Norges och Finlands utrikesministrar brukar åka skidor tillsammans. Det framkom på Pohjola-Nordens seminarium om Norden och den ryska marknaden den 10 november 2009. Utrikesminister Jonas Gahr Störe berättade att det i mars ordnades en norsk-finsk-rysk skidtur kring treriksröset vid Muotkovaara där Norge, Finland och Ryssland möts.

Elettric 80:s marknadsföringschef, tillika VD för den Svenska filialen, Mikael Renström konstaterar att drinktec 2009 blev en stor framgång för företaget, som gjorde stort intryck på marknaden med sin konkreta demonstration av en arbetande, automatisk end-of-line-kedja, som bl a bestod av innovationer som Elettric 80 utvecklat specifikt för dryckesindustrin. -”Mässbesökarna var överlag kunniga och högt uppsatta personer, med befogenhet att fatta beslut och ta initiativ. Deras postiva respons och de överenskommelser vi gjort inför framtiden visar att vi har skaffat oss en ledande position som leverantör av end-of-line automation inom dryckessektorn”, säger Mikael Renström. ”Att vi kunde sluta ett nytt kontrakt med en stor mexikansk öltillverkare gjorde summeringen av drinktec-veckan än mer glädjande”.

Elettric 80 motsätter sig föreställningen att bara tillverkande företag har något att vinna på på automation. Även distributionscentraler kan med fördel automatiseras av Laserstyrda truckar, s k LGVer, och därigenom öka effektiviteten och minska kostnaderna. En väsentlig fördel med Elettric 80:s LGV-system är att de oftast kan implementeras i den befintliga lagermiljön med små ändringar, eller inga alls, i anläggningen. Följaktligen är det en budgetvänlig investering som snart återbetalar sig.

Elettric 80 kommer verkligen att göra sitt automationskoncept åskådligt på Drinktec-mässan i München 14 – 19 september 2009. En komplett, fungerande end-of-line kedja kommer att byggas upp, och under mässan kommer besökare att kunna följa demonstrationen hela vägen runt anläggningen. Flera typer av ölburkar, flaskor och flak från olika Elettric 80-kunder kommer att hanteras från slutet av ”produktionen”, palleteras, sträckfilmas och transporteras av Laserstyrda truckar (LGVer) till lagerområdet samt lastas i en trailer.

Över 120 bärplockare och packare hanterar varje dag under högsäsongen i juli tusentals kilo jordgubbar i familjen Långs jordgubbsodling i Pörtom i Närpes. Men när lastpallarna körs ut från kallagret till de väntande lastbilarna spelas huvudrollen av gårdens 24-åriga trotjänare, en gasdriven Toyota-truck från 1985.

Den globala ekonomiska krisen tvingar den finländska pappersindustrin till extraordinära åtgärder för att rädda lönsamheten trots fallande priser. Man går in för att modernisera maskinparken med en rad nya teknologier och tekniska lösningar.

Tillsammamns med kostnadseffektiviteten är säkerheten för de anställda ofta i fokus inom lagerhantering. Den mänskliga faktorn orsakar inte sällan risker och olyckor som är svåra att förutse, något som kan läsas i en rapport från Arbetsmiljöverket, som bl a fastställt att det inträffar i genomsnitt 2-3 olyckor om dagen med truckar, i Sverige. Sådana kan begränsas effektivt genom Elettric 80:s kundanpassade lösningar för end-of-line-automation.

Att sänka kostnader genom att rationalisera och optimera funktioner inom anläggningen är en vanlig målsättning bland tillverkande företag. Elettric 80’s skalbara Freeway system erbjuder skräddarsydd automation av fabriker med stora produktionsvolymer av konsumentvaror, den optimala lösningen vid drift i tvåskift eller mer.

De närmaste åren blir tuffa, sade försvarsminister Jyri Häkämies på Pohjola-Nordens seminarium på tisdagen. Risken för att recessionen övergår i en världsomfattande depression är avsevärd. Globaliseringen som varit till stor nytta till oss visar nu sin mörkare sida. Den minskade utrikeshandeln har störtat Finlands industriproduktion i en djup nedgång.

Sanden på lekplatser vid förskor, skolor och i parker kan ofta innehålla betydande mängder av skadligt skräp samt smittspridande föroreningar från djur. Ansvaret för lekplatsens säkerhet faller på fastighetsägaren. På många håll har man ibland bytt gammal sand mot ny. Men det räcker inte för att skapa en ren och trevlig miljö för barn och vuxna. Dessutom är sandbyte dyrt och kräver tunga lastbilstransporter. Ett bättre och mer ekonomiskt sätt är att med en för Sverige alldeles ny teknik rena sanden på plats.