COMUNICADO DE PRENSA
10 de mayo de 1996
Conversión catastrófica:
Las nuevas regulaciones de la UE sobre las emisiones de vehículos aumentan la demanda de sistemas de extracción para talleres mecánicos

Los legisladores europeos están introduciendo cada vez más regulaciones dirigidas a reducir los niveles de las emisiones de gases de escape de vehículos. Este hecho ha provocado una gran demanda en centros de revisión de vehículos y talleres mecánicos en toda Europa.
Ahora dichos talleres deben instalar sistemas de eliminación y de comprobación de emisiones de gases de escape que permitan llevar a cabo análisis del estado del motor a grandes velocidades. ¿Por qué? Los estudios realizados demuestran que muchos sistemas catalizadores no son eficaces a un número alto de r.p.m. y con el vehículo cargado. Y, hasta ahora, las pruebas solamente se realizaban a poca velocidad y con poca carga sobre el vehículo y sobre su sistema de tracción.

En octubre de 1992, los legisladores de la Unión Europea introdujeron nuevas regulaciones para la inspección de características de emisiones en vehículos motorizados (92/55/EEC). Esta regulación se introdujo como respuesta al creciente número de vehículos dentro de la comunidad que, a pesar de disponer de una mejor tecnología en el motor, contribuían considerablemente a aumentar los ya elevados niveles de contaminación. Además, las pruebas han demostrado que bajo una fuerte carga y a muchas revoluciones por minuto, muchos de los motores catalogados como ecológicos en realidad no cumplían con las especificaciones del fabricante.
"La nueva legislación, que en realidad consiste en un refuerzo de las regulaciones ya vigentes, estaba destinada a tratar esta situación en toda la comunidad", dice Kent Berggren, de AB Ph. Nederman & Co, especializados en sistemas de extracción de gases de escape de vehículos. "Pero las pruebas en talleres a altas velocidades representan un problema que los legisladores no tuvieron en cuenta: qué hacer con la contaminación en el lugar de trabajo provocada por motores muy revolucionados bajo fuertes cargas."

Sistemas de extracción desde el punto de origen

Se necesita un sistema de extracción fiable que elimine las emisiones en su punto de origen, antes de que puedan contaminar el aire del taller.
"Ignorar el problema no hará que éste desaparezca", explica Kent Berggren. "Si los talleres de reparación y los centros de revisión deben cumplir con la directiva de la Unión Europea, tendrán que realizar pruebas a velocidades elevadas. Y los motores potentes en caliente exigen que los sistemas de extracción tengan capacidad para grandes volúmenes de gases calientes".
Ph. Nederman ofrece una amplia gama de sistemas de extracción para montaje en techos y paredes. Éstos consisten en tubos enrollables con impulsión a motor o manual, o sistemas de raíles para el techo diseñados, por ejemplo, para estaciones de pruebas donde los vehículos suelen moverse de un lugar a otro. Las mangueras se acoplan a los tubos de escape de los vehículos mediante conectores de metal o de goma, y los extractores eliminan los gases perjudiciales antes de que se dispersen por el taller. La manguera se acopla al extremo del tubo de escape del vehículo de forma muy sencilla, y no hay que preocuparse más de ella. Un sistema automático de desenganche desacopla el conector del vehículo cuando éste sale del taller.

Las altas velocidades producen ruido
Del mismo modo el ruido, que hasta ahora ha sido totalmente ignorado por la industria, puede ocasionar problemas. Durante una prueba a gran velocidad, se registró un nivel de presión de sonido de 104 dB(A).
"Obviamente, hay que solventar este problema, y la mejor solución es instalar una estación de trabajo totalmente integrada que incluya pantallas acústicas que absorban el sonido en las paredes y en el techo" añade Kent Berggren. Los sistemas Nederman no solamente resultan eficaces para proteger al personal de humos y ruidos, sino también pueden ahorrar dinero al reducir los costes de energía.
"Los talleres que tienen instalado este tipo de sistemas necesitan un nivel más bajo de ventilación para mantener el aire libre de contaminación", concluye Kent Berggren. /ins


Textos de las ilustraciones:
(1) Ph. Nederman ofrece una amplia gama de sistemas de extracción para montaje en paredes y techos, diseñados para talleres de reparación y estaciones de pruebas de vehículos.
(2) Debe solucionarse el problema del ruido al realizar pruebas a altas velocidades. Una de las soluciones consiste en instalar una estación de trabajo completamente integrada que comprenda pantallas acústicas para absorber el sonido en paredes y techo.

Para obtener más información, por favor diríjanse a:
Nederman Ibérica S.A.
Sr. Fernando Giménez Sola
Buganvilla, 2
E-28036 Madrid
Tel: 91 767 0766
Fax: 91 767 0913

AB Ph. Nederman & Co
Kent Berggren
Sydhamnsgatan 2
S-252 28 Helsingborg, Suecia
Tel: + 46 42 18 87 10
Fax: + 46 42 14 79 71