Turkulainen yliopisto Åbo Akademi on vaihtanut palomuurinsa uuteen Clavister SG4205:een. Ruotsalainen Clavister on perustanut myyntitoimiston Helsinkiin ja kilpailee nyt suurten valmistajien kanssa. Clavisterin palomuuri sopii keskisuurten ja suurten yritysten suojaksi ja on palkittu tuotteistaan monella puolella Eurooppaa.

• Kotimainen märkätilainnovaatio pitää kosteushaitat loitolla Sahara-kylpytilaratkaisu on vastaus sauna- ja pesutilojen kosteusvarmuutta ja turvallisuutta pohtiville talonrakentajille. Tilan yksilöllinen sisustus, terveellinen rakenne ja takuuvarma toimitus viimeistelevät kylpynautinnon.

Drėgmė ir blogas oras patalpose yra tarpusavyje susiję

Mitrums un sasmacis gaiss iekštelpās ir savstarpēji saistīti

Сырость и плохой воздух в помещении взаимосвязаны

Kas ehitaksite endale maja, mille katus ei pea vett? Loomulikult mitte – see rikuks terve maja. Sama kehtib ka vannitoale, et muuta see veekindlaks. Ainus erinevus seisneb selles, et kaitsete oma maja sisemiste veekahjustuste eest.

• Es ist das bisher größte stationäres Löschsystem zur Bekämpfung von Bränden in Tunnelanlagen und die z.Z. größte in Bau befindliche Brandschutzeinrichtung für einen Tunnel in Europa. Der erste Abschnitt des A86 Westtunnels, des fehlendes Verbindungsstücks im Pariser „Super-Autobahnring“, wird im Oktober 2007 eröffnet. Von Cofiroute gebaut, finanziert und betrieben, dieser 10 km lange Tunnel, der Rueil-Malmaison und Versailles verbindet, wird den Verkehrsfluss in den westlichen Teilen von Paris revolutionieren. Der besonders innovative, zweigeschossige Tunnel besteht aus zwei übereinander liegenden Schnellstraßen, je eine Ebene pro Fahrtrichtung, und wird ausschließlich dem PKW-Verkehr vorbehalten sein. Der Tunnel wird mit den neuesten Sicherheitseinrichtungen ausgerüstet, die die Anforderungen der neuen Richtlinien zur Sicherheit in Straßentunneln übertreffen.

• Kyseessä on ensimmäinen Euroopassa markkinoitava aktiivinen palontorjuntajärjestelmä tunnelipaloja vastaan, joka on myös suurin asennettu sammutusjärjestelmä maailmassa A86 –tunnelin ensimmäinen osuus, joka on Pariisin kehätien puuttuva linkki, avataan lokakuussa 2007. Cofirouten rakennuttama, rahoittama ja operoima kymmenen kilometrin pituinen tunneli, joka yhdistää Rueil-Malmaisonin ja Versaillesin muuttaa perinpohjin liikennevirtoja Länsi-Pariisin alueella. Tunnelin rakenne on erityisen innovatiivinen, sillä siinä on kaksi päällekkäin olevaa, eri suuntiin kulkevaa tietasoa, jotka on varattu keveille ajoneuvoille. Tunneli varustetaan viimeisimmillä turvalaitteilla, jotka ylittävät tunnelien turvallisuutta koskevat uudet säännökset.

• È il primo e più grande sistema antincendio attivo per tunnel mai commercializzato in Europa. Dal punto di vista strutturale e dimensionale, rappresenta anche il più grande progetto mai realizzato. Nell’ottobre del 2007 sarà aperto al traffico l’ultimo tratto della supercirconvallazione di Parigi, il tunnel dell’A86 West. Costruito, finanziato ed operato dall’azienda Cofiroute, il tunnel avrà una lunghezza di 10 km, collegherà Rueil-Malmaison a Versailles e rivoluzionerà i flussi di traffico nell’area Parigi West. Il tunnel vanta una costruzione innovativa, infatti, le corsie, una per senso di marcia, sono sovrapposte. L’accesso al tunnel sarà riservato solo alle autovetture ed ai veicoli leggeri, e sarà dotato dei più moderni sistemi di sicurezza che andranno ben oltre le nuove norme di sicurezza per i tunnel.

• Este es el primer sistema de gran magnitud de protección activa contra incendios en túneles que se comercializa en Europa. En cuanto a estructura, es también el más grande en ejecución. La primera sección del túnel A86 Oeste –el eslabón que aún falta en la “superautopista” de París- será inaugurada en octubre de 2007. Construido, financiado y operado por Cofiroute, este túnel de 10 kilómetros de longitud que enlaza Rueil-Malmaison con Versalles, revolucionará la fluidez del tránsito en la región oeste de París. Este túnel de diseño innovador, con dos niveles de carreteras superpuestas en cada dirección, previstas para vehículos ligeros, estará dotado de los dispositivos de seguridad más modernos, que superan las exigencias de los nuevos reglamentos en cuanto a seguridad en túneles.