PRESSMEDDELANDE
1995-10-19
Berlin på väg att bli ny huvudstad

Det byggs mer i Berlin än i hela Sverige idag. Man bygger hela stadsdelar för att förbereda staden för att bli ny huvudstad och många svenska företag har etablerat sig där.
Detta konstaterades på årets Betongbyggnadsdag som traditionsenligt hölls på Grand Hôtel i Stockholm nyligen.

Kanske kan man dra lärdomar av hur byggandet fungerar i Tyskland och även i övriga Europa. Denna och andra frågor ventilerades nyligen av representanter från byggbranschen.
Betongbyggnadsdagen är ett årligt återkommande arrangemang där Svenska Betongföreningen samlar svensk och internationell expertis för överbryggande kontakter och utveckling inom byggområdet.
Det blev både prisutdelning, föreläsningar och diskussion om hur framtidens vägar skall finansieras, varför byggandet i Tyskland är så mycket intensivare än i Sverige, hur tunneln vid Öresundsbron skall se ut, hur betong kan återanvändas och hur man använder högpresterande betong.
Hur ska svenska vägar finansieras? Kjell-Olof Feldt, ordförande i Svenska Vägföreningen, ville att 25% av bensinskatten skall gå direkt till Vägverket. Då skulle byggandet kunna planeras bättre på lång sikt och kapitalet till vägbyggen och underhåll garanteras.
Betong är ett naturmaterial, som består av kalk, vatten och ballast i form av sten och grus. Nu finns även




möjligheter att återanvända gammal betong. Genom att krossa den får man en utmärkt ballast. Den nya betongen kan med fördel användas till vägbyggen. Vägar gjutna i betong ger både behaglig körning och bra ekonomi på lång sikt.
Under pompa och ståt delades även det svenska priset Swedish Concrete Award ut.
- Jag är mycket lycklig och tacksam, sade professor Fumihiko Maki, som fick priset för fantasifull och teknisk skicklig användning av betong.
Men varför arbetar han då så mycket med just detta material?
- För det första är det ett mycket vackert material, bara det används på rätt sätt. För det andra är det hållbart. I Japan måste vi bygga så det håller - även när jordbävningar skakar vårt land./ins

Bildtexter:
1. Professor Fumihiko Maki från Tokyo får årets internationella pris Swedish Concrete Award av Svenska Betongföreningens ordförande Fredrik Winberg.

2. Kjell-Olof Feldt vill att 25% av bensinskatten går direkt till Vägverket.

För ytterligare information kontakta:
Svenska Betongföreningen
Patrik Hult
100 44 STOCKHOLM
Tel & fax: 08-714 71 30

Svenska Betongföreningen är en sammanslutning av personer, företag, institutioner och verk som vill främja teoretisk och praktisk betongteknik. Föreningen främjar den svenska betongtekniken genom att anordna föredrag och diskussioner samt genom att publicera undersökningar inom området. Den




samarbetar med utländska föreningar, följer kompetens- och utbildningsfrågor och främjar tillkomsten av rationella tekniska bestämmelser inom betongområdet.
Svenska Betongföreningen belönar framstående svenska fackmän med en egen guldmedalj samt utser mottagare av den internationella utmärkelsen Swedish Concrete Award.

Denna text kan på fås på en 3.5"-tumsdiskett i Word 5.1a formatterad för Mac eller PC.