Les ponts roulants et palans sur mesure de Konecranes jouent un rôle fondamental en relançant la productivité du site du fabricant de moteurs Wärtsilä en Italie. Ces deux dernières années, ce site – le centre de livraison de Trieste – qui fabrique des moteurs pour les grands bateaux et les centrales électriques a été transformé pour accroître fortement les niveaux de production et la vitesse de rendement. Après ces transformations, le site est maintenant bien positionné pour satisfaire à la forte croissance mondiale de ces marchés.

Ce projet de transformation de Wärtsilä a pour but d’augmenter fortement les capacités d’assemblage et d’essais. Rénover une usine déjà existante nécessitait la prise en compte de facteurs particuliers pour la conception des équipements de levage, incluant à la fois des limitations de poids et d’encombrement ainsi que la nécessité de rendre les ponts roulants compatibles avec un système de convoyeur à chenilles pour transporter les moteurs à travers les processus de fabrication et d’essai.

Face à la demande croissante pour ses produits, Wärtsilä avait besoin de trouver un fournisseur de ponts roulants qui accepterait de travailler en étroite coopération avec son équipe de projet afin de créer des solutions destinées à des utilisations spécifiques, et qui serait également en mesure de livrer rapidement, afin que l’installation atteigne ses objectifs de rendement dans les temps.

Konecranes a remporté l’appel d’offres grâce à ses solutions techniques de haute performance, sa capacité à mettre à disposition les ressources nécessaires pour répondre aux délais serrés du projet, mais aussi grâce à l’étroite coopération établie entre la direction régionale de Wärtsilä et Konecranes. La coopération entre Wärtsilä et Konecranes existe depuis plus de dix ans sur des projets de centrales électriques, projets dans lesquels Wärtsilä commande des configurations de ponts roulants standards à des prix convenus à mesure que les projets sont remportés. Cette coopération a contribué à renforcer la décision de l’équipe du projet de faire confiance à Konecranes pour cette tâche particulièrement complexe.

Toute une série de ponts roulants et d’équipement de levage a été fabriquée sur le site italien de Konecranes dans le cadre de ce projet. Un grand nombre de modifications ont été réalisées par rapport aux modèles standards de l’entreprise. Les structures en acier des deux grands ponts roulants qui pourront lever des charges de 200 et 125 tonnes, ont dû être modifiées et fabriquées en utilisant une structure en acier plus résistante, entre autres. Ces modifications compensent les limites imposées aux ponts roulants en poids et en encombrement, et correspondent aux zones de couverture demandées par les cellules.

Les grands ponts roulants, en particulier, ont contribué à augmenter la productivité, alors qu’auparavant Wärtsilä était obligé d’utiliser deux plus petits ponts roulants combinés avec un palonnier pour déplacer les plus gros moteurs.

Une autre exigence technique importante a été la réduction des oscillations des charges lourdes pour des raisons de sécurité dans des locaux de production fréquentés, et pour protéger les charges de très grande valeur. Deux équipements spéciaux ont permis de résoudre ce problème.

Tous les ponts roulants sont équipés avec des variateurs DynA pour contrôler la vitesse des moteurs électriques, permettant ainsi d’optimiser fortement les opérations de levage. La plupart des fabricants d’équipements de levage utilisent des variateurs standards possédant des capacités destinées à un usage général pour des applications standards telles les pompes d’entraînement. Les variateurs de Konecranes sont conçus spécialement pour les solutions de levage. Ils comportent des gammes de fréquences étendues, qui donnent à l’opérateur une résolution fine des commandes, avec de surcroît un logiciel de contrôle qui analyse le comportement des charges. Les ponts roulants de Wärtsilä Trieste sont en outre équipées du système anti-ballant DynAPilot qui freine automatiquement les mouvements de balancement des charges. Cet équipement facilite beaucoup le travail des opérateurs, permettant de réaliser des mouvements en douceur plus rapidement.

Un grand nombre d’autres modifications et équipements sont utilisés par Konecranes pour optimiser les performances des ponts roulants. Ils comportent, entre autres, une fonction de survitesse qui enregistre automatiquement des conditions sans charge et accélère les mouvements de 50 %, ce qui permet d’augmenter substantiellement la productivité. Tous les ponts roulants de plus petite dimension utilisent des guides-câbles de type «energy chain» plutôt que des câbles utilisés en guirlande afin de réduire l’encombrement sur le site de production de Wärtsilä Trieste dont l’environnement est fortement concentré.

Le nouvel équipement de levage est radiocommandé. A cause du nombre important de ponts roulants fournis pour ce projet — plus de 20 — et le besoin d’intégrer des commandes radios dans la zone de production possédant déjà beaucoup de commandes similaires, Konecranes a décidé d’utiliser la norme numérique DECT comme plate-forme pour son logiciel de télécommande RemoX. Il fournit le nombre de canaux nécessaires et supprime les problèmes d’interférences.

Presque tous les ponts roulants sont d’ores et déjà livrés et installés, en avance par rapport aux objectifs de réalisation du projet de Wärtsilä.

"Les nouveaux ponts roulants vont contribuer à améliorer la productivité et l’efficacité de nos processus de fabrication" déclare M. Sergio Razeto, directeur du centre de livraison de Trieste et directeur de Wärtsilä Italia.

"Nos ponts roulants sont un élément essentiel dans une ligne de production; ils sont devenus la vitrine de présentation de ce que l’on peut attendre d’un fabricant d’équipement lourd en terme d’efficacité" ajoute Maurizio Tansini, directeur technique de Konecranes Italy. "Nous avons contribué à augmenter les capacités de production et la vitesse durant tout le processus, tout en continuant à produire normalement. Nous sommes fiers de notre rôle dans ce projet qui place Wärtsilä en bonne position pour profiter des fortes croissances en vue sur ce marché."


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Un pont roulant et un système de manutention entièrement nouveaux ont aidé Wärtsilä à améliorer considérablement sa productivité sur son site de production de moteurs pour bateaux et centrales électriques de Trieste. Un logiciel de contrôle des mouvements de giration permet aux opérateurs de transporter rapidement des charges importantes et de grande valeur sans heurts.
© Wärtsilä Corporation

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Konecranes a apporté des modifications pour pouvoir faire entrer un pont roulant de 200 tonnes dans un espace restreint, tout en aidant Wärtsilä à augmenter fortement sa productivité par rapport à son installation antérieure à deux ponts roulants.
© Wärtsilä Corporation


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