Décembre a vu le lancement d’une nouvelle porte industrielle qui est rapportée de réduire de 50 pour cent les pertes en énergie. On estime que la durée d’amortissement d’un tel investissement se situe entre trois et quatre ans suivant les coûts énergétiques. La porte a récemment remporté un concours organisé par Nutek, en concurrence avec d’autres produits de différents pays. Nutek est un organisme de l’État suédois et s’occupe notamment des questions énergétiques. D’après ses estimations, la porte est plus de trois fois plus rapide qu’une porte standard.

La porte industrielle, nommée Rapid Tech, conçue et développée par la société Nomafa à Halmstad, en Suède, est un type nouveau de porte coulissante sous le plafond.
Chaque année, cent mille portes industrielles génèrent des pertes d’énergie pour une valeur estimée à 100 millions de couronnes suédoises par Nutek, dont le rôle est de promouvoir une utilisation sûre, écologique et rationnelle de l’énergie, et d’inciter les entreprises à remplacer les portes industrielles obsolètes par de nouvelles, plus économiques en énergie. En remplaçant une seule porte, on économise l’équivalent du coût énergétique annuel d’une maison individuelle moyenne.
« Il va sans dire que cette distinction nous fait très plaisir », dit Donald Persson, chef du marketing. « Nous avons pris le concours comme une gageure. Peu de temps après, nous avions élaboré un prototype de la nouvelle porte. Le but était de réduire d’au moins 30 pour cent les pertes en énergie. Nous avons réussi à atteindre 50 pour cent… »

Trois fois plus rapide
Les pertes en énergie dépendent essentiellement de la vitesse de la porte : « La nouvelle porte s’ouvre et se referme à une vitesse pouvant atteindre 1,5 mètre par seconde », explique Donald Persson. Elle est trois fois plus rapide qu’une porte conventionnelle. Et du fait de la bonne isolation de la porte et de sa parfaite tenue au froid, les pertes en énergie sont réduites de 50 pour cent, comme l’attestent les tests de Nutek.
L’investissement est plus élevé, comparativement à une porte industrielle ordinaire, mais du seul fait des économies d’énergie, l’amortissement est réalisé en trois à quatre ans. La réduction des gaz d’échappement émis par les camions grâce à des délais d’attente plus courts et l’amélioration des conditions de travail grâce à la diminution des courants d’air froids dans le local sont deux autres aspects environnementaux majeurs en plus des économies d’énergie.

Grande résistance aux chocs externes
La porte, considérée inviolable, existe par ailleurs dans une version renforcée présentant une grande résistance aux chocs externes. En cas de heurt violent, les éléments de guidage quittent les rails, réduisant ainsi l’ampleur des dommages.
La porte Rapid Tech est pourvue d’un système de guidage et d’entraînement, breveté, à variation de fréquence, autorisant des manœuvres rapides. Et en dépit de la vitesse élevée, l’usure reste faible. Les sections de la porte coulissent dans des rails en aluminium anodisé, les éléments de guidage leur assurant un mouvement uniforme, rapide et silencieux./ins

Note: Siégeait également dans le jury un groupe de commanditaires composé de grands noms de l’industrie suédoise comme Volvo, Saab, ABB, Ericsson, ainsi que les sociétés de transports ASG et Bilspedition.

Légende: Rapid Tech est estimée trois fois plus rapide qu’une porte ordinaire, ce qui a pour effet de diviser par deux les pertes en énergie.

Pour de plus amples informations, veuillez contacter:
Nomafa sarl
M Claude Jeanvoy, directeur du marketing
BP 152
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Nomafa AG
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