ABB har lanserat världens första drivsystem baserat på DTC (direkt vridmomentreglering), där flera växelriktare via samlingsskena kan anslutas till en gemensam likriktare. ACS 600 MultiDrive utnyttjar DTC för optimal prestanda, med eller utan återkoppling från pulsgivare. Systemet lämpar sig för krävande tillämpningar som drivning av valsar och transportörer i pappers- och metallindustrin. Reglermetoden garanterar hög och jämn produktkvalitet i komplicerade processer och enligt ABB minskar det kassationsgraden påtagligt.

Med en gemensam DC-samlingsskena behövs bara en likriktare för att mata flera växelriktare, medan konventionell teknik kräver en likriktare för varje växelriktare. Varje växelriktarsektion styr sin egen motor oberoende av övriga växelriktare. Lösningen sparar 25 procent utrymme i jämförelse med en motsvarande lösning med separata drivsystem. Dessutom minskar behovet av kabeldragning och totalverkningsgraden ökar. Ytterligare kostnader sparas exempelvis genom direktbromsning motor till motor. Följden är att mindre energi behöver hämtas från matningsnätet.
Alla typer av DTC-växelriktare, från 2,2 kW till 4 300 kW, kan inkluderas i ACS 600 MultiDrive. Ytterligare frekvensomriktarsektioner kan anslutas till DC-samlingsskenan efter installationen, för att anpassa drivsystemet i samband med utbyggnad av produktionsanläggningen. Denna lösning anses vara enklare och billigare än att komplettera med ett komplett nytt drivsystem.
Användare av ABBs DTC-drivsystem har rapporterat betydande minskningar i kapitalkostnader eftersom kostnaderna för pulsgivare ofta bortfaller. "Vi förväntar oss att användare av MultiDrive ska kunna göra betydande besparingar", kommenterar marknadschefen Hans Iveborg.

Lägre kostnader
Drivsystemet minskar processens driftkostnader med hjälp av samma programvara som i drivsystemfamiljen ACS 600. Användare som är vana vid standarddrivsystemen av typ ACS 600 kommer att känna igen proceduren för installation och igångkörning av MultiDrive, något som minskar driftsättningstiden och utbildningskostnaderna.
Tillförlitligheten är högre än för andra DC-samlingsskensystem eftersom den korta responstiden som karakteriserar DTC-tekniken innebär att risken för utlösning av en frekvensomriktarsektion på grund av hög belastning i princip är lika med noll. ABBs drivsystem kan starta oberoende av motorns elektromagnetiska och mekaniska tillstånd, tack vare funktionen "flygande start". Om en fläkt exempelvis roterar i luftströmmen, kan MultiDrive starta den utan fördröjning, till skillnad mot andra drivsystem som istället måste vänta tills fläkten har stannat.

Styrgränssnitt
Drivsystemet kan styras antingen via standardprogramvaran som hör till ACS 600, via en manöverpanel, eller via en PC för enklare tillämpningar som exempelvis pumpning. För mer komplexa tillämpningar, exempelvis i pappersmaskiner, ansluts en applikationsstyrenhet med all maskin- och programvara som behövs för den specifika tillämpningen. En styrenhet kan styra upp till 12 växelriktarsektioner. Om systemet är mycket stort kan flera applikationsstyrenheter sammankopplas via fältbussar.

För ytterligare information, kontakta:
ABB Industrial Systems Ab
Hans Iveborg
Lugna gatan
72167 Västerås
Tel.: 021 340 123
Fax: 021 340 130
http://www.abb.com/vsd

ABB Industry Oy
Drives / System AC Division
Panu Rahikka, Sales Manager
PO Box 184
FIN-00381 Helsinki
Finland
Tel: +358 10 222 000
Fax: +358 10 222 2681
http://www.abb.com/vsd

Press release images