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PRESENTATION DU BOXRUNNER
Konecranes Oyj
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UN NOUVEAU CHARIOT CAVALIER KONECRANES Les opérations de déchargement de conteneurs sur les quais des terminaux ont besoin d’être connectées de manière souple aux opérations sur le parc de stockage. Le nouveau chariot cavalier Boxrunner de Konecranes est le lien flexible entre les portiques de quai et les portiques de parc automatisés.
LA FAMILLE DES ACIERS INOXYDABLES GAGNE UN NOUVEAU MEMBRE DUPLEX
Outokumpu Stainless Ltd.
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L’acier inoxydable duplex est en train de devenir le matériau de choix pour de nombreuses applications, des projets architecturaux à une foule de processus industriels. Cette tendance connaît un nouvel élan avec le lancement par Outokumpu d’une nouvelle nuance d’acier inoxydable duplex offrant une résistance mécanique supérieure à la plupart des nuances duplex sur le marché.
LE PLUS PETIT SIPHON DU MONDE, PARFAIT POUR LA RENOVATION PAR LES PARTICULIERS
Oy Prevex AB
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La taille du siphon détermine la place de rangement qui reste sous l'évier, ce qui est important surtout dans les petits logements. Prevex a mis au point le plus petit siphon du monde pour cuisines et salles de bains qui, grâce à sa structure compacte et sa flexibilité peut être facilement installé par les bricoleurs amateurs. Les siphons sont pré-assemblés, ce qui rend leur installation simple et rapide, tout en évitant le risque de fuite d´eau.
UN SUCCÈS “AUTOMATIQUE” À DRINKTEC 2009
Elettric 80 Ltd
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Mikael Renström, Directeur Marketing d’ Elettric 80, souligne le grand succès de la firme italienne au salon Drinktec 2009, grâce à la démonstration fonctionnelle en direct d’une chaîne complète de procédés fin-de-ligne ayant fortement impressionné les visiteurs, et qui incorporait les dernières innovations technologiques développées par Elettric 80 pour l’industrie Beverage. - “En leur majorité les visiteurs étaient hautement qualifiés et en mesure de prendre des décisions et des initiatives. Le nombre de contacts positifs établis et d'accords pris de future collaboration nous situe certainement comme premier fournisseur de solutions automatiques de traitement fin-de-ligne pour le secteur Beverage”, affirme Mikael Renström. “Le fait que nous ayons également concrétisé au salon un nouveau contrat de fourniture avec un principal producteur mexicain de bière n’a qu’ultérieurement couronné le résultat exceptionnel de Drinktec 2009”.
LE VERROUILLAGE DE ROULETTES REINVENTE
Mannerin Konepaja Oy Ab
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Les lits d’hôpitaux modernes sont de véritables merveilles technologiques, à l’exception de leurs roulettes qui doivent toujours être verrouillées et déverrouillées manuellement. La société finlandaise Manner Castors a élaboré Manner e-Smart, la première roulette dotée d’un système de verrouillage électronique commandé à distance placé à l’intérieur même de la roulette à cylindre lisse. Cela facilite énormément la manipulation des équipements sur roulettes, qu’ils soient médicaux ou autres.
LES SECRETS DES FENETRES DEVOILES
Sparklike Ltd
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Spyglass, le nouveau système d’analyse des vitres par laser Sparklike, porte bien son nom. Il suffit de positionner ce petit dispositif contre tout type de verre, puis d’appuyer sur le bouton et en quelques secondes toutes les caractéristiques du verre s’affichent sur son grand écran.
AUTOMATISATION EN BONNE VUE
Elettric 80 Ltd
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Au salon Drinktec (Munich – 14-19 septembre 2009) Elettric 80 mettra en bonne vue sa conception d’automatisation, en exposant un exemple complet et totalement fonctionnel de système de traitement fin de ligne. Pendant toute la durée du salon les visiteurs pourront suivre au vif le cycle complet de manipulation et de manutention de produits appartenant à divers clients d’Elettric 80, comme bière emboîtée, bouteilles et fardeaux. Du fin de ligne les produits seront palettisés et banderolés, et au moyen de véhicules laséroguidés les charges seront ensuite enmagasinées et finalement chargées sur un camion.
AUTOMATISATION DU MAGASIN
Elettric 80 Ltd
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Elettric 80 démonte la conviction générale que l'automatisation n'est bénéficiable qu'aux usines de production. Les centres de distribution peuvent être également et avantageusement automatisés au moyen de véhicules laséroguidés, qui en incrément l'efficacité opérationnelle et la sécurité, tout en réduisant les coûts d'exploitation. Un avantage considérable des systèmes LGV conçus par Elettric 80 est qu'ils peuvent être installés dans pratiquement tout magasin déjà en place, sans aucune nécessité de modifications ou tout au plus, dans certains cas, uniquement de légers changements. L’investissement est par conséquent limité et très rapidement amorti.
SYSTEME FREEWAY - FACTEUR HUMAIN ET SECURITE DU MAGASIN
Elettric 80 Ltd
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Rentabilité mise à part un aspect important dans la gestion d’un magasin est la sécurité. Le facteur humain est souvent cause de risques et d’accidents difficilement prévisibles, mais qui peuvent être réduits grâce aux solutions automatiques de fin-de-ligne offertes par Elettric 80, personnalisées aux exigences du client. Les systèmes Eletric 80 permettent d’automatiser, totalement ou partiellement, tous les procédés de fin-de-ligne d’unités productives de biens de large consommation et par conséquent à rapide rotation de stock. L’automatisation est complète, de la palettisation au banderolage et de ce dernier à l’enmagasinage, avec gestion du stock et reprise des charges vers expédition ou autres destinations aux exigences du client. Comparé aux environnements industriels faisant usage de chariots élévateurs traditionnels (carellistes), pour la plupart alimentés à gasoil, les dispositifs hautement technologiques du Système Freeway de Elettric 80 assurent une sécurité de travail de loin plus élevée, et un environnement bien plus propre, silencieux et sans fumées de gas d’échappement. Tous ces avantages sont permanents dans le temps, même après avoir atteint le retour d’investissement.
TOUT OU RIEN NEST PAS LA SOLUTION
Elettric 80 Ltd
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De réduire les coûts en optimisant et en rationnalisant les procédés est but commun de toute unité productive, et un système automatique personnalisé est souvent le meilleur investissment en tel sens pour les cycles de production employant deux factions ou plus. Néanmoins les décisions importantes et définitives portant à avantages économiques et de compétitivité sont parfois mises en suspens, ou reportées à plus tard, car elles semblent trop compliquées ou radicales. Les questions que l’on se pose sont: quel montant d’investissement permet le budget ? Quelle est la meilleure solution et est-elle suffisante à long terme ?