ABB a lancé le premier système d'entraînement jamais conçu utilisant des onduleurs à contrôle direct du couple (CDC) et branchés sur un circuit intermédiaire c.c. commun. Le système ACS 600 MultiDrive avec contrôle direct du couple permet d'obtenir des performances excellentes, avec ou sans codeur, pour des applications exigeantes telles que les cylindres et les convoyeurs dans l'industrie papetière ou métallurgique. Comme l'indique ABB, ceci permet de garantir une haute qualité du produit et de réduire fortement les rebuts.

Au lieu d'utiliser un redresseur par onduleur, comme c'est le cas dans un entraînement individuel, le système avec circuit intermédiaire c.c. commun permet de n'utiliser qu'un seul redresseur c.c. pour plusieurs onduleurs. Chacun de ceux-ci contrôle alors la vitesse d'un moteur de façon indépendante. Par rapport à des variateurs individuels, ceci permet de réduire l'espace de 25 %, d'économiser sur le câblage et d'obtenir une meilleure efficacité énergétique. Le freinage direct de moteur à moteur permet, pour citer un exemple, de diminuer les coûts car il sollicite moins d'énergie du réseau d'alimentation.
Le système ACS 600 MultiDrive accepte tout onduleur à contrôle direct du couple, de 2.2 kW à 4300 kW. Si l'agrandissement d'un site de production le requiert, des onduleurs supplémentaires peuvent être ajoutés au circuit intermédiaire c.c. après son installation. Il convient de signaler à ce propos que ceci sera plus facile et moins onéreux à réaliser que l'installation d'un système d'entraînement complet.
Les utilisateurs de systèmes d'entraînement à contrôle direct du couple de ABB ont pu bénéficier d'une réduction substantielle des coûts d'investissement dans la mesure où, pour de nombreuses applications, les codeurs ne sont plus nécessaires. Comme le souligne M. Panu Rahikka, directeur des ventes, "nous prévoyons que les utilisateurs des entraînements MultiDrive pourront réaliser des économies considérables".

Réduction des coûts
Le système d'entraînement utilise le même logiciel que la famille de variateurs ACS 600, ce qui permet d'abaisser les frais de production. Les utilisateurs qui connaissent les commandes standard de l'ACS 600 reconnaîtront facilement les commandes de réglage et d'exploitation du MultiDrive, ce qui aidera à réduire la durée de la mise en service et de la formation.
La fiabilité est plus élevée que celle d'autres systèmes à circuit intermédiaire c.c. car la réponse rapide du contrôle direct du couple permet d'éviter des déclenchements sous forte charge. Un dispositif de reprise au vol permet au système d'entraînement de ABB de démarrer indépendamment de l'état électromagnétique ou mécanique du moteur. ABB souligne que son système d'entraînement appliqué à un ventilateur, par exemple, peut s'enclencher de façon instantanée, même si le ventilateur tourne, alors que d'autres systèmes doivent attendre l'arrêt du ventilateur.

Interface de contrôle
Le contrôle de l'entraînement peut être géré soit par le logiciel standard de l'ACS 600 et une console de commande, soit par un PC. Ceci vaut pour des cas d'applications simples, comme le pompage. Si les applications sont plus complexes, comme dans le cas de l'industrie papetière, un contrôleur d'application, muni du matériel et du logiciel requis pour le cas spécifique, est inséré. Un contrôleur peut gérer jusqu'à 12 onduleurs. Pour des systèmes de dimension plus importante, il est possible de relier plusieurs contrôleurs par un bus de terrain.

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