Le gru e i paranchi personalizzati di Konecranes si rivelano fondamentali per l'aumento della produttività nello stabilimento di produzione motori di Wärtsilä Italia. Negli ultimi due anni il "Delivery Centre" di Trieste, che si occupa della produzione di motori per centrali elettriche e ad uso navale, ha subito una trasformazione volta ad incrementare in modo notevole la capacità produttiva e a velocizzare i tempi di lavoro. Ora lo stabilimento rinnovato è in grado di far fronte alle crescenti opportunità offerte a livello globale da questi mercati.

Il progetto di evoluzione di Wärtsilä mira ad incrementare le potenzialità di assemblaggio e collaudo degli impianti. Il rinnovamento di uno stabilimento esistente necessitava di particolari considerazioni circa la progettazione degli impianti di sollevamento. Queste includevano la limitazione del peso e delle dimensioni complessive, nonché la necessità di rendere le gru compatibili con il sistema utilizzato per trasportare i motori attraverso i processi di produzione e collaudo.

Dovendo far fronte a una richiesta molto forte, Wärtsilä doveva trovare un fornitore di gru che potesse lavorare a stretto contatto con il team di progettazione per creare soluzioni personalizzate e che fosse in grado di garantire una consegna rapida, affinché lo stabilimento potesse raggiungere in tempo gli obiettivi prefissati.

Konecranes si è aggiudicata l'appalto, grazie alle soluzioni tecniche ad alte prestazioni proposte, alla capacità di dedicare le risorse necessarie per soddisfare le stringenti scadenze del progetto e alla stretta collaborazione creatasi tra lo staff locale di Wärtsilä e di Konecranes. Il rapporto di collaborazione ultradecennale di Wärtsilä con Konecranes per i progetti di centrali elettriche, dove Wärtsilä ordina impianti di sollevamento standard a prezzi concordati per i propri appalti, ha poi garantito al team di progettazione la massima affidabilità da parte del fornitore.

Per questo progetto, Konecranes Italia ha prodotto un'ampia gamma di gru e apparecchiature di sollevamento. Numerose modifiche sono state apportate alle configurazioni standard Konecranes. Ad esempio, le strutture di due grandi gru destinate al sollevamento di carichi di 200 e 125 t sono state adattate durante la progettazione e costruite utilizzando acciaio in classe altoresistenziale 355. Queste modifiche hanno compensato le limitazioni su peso e dimensioni delle gru e hanno consentito di soddisfare le aree di copertura richieste per le stazioni di lavoro.

Le grandi gru in particolare contribuiscono ad aumentare la produttività in quanto Wärtsilä, in precedenza, era costretta a utilizzare una combinazione di due carriponte più piccoli dotati di un bilancino per sollevare i motori più grossi.

Un'altra esigenza tecnica fondamentale riguardava la riduzione dell'oscillazione per i carichi più elevati, al fine di garantire la sicurezza del numeroso personale all'interno dell'area di produzione e proteggere carichi di alto valore. Il problema è stato risolto grazie a due particolari caratteristiche.

Tutte le gru sono dotate di inverter DynA progettati direttamente da Konecranes per il controllo di movimento dei motori elettrici e altamente ottimizzati per gli impianti di sollevamento. La maggior parte dei produttori di apparecchiature di sollevamento utilizza inverter di serie con funzionalità generiche e destinati ad applicazioni comuni, ad esempio le pompe. Gli inverter Konecranes sono appositamente progettati per gli impianti di sollevamento. Sono dotati di gamme estese di controllo in frequenza e forniscono agli operatori un controllo a risoluzione fine, sfruttato ulteriormente dal software di comando che intuisce il comportamento dei carichi. Le gru nello stabilimento Wärtsilä di Trieste sono infatti ulteriormente ottimizzate grazie al sistema antipendolamento DynAPilot, in grado di smorzare automaticamente l'oscillazione del carico tramite profili di movimento intelligenti. Questa funzionalità facilita il lavoro degli operatori, consentendo di eseguire movimenti rapidi e scorrevoli.

Konecranes ha impiegato numerose altre funzionalità e apportato diverse modifiche per ottimizzare le prestazioni delle gru. Ad esempio, è installata una funzione che rileva automaticamente l'assenza di carico e aumenta la velocità di movimento del 50%, incrementando così in modo sostanziale la produttività. Tutte le gru più piccole sono equipaggiate con catena portacavi al posto del tradizionale festone, per ridurre al minimo le dimensioni in un ambiente estremamente affollato come l'area di produzione di Wärtsilä Trieste.

Tutti i nuovi impianti di sollevamento sono radiocomandati. Considerata la grande quantità di gru fornite per questo progetto (oltre 20) e la necessità di integrare i sistemi radiocomando in un'area di produzione che già conteneva numerosi altri radiocomandi simili, Konecranes ha deciso di utilizzare la banda radio digitale DECT come piattaforma per il software del proprio radiocomando RemoX. In questo modo vengono forniti tutti i canali richiesti ed eliminati i problemi di interferenza.

Attualmente quasi tutte le gru sono state consegnate e installate, in anticipo sui tempi previsti da Wärtsilä per il completamento del proprio progetto.

"Le nuove gru contribuiranno a migliorare la produttività e l'efficienza dei processi di produzione", afferma Sergio Razeto, Vicepresidente del "Delivery Centre" di Trieste e Presidente di Wärtsilä Italia.

"Le nostre gru sono un elemento fondamentale per una linea che evidenzia la massima efficienza nella produzione di apparecchiature pesanti", aggiunge Maurizio Tansini, Direttore Operativo di Konecranes Italia. "Abbiamo contribuito ad incrementare la capacità produttiva e a velocizzare i tempi di lavoro, il tutto senza interrompere la normale produzione, e siamo fieri di partecipare a un progetto che consentirà a Wärtsilä di sfruttare le crescenti opportunità di questo mercato".


Didascalia 1: Un sistema di sollevamento e movimentazione completamente nuovo prodotto da Konecranes ha consentito a Wärtsilä di migliorare radicalmente la produttività nell'impianto di produzione di Trieste, che si occupa di motori per centrali elettriche e ad uso navale. Uno speciale software di comando dotato di sistema antipendolamento consente agli operatori di spostare carichi pesanti e di alto valore con movimenti rapidi e uniformi.

© Wärtsilä Corporation

Didascalia 2: Konecranes ha modificato il progetto standard per installare in uno spazio ristretto una gru da 200 t, innestata sulla struttura precedente che utilizzava due carriponte, consentendo a Wärtsilä di migliorare la produttività in modo sostanziale.

© Wärtsilä Corporation


Per informazioni contattare:

Maurizio Tansini
Konecranes Srl, Direttore Operativo Italia
Cell +39 340 7019506
Mail maurizio.tansini@konecranes.com

Massimiliano Ughetti
Konecranes Srl, Direttore Commerciale Italia
Cell +39 340 2784130
Mail massimiliano.ughetti@konecranes.com

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