De fijnpapierfabriek van Stora Enso in Oulu is één van de grootste en meest efficiënte productie-eenheden in zijn soort ter wereld. Bij de recente fabrieksuitbreiding,anderhalf jaar geleden, werd ook op de nabehandelingafdeling voor het transport van papierrollen, een door Rocla Robotruck geleverd LGV-systeem in gebruik genomen. Een van de grootste voordelen van dit systeem is de flexibiliteit.

Het LGV-systeem is een van de peilers waarop de logistiek van de behandeling van de papierrollen in de papierfabriek gebouwd is. De eisen die gesteld worden zijn hoog, want de productie van de fabriek is de laatste zes jaar meer dan verdubbeld tot ruim 900 000 ton per jaar, in papierrollen variërende van één tot drie en een halve ton.
De fabriek draait 357 dagen per jaar en de LGV's werken de hele dag onvermoeid door met een nauwkeurigheid van één millimeter.

"De hoofdstroom van de papierrollen van de papiermachine wordt verzorgd door vaste transportbanden, maar de onbemande snuffelwagens zijn op hun best als een gedeelte van de rollen naar de nabehandelingafdeling afgevoerd moet worden, aldus Tapio Kraatari, productie-ingenieur van de coating en verwerkingsafdeling van papiermachine 7.

Goede ervaringen
Het nieuwe LGV-systeem is een vervolgorder op twee reeds eerder door Rocla Robotruck aan de fabriek geleverde systemen.

"Een eerste wagen werd in 1993 geïmplementeerd voor het transport van rollen van de kartonfabricage en een tweede wagen voor gebruik in de verwerkingsafdeling voor papierrollen van de in 1997 in gebruik genomen nieuwe PM7 papiermachine. Bovendien gebruiken we bij de productie van vellen papier al verscheidene laser- en draadgestuurde systemen van Rocla Robotruck," vertelt Kraatari.

Met het oog op de toekomst
De aanschaf van een nieuw LGV-systeem werd actueel toen de verwerkingsafdeling van de al oudere PM6 papiermachine in 2001 gerenoveerd en uitgebreid werd.

Het alternatief zou de bouw van een vast transportband systeem geweest zijn.

"Voor de keuze van de LGV's was doorslaggevend dat de ophaal- en afzetpunten van de wagens naar behoefte gewijzigd kunnen worden, want ze vinden hun weg met behulp van een roterende laserstraal en verplaatsbare reflectoren. Dank zij hun veiligheidsbumpers stoppen ze direct als ze een obstakel tegenkomen," aldus Jouko Takkinen, die als projectingenieur bij Stora Enso werkzaam is.

De ingebruikname van het nieuwe LGV-systeem en het aanpassen ervan op de overige productie van de fabriek was volgens hem een veeleisend werk. "De voertuigen worden automatisch aangestuurd door de orders voor papierrollen die in het productieproces ingevoerd zijn en bovendien is de logica van de transportbanden evenals de software van de snuffelwagens gekoppeld aan de besturing van het algehele productieproces. Het aan elkaar koppelen van deze systemen was een grote uitdaging, want hierbij zijn veel componenten betrokken, die elk afzonderlijk hun invloed hebben op het functioneren van het geheel."



Voor nadere inlichtingen gelieve u contact op te nemen met:
Rocla Robotruck
Jarmo Kalliomäki, sales manager
P.O.Box 88
FIN-04401 Järvenpää
FINLAND
Tel.: +358 9 271 471
Fax: +358 9 271 471 430
E-mail: Robotruck@rocla.com
www.rocla.com

Korte beschrijving van de ondernemingen
De omzet van Stora Enso was in 2002 12,8 miljard euro.
De geïntegreerde fabriek van het concern in Oulu voor cellulose en gecoat fijn papier produceert hoofdzakelijk gecoate soorten papier in de gewichtsklasse 80-350 gram, die o.a. verkocht worden onder de merknamen LumiArt en LumiSilk.
Rocla Robotruck behoort tot het Rocla-concern en is één van Europa's belangrijkste fabrikanten van automatisch geleide voertuigen. Bij het concern werken ongeveer 470 personen en in 2002 bedroeg de omzet 89,5 miljoen euro. Rocla Robotruck heeft ongeveer 100 werknemers in twee fabrieken, in Järvenpää (Finland) en in Göteborg (Zweden).

Press release images