ateinanti technologija įžiebė viltį, kad ne viskas prarasta. Laivų operatoriai jau taiko šiuolaikines vandens apdorojimo technologijas, kurios, pavyzdžiui, leidžia itin švariai išvalyti keleivių bei įgulos panaudotą vandenį. Taip apdorotas vanduo gali būti išleistas į jūrą, nes jis jau nebėra kenksmingas gyviesiems organizmams ir žmonių sveikatai. Išvalyto vandens kokybė pranoksta visus dabartinius jūrinius standartus.

Apkārtējās vides aizsargātāji, politiķi un vienkāršie cilvēki ir vienādi noraizējušies par Baltijas jūras piesārņojuma izraisītajiem draudiem zemūdens pasaulei, taču šķiet, ka palīgā nāk tehnoloģiski risinājumi. Kuģu īpašnieki ir jau sākuši izmanot modernus klāja attīrīšanas procesus, piemēram, tādus, kas ļauj attīrīt pasažieru un apkalpes radītos notekūdeņus, līdz tie kļūst kristāldzidri. Tos pēc tam iespējams iepludināt jūrā, neapdraudot zemūdens pasaules veselību, turklāt attīrītā ūdens kvalitāte pārspēj visus pašreizējos kuģniecības standartus.

Miljöexperter, politiker och allmänhet står alla på samma sida i kampen för att skydda det marina livet i Östersjön, och att skydda havet mot föroreningar. Det finns uppmuntrande tecken på att tekniken kommer till hjälp. Fartygsoperatörerna håller redan på att acceptera moderna avloppsreningssystem, system som gör det möjligt att behandla allt avloppsvatten från passagerare och besättning tills det är klart som kristall. Det renade vattnet kan släppas ut i havet utan miljörisker. Reningsgraden överträffar all gällande marin kvalitetsstandard.

Ympäristöihmiset, poliitikot ja kadunmiehet ovat kaikki yhtä mieltä Itämeren saastumisen aiheuttamasta, meren elämään ja terveyteen kohdistuvasta uhasta. Nyt on tarjolla rohkaisevia merkkejä tekniikan tulosta avuksemme. Varustamot ovat jo ottamassa käyttöön uusinta teknologiaa olevia, laivoissa toimivia jätevedenkäsittelyprosesseja. Niillä voidaan käsitellä kaikki matkustajien ja miehistön käyttämä vesi lähes juomakelpoiseksi. Tämän jälkeen puhdistettu vesi voidaan laskea mereen aiheuttamatta uhkaa terveydelle tai meren ekosysteemille. Näinkäsitellyn veden laatu ylittää kaikki nykyiset laivojen jätevedenkäsittelylle asetetut päästönormit.

Miljøaktivister, politikere og menigmand er enige i deres bekymring om miljøforurening i Østersøen. Men der er opmuntrende tegn på, at teknologien vil komme dem til undsætning. Rederier er allerede i gang med at tage den allernyeste rensningsproces i brug, hvilket gør dem i stand til at behandle alt spildevand, skabt af passagerer og besætning, til det er krystalklart.

Environmentalists, politicians and the man in the street are united in their concern about the threat to marine life and health posed by levels of pollution in the Baltic – and there are encouraging signs that technology is coming to their aid. Ship operators are already adopting a state of the art on-board treatment process, for example, which enables them to treat all the waste water generated by passengers and crew until it is crystal clear. It can then be discharged safely at sea, with no threat to health or marine life - and the quality of the processed water exceeds all current maritime standards.

Проблемы угрозы морской флоре и фауне в Балтийском море волнуют всех от политиков до простых граждан. На фоне всевозрастающего уровня загрязнения появились обнадеживающие знаки – на помощь идет технология. Одним из таких примеров является использование судовыми операторами на борту кораблей современнейшей технологии по очистке сточных вод, при которой все необходимые для жизнедеятельности морского судна, пассажиров и экипажа воды проходят через глубокую обработку, делающую их кристально чистыми. После такой очистки воду можно не опасаясь сливать прямо в море без какой-либо угрозы для здоровья или морской экологии, а качество очищенных вод превышает все существующие требования, предъявляемые к морскому судоходству.

Umweltschützer, Politiker und Normalbürger sind gleichermaßen besorgt über die Bedrohung des maritimen Lebens und der Gesundheit durch die starke Verschmutzung der Ostsee – doch es gibt ermutigende Signale, dass ihnen die Technik zu Hilfe kommt. Schiffsbesitzer beispielsweise übernehmen bereits einen hochmodernen Behandlungsprozess, der es ihnen ermöglicht, das gesamte durch Passagiere und Crews verursachte Abwasser schon an Bord zu reinigen, bis es kristallklar ist und ins Meer geleitet werden kann, ohne Gefahr für die Gesundheit und für das maritime Leben – die Qualität des gereinigten Wassers übertrifft die Anforderungen aller gültigen maritimen Standards.