Finske Stora Ensos finpapirfabrikk i Oulu er et av verdens største og mest moderne produksjonsanlegg i sitt slag. Da anlegget skulle utvides, tok etterbehandlings-avdelingen i bruk Rocla Robotrucks laserstyrte automatiske kjøretøysystem for flytting av papirruller. En av de store fordelene ved dette systemet er fleksibliteten.

Det automatisk styrte kjøretøysystemet er en nøkkelfaktor ved logistikkutviklingen i papirfabrikkens papirrullehåndtering. Kravene er høye fordi den årlige kapasiteten til fabrikken har blitt fordoblet i løpet av de siste seks årene til drøyt 900 000 tonn, mens vekten på papirrullene har variert fra ett til tre og et halvt tonn. Fabrikken har døgnkontinuerlige skift 357 dager i året, og automattruckene fungerer uavbrutt døgnet rundt med millimeters presisjon.

"Hovedstrømmen av ruller fra papirmaskinene håndteres ved hjelp av faste transportører, men ubemannede kjøretøy er ypperlige når en del av rullene skal flyttes til videre bearbeiding i etterbehandlingsfasen", sier produksjonsingeniør Tapio Kraatari fra PM7´s avdeling for bestrykning og etterbehandling.

Gode erfaringer
Det nye automatisk styrte kjøretøysystemet er et supplement til to laserstyrte kjøretøy som ble levert tidligere til fabrikken av Rocla Robotruck.

"Det første kjøretøyet skaffet vi allerede i 1993 for å håndtere rullestrømmen i kartongproduksjonen, og det andre ble anskaffet i 1997 for å ivareta flytting av ruller for etterbehandling fra den nye papirmaskinen PM7. I tillegg bruker vi flere laser- og trådstyrte automatiske kjøretøy fra Rocla Robotruck i arkformingsenheten", sier Kraatari.

Med tanke på endrede behov
Det ble aktuelt å anskaffe det nye automatisk styrte kjøretøysystemet i forbindelse med utvidelsen av etterbehandlingsavdelingen da den eldre PM6-maskinen skulle fornyes i 2001. Det andre hovedalternativet var å bygge et fast rulletransportørsystem.

"Det som mest påvirket valget av de automatisk styrte kjøretøyene var at vognenes hente- og bringepunkter kan endres ved behov siden de selv finner veien til det riktige stedet ved hjelp av en roterende laserradar og flyttbare reflektorer. Sikkerhetsstøtfangere gjør at vognene stopper med en gang om de kommer bort i et hinder", sier prosjektingeniør Jouko Takkinen ved Stora Enso.

Innkjøring og implementering av det automatiske kjøretøysystemet var ifølge Jouko Takkinen en meget krevende oppgave. "Vognene styres automatisk i henhold til rullebestillinger som mates inn i fabrikkens datasystem. I tillegg består det totale systemet av transportørenes logikksystemer og de automatiske kjøretøyenes egne driftssystemer. Å sy sammen disse to systemene var en stor utfordring, fordi de inneholder så mange faktorer som hver for seg påvirker hvordan hele systemet fungerer."



For mer informasjon kontakt:
Rocla Robotruck
Salgssjef Jarmo Kalliomäki
PL 88
FIN-04401 Järvenpää
Tlf: + 358 9 271 471
Faks: + 358 9 271 471 430
E-post: Robotruck@rocla.com
www.rocla.com

Kort om selskapene
Stora Enso hadde en omsetning på 12,8 milliarder euro i 2002. Konsernets integrerte fabrikk for cellulose og bestryket finpapir i Oulu produserer hovedsakelig bestrøket papir på 80-350 g som markedsføres bl.a. under navnet LumiArt og LumiSilk.
Rocla Robotruck som hører til Rocla-konsernet er en av Europas ledende produsenter av automatiske trucks. Konsernet har ca. 470 ansatte og omsatte for 89,5 millioner euro i 2002. Rocla Robotruck har c. 100 ansatte ved sine to fabrikker som ligger i Järvenpää, Finland og Gøteborg, Sverige.

Press release images