Rentabilité mise à part un aspect important dans la gestion d’un magasin est la sécurité. Le facteur humain est souvent cause de risques et d’accidents difficilement prévisibles, mais qui peuvent être réduits grâce aux solutions automatiques de fin-de-ligne offertes par Elettric 80, personnalisées aux exigences du client. Les systèmes Eletric 80 permettent d’automatiser, totalement ou partiellement, tous les procédés de fin-de-ligne d’unités productives de biens de large consommation et par conséquent à rapide rotation de stock. L’automatisation est complète, de la palettisation au banderolage et de ce dernier à l’enmagasinage, avec gestion du stock et reprise des charges vers expédition ou autres destinations aux exigences du client. Comparé aux environnements industriels faisant usage de chariots élévateurs traditionnels (carellistes), pour la plupart alimentés à gasoil, les dispositifs hautement technologiques du Système Freeway de Elettric 80 assurent une sécurité de travail de loin plus élevée, et un environnement bien plus propre, silencieux et sans fumées de gas d’échappement. Tous ces avantages sont permanents dans le temps, même après avoir atteint le retour d’investissement.

De réduire les coûts en optimisant et en rationnalisant les procédés est but commun de toute unité productive, et un système automatique personnalisé est souvent le meilleur investissment en tel sens pour les cycles de production employant deux factions ou plus. Néanmoins les décisions importantes et définitives portant à avantages économiques et de compétitivité sont parfois mises en suspens, ou reportées à plus tard, car elles semblent trop compliquées ou radicales. Les questions que l’on se pose sont: quel montant d’investissement permet le budget ? Quelle est la meilleure solution et est-elle suffisante à long terme ?

- le premier choix durable qui ne s’efface pas Les clients exigent une durée de vie prolongée pour leur papier thermique pour reçus. Il s’agit en effet d’un élément nécessaire et indispensable de nos transactions quotidiennes sur le long terme, puisqu’il fournit les informations fiscales et de garantie essentielles dont on a besoin. En fin de compte, les consommateurs finaux de reçus sur papier thermique sont des clients qui ont besoin de ces bouts de papier comme preuves d’achat et autres justificatifs d’informations vitales à usage final.

Vacon, le fabricant de convertisseurs de fréquence, lance une nouvelle gamme de produits, spécialement adaptés à l’industrie de l’automatisation du bâtiment, et plus particulièrement les applications HVAC (chauffage, ventilation et climatisation). L’énergie utilisée dans les bâtiments où les applications HVAC représente 40% de la consommation électrique. Les variateurs de vitesse permettent de réduire considérablement la consommation d’énergie des applications HVAC, contribuant ainsi à une réduction globale des émissions de CO2.

Le Prix du Millénium de technologie 2008 a été décerné au professeur Robert Langer pour ses innovations relatives à l’administration contrôlée de médicaments et à la fabrication de tissus artificiels. Par ce prix, la fondation Technology Academy Finland récompense les innovations technologiques qui améliorent de manière significative la qualité de vie des êtres humains et contribue au développement durable. Lors d’une cérémonie officielle organisée dans l’après-midi de mercredi, la présidente de la République finlandaise, Mme Tarja Halonen, a remis au professeur Langer le prix principal d’une valeur de 800 000 euros avec son trophée « PIC ».

Les ponts roulants et palans spécifiques à une application permettent à Sandvik Hard Materials d’accroître la productivité dans son usine implantée à Epinouze, qui produit une large gamme de composants et d’outils au carbure cémenté pour les secteurs automobile, aérospatial, du papier couches bébés et d’autres secteurs industriels. Konecranes a récemment amélioré les systèmes de levage sur ce site, fournissant ainsi un total de 25 nouveaux appareils de levage.

Les finalistes du Prix du Millénium de technologie 2008 ont été révélés par la Fondation du Prix du Millénium. Rivalisent pour l’obtention du plus important prix de technologie au monde : Sir Alec Jeffreys Professeur, Département de génétique, Université de Leicester, GB « Pour son invention de l’empreinte ADN utilisée dans l’indentification des criminels suspects et les litiges de paternité et d’immigration. La génétique moderne n’a pas connu d’autre développement ayant eu un aussi profond impact sur la vie de millions de personnes. » Robert Langer Professeur d'institut, MIT, Harvard-MIT, Services de Sciences de la santé et technologie, USA « Pour ses inventions et le développement de biomatériaux innovants dans la libération contrôlée de médicaments et la régénération de tissu, ce qui a sauvé et amélioré la vie de millions de personnes. » Andrew J. Viterbi Président, Viterbi Group LLC, Professeur émérite, Université de Californie du Sud, USA « Pour l’invention de l’Algorithme de Viterbi, élément clé dans la construction des systèmes modernes de communications sans fil et numériques. » Emmanuel Desurvire Directeur, Groupe de recherche en physique, Thales Corporate Research & Technology, France Randy Giles Directeur, Réseaux optiques, Laboratoires Bell, Alcatel-Lucent, New Jersey, USA David N. Payne Directeur, Centre de recherche optoélectronique, Université de Southampton, GB « Pour leurs remarquables contributions aux télécommunications par l’invention de l’amplificateur à fibre dopée erbium (EDFA), lequel rend possible le réseau à fibre optique mondial haut débit, colonne vertébrale de l'autoroute de l'information. »

Alstom vient d’utiliser, pour la première fois, une tuyauterie en polyéthylène au lieu du béton pour la prise d’eau de refroidissement d’une centrale électrique. Les avantages de la tuyauterie en polyéthylène résident dans la facilité d’installation au fond de la mer et dans la longévité d’au moins 50 ans dans l’eau salée, comparé à 25 ans dans le cas des certains conduits en béton. La centrale électrique au gaz à cycle combiné construite à Fos-sur-Mer, dans le Midi de la France par CyCoFos, une compagnie d’énergie qui est une filiale de Gaz de France.

L’industrie européenne du transport est hautement compétitive et en rapide expansion. Elle contraint chaque opérateur à tirer le maximum de ses remorques. Ceci nécessite des remorques et des carrosseries fiables et innovantes, ce qui a amené les fabricants de remorques et de carrosseries haut de gamme à s’adresser à des fournisseurs de produits techniquement avancés, réalisés exclusivement sur commande.

Le programme de restructuration lancé à l’automne 2006, par M-real, a considérablement amélioré sa situation financière et son efficacité opérationnelle.