COMMUNIQUÉ DE PRESSE
28 avril 1995
Highway et Multipac
De nouveaux porte-vélos
arrière pour un transport
en toute sécurité

Le constructeur suédois Thule, leader mondial dans le domaine des systèmes de porte-charge pour automobiles, vient de développer deux nouveaux porte-vélos arrière conçus pour permettre un transport en toute sécurité. Le modèle "Thule Highway", agréé TÜV/GS, se monte à une certaine hauteur au-dessus du pare-chocs arrière pour ne masquer ni les feux ni la plaque d`immatriculation, tandis que le "Thule Multipac" est prévu pour les voitures équipées d`une boule d`attelage, rampe d`éclairage incluse. Ces deux porte-vélos sont repliables et conviennent selon leur constructeur pour tous les types et toutes les tailles de vélos.

Le porte-vélos Thule Highway peut recevoir jusqu`à trois vélos et se fixer sur la voiture sans aucun outil, par l`intermédiaire de sangles réglables. Lors du montage, un adaptateur breveté permet de déterminer facilement l`angle correct du porte-vélos, cela pour garantir un




transport en toute sécurité et une fixation fiable sur la voiture. Le porte-vélos est couvert par une garantie de 3 ans et peut se replier facilement pour trouver place dans le coffre quand il ne sert pas. Un câble antivol proposé en option permet de verrouiller les vélos sur le porte-vélos.

Le porte-vélos Thule Multipac est un porte-vélos verrouillable pour voitures avec boule d`attelage. Prévu pour deux vélos, il est livré en standard, à la différence de la plupart des porte-vélos proposés sur le marché, avec une rampe d`éclairage pour garantir un maximum de sécurité sur la route. Le porte-vélos Multipac se fixe sur la boule d`attelage au moyen d`une attache rapide, qui en facilite la pose et le démontage. Il intégre une double fonction de verrouillage pour fournir un maximum de protection contre le vol; le porte-vélos peut en effet être verrouillé sur la boule d`attelage et les vélos sur le porte-vélos. Léger et compact ce produit est facile à ranger à l`intérieur de la voiture lorsqu`il ne sert pas. Il est conforme aux normes CE et couvert par une garantie de 3 ans.


Légende:
Thule présente deux nouveaux porte-vélos arrière pour un transport en toute sécurité: Thule Highway et Thule Multipac. Ces porte-vélos sont prévus respectivement pour trois ou deux vélos de tous types et de toutes tailles.











Industri AB Thule est une entreprise suédoise spécialisée dans le développement, la fabrication et la commercialisation de porte-charge, de coffres de toit et d`accessoires complémentaires. La gamme de produits est adaptée à la presque totalité des marques et modèles de voitures dans le monde entier. Les porte-charge et les accessoires sont fabriqués à Hillerstorp et Alvesta, en Suède, et à Seymour (Connecticut), aux Etats-Unis, tandis que les coffres de toit sont produits à Neumarkt, en Allemagne, et à Denver (Colorado), aux Etats-Unis. Thule appartient au groupe suédois Eldon, coté en bourse, dont le chiffre d`affaires atteignait 1 660 MSEK en 1994.

Pour tout complément d`information, veuillez contacter:
Christophe Chatelet
Thule
31, rue de la Gare, Bâtiment 335
93307 AUBERVILLIERS Cedex
Tél. (1) 48 33 91 43/48 39 07 86, fax (1) 48 33 37 63

ou

Thule
Mats Lundmark, responsable de la communication avec le marché
Box 69, S-330 33 HILLERSTORP, Suède
Tél. +46 370 255 00, fax +46 370 229 08





Industri AB Thule est une entreprise suédoise spécialisée dans le développement, la fabrication et la commercialisation de porte-charge, de coffres de toit et d`accessoires complémentaires. La gamme de produits est adaptée à la presque totalité des marques et modèles de voitures dans le monde entier. Les porte-charge et les accessoires sont fabriqués à Hillerstorp et Alvesta, en Suède, et à Seymour (Connecticut), aux Etats-Unis, tandis que les coffres de toit sont produits à Neumarkt, en Allemagne, et à Denver (Colorado), aux Etats-Unis. Thule appartient au groupe suédois Eldon, coté en bourse, dont le chiffre d`affaires atteignait 1 660 MSEK en 1994.

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Thule
Avenue Molière 128, 1060 Brussels
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Mats Lundmark, responsable de la communication avec le marché
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