L'usine de fabrication de papiers fins couchés de Stora Enso à Oulu compte parmi les unités de production les plus grandes et les plus modernes du monde. Les travaux d'agrandissement de l'usine ont été l'occasion d'équiper l'atelier de finissage d'un système de chariots autoguidés au laser pour le transport des bobines. Grâce à ses caractéristiques polyvalentes, ce système qui a été fourni par la société Rocla Robotruck constitue un avantage sans pareil pour le site de production.

Le système de véhicules autoguidés constitue la pierre angulaire de la logistique mise au point pour la manutention des bobines de papier à l'usine. Les exigences en matière de logistique sont énormes, compte tenu que la capacité de production annuelle de la papeterie a plus que doublé au cours des six dernières années et atteint aujourd'hui près de 900 000 tonnes, et que le poids des bobines varie entre une et trois tonnes et demie. La papeterie travaille pendant 357 jours par an et les chariots autoguidés opèrent en flux continu avec une précision au millimètre près.

"Le flux des bobines de papier en provenance des machines est géré à l'aide de convoyeurs fixes, mais les chariots autoguidés sont particulièrement aptes à l'acheminement d'une partie des bobines vers les ateliers de finissage," déclare M. Tapio Kraateri, ingénieur responsable des opérations de couchage et de façonnage de la machine à papier MP7.

Une expérience sans pareille
Le nouveau système de véhicules autoguidés vient compléter le dispositif de deux chariots guidés au laser fournis antérieurement pas la société Rocla Robotruck.

"L'achat du premier chariot destiné à la manutention des bobines utilisées dans la fabrication de carton remonte à 1993, alors que l'acquisition du deuxième chariot destiné à l'acheminement des bobines de papier de la nouvelle machine PK7 vers les ateliers de finissage date de 1997. En outre, nous utilisons plusieurs systèmes de chariots guidés au laser et filoguidés de la société Rocla Robotruck dans l'atelier de découpe," précise M. Kraatari.

Un système qui répond à l'évolution des besoins
La question de l'achat du nouveau système de chariots autoguidés s'est posée lors de l'élargissement de l'atelier de transformation décidé dans le cadre des travaux de modernisation de la machine MP6 en 2001. La seule alternative réaliste aurait été la construction d'un système de convoyeurs de bobines fixe.

"Notre choix du système AGV est motivé surtout par la possibilité de modifier, le cas échéant, les points de chargement et de déchargement des chariots qui s'orientent moyennant une technologie laser et se repèrent à l'aide de réflecteurs mobiles. Grâce à des pare-chocs de sécurité ils s'arrêtent immédiatement dès qu'ils butent sur un obstacle," signale M. Jouko Takkinen ingénieur chargé de projet de Stora Enso.

Selon M. Takkinen, la mise en service du système de véhicules autoguidés et sa synchronisation avec le fonctionnement de l'usine fut un exercice assez complexe et exigeant. "Les chariots sont pilotés automatiquement en fonction des commandes de bobines programmées par le système de l'usine. En outre, il faut tenir compte de la logique des convoyeurs et des systèmes d'exploitation des chariots. La mise en phase de ces divers systèmes a constitué un véritable défi dans la mesure où chaque facteur particulier influe sur le fonctionnement et la fonctionnalité du système."



Pour plus d'informations, veuillez vous adresser à:
Rocla Robotruck
Jarmo Kalliomäki, Directeur des Ventes
BP. 88
04401 Järvenpää
FINLANDE
Tél.: +358 9 271 471
Télécopie: +358 9 271 471 430
Email: Robotruck@rocla.com
www.rocla.com

Le profil des entreprises en bref:
Le chiffre d'affaires du groupe Stora Enso a atteint en 2002 le montant de 12,8 milliards d'euros. L'usine de pâte et de papiers fins couchés d'Oulu fabrique essentiellement des papiers couchés d'un grammage de 80 à 350 gr/m² commercialisés sous les dénominations LumiArt et LumiSilk.
La société Rocla Robotruck Oy appartient au groupe Rocla et est un des principaux constructeurs européens de chariots autoguidés. Le groupe Rocla emploie plus de 470 personnes et en 2002 son chiffre de ventes s'est élevé à 89,5 millions d'euros. Quant à la société Rocla Robotruck, elle emploie au total environ 100 personnes dans ses deux usines situées respectivement à Järvenpää en Finlande et à Gothenburg en Suède.

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