Stora Enso, UPM-Kymmene und die Technische Universität von Tampere (TUT) haben eine engere Zusammenarbeit auf dem Gebiet der Forschung und Entwicklung von barriere-beschichteten Papier- und Kartonprodukten eingeleitet. Die zwei größten europäischen Forstindustriegruppen und TUT haben sich auf vier Hauptgebiete geeinigt: High-Barrier-Beschichtung, Verpackungsmaterialien für Tiefkühlkost, biologisch abbaubare Kunststoffbeschichtung und intelligente Verpackungen. Sie rechnen auf allen vier Forschungsgebieten mit schnellen Ergebnissen. Das Ziel ist es, barrierebeschichtete und laminierte Produkte auf Papier- und Kartonbasis zu entwickeln, und das Recyceln von Verpackungsmaterialien zu fördern.

Le società Stora Enso e UPM-Kymmene e l'Università Tecnologica di Tampere (TUT)hanno varato un piano di cooperazione incentrato sulle attività di ricerca e sviluppo per le carte ed i cartoni con rivestimento barriera. I giganti europei dell'industria forestale e l'Università di Tampere sono convinti che, attraverso il loro programma, riusciranno a ottenere rapidamente importanti risultati in quattro campi: rivestimenti "high barrier", materiali da imballaggio per i prodotti alimentari surgelati, rivestimenti plastici biodegradabili e confezioni intelligenti. L'obiettivo è quello di sviluppare prodotti realizzati con cartone e carta rivestita o accoppiata con strati barriera e di promuovere il riciclaggio dei suddetti materiali.

Stora Enso, UPM-Kymmene ja Tampereen Teknillinen Korkeakoulu (TTKK) ovat aloittaneet barrier-päällystettyihin paperi- ja kartonkituotteisiin liittyvän tutkimus- ja kehitysyhteistyön. Euroopan suurimmat metsäteollisuus-konsernit ja TTKK odottavat nopeaa kehitystä neljällä päätutkimusalueella: High barrier-päällystys, pakastepakkausmateriaalit, biomuovipäällystys ja älypakkaukset.

Den sedan drygt 20 år väletablerade svenska nyhetsbyrån International News Service - INS AB har inlett ett samar-bete med nystartade IDEON Business Center i Lund. Avtalet innebär bl.a. att den uppdragsfinansierade nyhetsby-rån etablerar ett lokalt servicekontor för i första hand forskningsbyns när-mare 200 företag.

Den finske leverantören av maskiner och teknologi för betongvaruindustrin, Acotec Ltd, tror sig veta hur man bäst hjälper sina kunder att skapa nya marknader inom byggnadssektorn. Ett exempel är Rakennusbetoni ja Elementti Oy, vilka har lagt under sig halva den finska marknaden för våtrumsväggar på bara tio år.

Acotec Ltd, the Finnish construction equipment manufacturer, believes it knows how to help its customers build new markets in the construction business. One of its customers, Rakennusbetoni ja Elementti Oy, has built up a 50 per cent share of the Finnish wet wall market over a period of only ten years. 

Acotec Ltd, finnischer Fabrikant von automatischen Anlagen für die Produktion von Baumaterialien, glaubt seinen Kunden dabei helfen zu können, neue Märkte auf dem Bausektor zu erschliessen. Einer seiner Kunden, die Firma Rakennusbetoni ja Elementti Oy, hat im Laufe von nur zehn Jahren einen fünfzigprozentigen Anteil vom finnischen Markt für Nasszellenwände erobert.

Unter der Bezeichnung Coupmotor wird jetzt ein neuer, patentierter Servomotor mit integrierter Kupplung lanciert, der direkt an der Antriebswelle der Maschine angebracht wird.Der neue Servomotor ist sechsmal kleiner als konventionelle Servomotoren. Sein kompaktes Format gewährt mehr Flexibilität bei der Konstruktion und senkt die Kosten der Maschinenherstellung.Herkömmliche Servomotoren haben eine separate Kupplung und ein Kupplungsgehäuse zwischen dem Motor und der Maschine, die sie antreiben. Der neue Motor kommt ohne Kupplungsgehäuse aus und nimmt daher wesentlich weniger Platz in Anspruch.

È in arrivo sul mercato il Coupmotor, un nuovo servomore brevettato dotato di frizione incorporata applicata direttamente sull'albero motore della macchina. Le dimensioni sono di sei volte inferiori a quelle dei servomotori tradizionali, il che garantirà una maggior flessibilità nella costruzione e una riduzione dei costi nella produzione di macchine utensili.Al contrario dei servomotori tradizionali, che necessitano di frizione separata, con relativa scatola situata fra il motore e la macchina, nei nuovi motori la scatola della frizione non è necessaria, con un notevole risparmio di spazio.

Coupmotor, un nouveau servo-moteur breveté avec embrayage intégré qui s'adapte directement sur l'arbre d'entraînement de la machine, vient d'être lancé. Ce nouveau moteur est six fois plus petit que les servo-moteurs conventionnels. Il offre une plus grande flexibilité aux constructeurs et réduit les coûts pour les fabricants de machines.Les servo-moteurs ordinaires exigent un embrayage séparé et un carter d'embrayage entre le moteur et la machine alors que ce nouveau moteur ne nécessite pas de carter d'embrayage, un avantage qui permet d'économiser de l'espace.