Det store tyske verftet MTW i Wismar erdet første i verden som bygger supertankskip under tak, nemlig i en innebygget tørrdokk med skyvetak som sies å være verdens største. Veggen, som faktisk en stor port, er 64 meter høy, 72 meter bred, veier 280 tonn og tåler vindstyrker på opptil 150 km/t. En rekke ledende portprodusenter konkurrerte om dette prestisjefylte prosjektet, og det svenske selskapet Nomafa fikk kontrakten.

Auf der großen deutschen Werft MTW in Wismar sollen erstmals Supertanker unter Dach gebaut werden. Für den Schiffsbau wird ein eingebautes Trockendock mit einem Deckenfalttor ausgestattet, das den Angaben zufolge das weltweit größte Tor dieser Art sein wird. Das Tor ist 64 Meter hoch, 72 Meter breit, wiegt 280 Tonnen und hält Windstärken von bis zu 150 km/h stand. Mehrere führende Hersteller von Industrietoren bewarben sich um den prestigeträchtigen Auftrag. Den Zuschlag erhielt das schwedische Unternehmen Nomafa.

Det stora tyska varvet MTW i Wismar är först i världen med att bygga supertankrar under tak. Båtarna byggs i en inbyggd torrdocka med en takveckport som uppges vara världens största.Porten är 64 meter hög, 72 meter bred, väger 280 ton och klarar vindstyrkor på upp till 150 km/h. Ett flertal ledande porttillverkare konkurrerade om den prestigefyllda ordern. Beställningen gick till det svenska företaget Nomafa.

I grandi cantieri navali MTW di Wismar, in Germania, sono stati i primi a costruire superpetroliere al coperto. Le navi sono assemblate in un bacino di carenaggio asciutto, dotato della saracinesca più grande del mondo. La saracinesca è alta 64 m, è larga 72 m e pesa 280 t; può resistere a venti forza 12 (fino a 150 km/h). Alla gara di appalto hanno partecipato numerose aziende costruttrici di porte e saracinesche, ma l’ordine è stato vinto dalla società svedese Nomafa.

The large German shipyard in Wismar is the first in the world to build supertankers under cover. The ships are built in an indoor dry dock with an accordion-type door claimed to be the biggest in the world.The door is 64 metres high, 72 metres wide, weighs 280 tonnes and can handle wind forces up to 150 km/h. Several leading door manufacturers competed to win the prestige order.

El gran astillero alemán MTW en Wismar es el primero en el mundo que construye superpetroleros bajo techo. Los buques se construyen en un dique seco cubierto con el mayor portón plegadizo elevable del mundo.El portón mide 64 metros de alto y 72 de ancho, pesa 280 toneladas y soporta vientos con una fuerza de hasta 42 m/s. Participaron en la licitación varios de los principales fabricantes de portones plegadizos, otorgándose el prestigioso pedido a la empresa sueca Nomafa.

Flere nye NMT 450 tjenester, der forventes udbudt i adskillige lande i 1997, vil være understøttet af den nye Benefon Sigma Gold NMT 450i mobiltelefon, der lanceres af det finske firma Benefon Oy.  Når de nye systemfunktioner iværksættes i nettet, vil telefonen give adgang til funktioner så som visning af nummer og navn på personen, der ringer op, angivelse af eventuelle beskeder, samt forenklet opkald af internationale numre. Derudover er den forsynet med et 1250 mAh NiMH standardbatteri, der muliggør op til tre timers taletid og op til fem dages standby, samt indbygget tavs vibreringsalarm.

Plusieurs nouveaux services du réseau NMT 450, en cours de déploiement dans de nombreux pays pour l’année 1997, seront supportés par le nouveau téléphone portatif Benefon Sigma Gold NMT 450i. Son lancement par l’entreprise finlandaise Finnish Benefon Oy est en cours. Dès que les caractéristiques de ce nouveau système seront implantées au réseau, Sigma Gold permettra les fonctions telles que l’affichage du numéro et du nom du demandeur, l’indication évantuelle de messages en attente ainsi que la composition simplifiée des numéros internationaux. D’autres caractéristiques sont, par exemple, la batterie standard NiMH de 1250 mAh permettant une communication téléphonique de 3 heures et une position d’attente de 5 jours, ainsi que la fonction intégrée d’alarme vibrante silencieuse.

Flere nye NMT 450 nettjenester som er beregnet å være tilgjengelige i en rekke land i løpet av 1997, støttes av den nye mobiltelefonen Benefon Sigma Gold NMT 450i som nå lanseres på markedet av det finske selskap Benefon Oy.  Så snart tilsvarende funksjoner støttes i nettet, skal telefonen kunne gi tilgang til slike funksjoner som display av nummeret og navnet til personen som ringer inn, en indikasjon på ventende beskjeder, og forenklet prosedyre ved internasjonale samtaler. I tillegg har telefonen et standardbatteri på 1250 mAh NiMH som tillater opp til tre timers ringetid og opp til fem dagers standbytid. Telefonen har også en innebygd, stille vibrerende «ringesignal».

Several new NMT 450 network services, estimated to be active in various countries starting 1997, will be supported by the new Benefon Sigma Gold NMT 450i mobile phone which is being introduced by the Finnish Benefon Oy.  As soon as the new system features are implemented into the network, the phone will give access to functions like number and name presentation of the person calling, indication of any waiting messages, and simplified international dialing. Further features are a 1250 mAh NiMH standard battery, allowing up to three hours of talk time and up to five days in standby position, and an in-built silent vibrating alert function in the phone.