PRESSEMITTEILUNG
30. Dezember 1996 Neuer, kostengünstiger dreiachsiger
Beschleunigungsmesser ermöglicht
Selbstprüfung vor dem Einsatz

Das neue dreiachsige Beschleunigungsmesser-Modell 3355 von EG&G IC Sensors integriert ein patentiertes Selbstprüfungs-Diagnoseprogramm, das die Sensorfunktion vor dem eigentlichen Einsatz überprüft. Durch dieses Merkmal eignet sich der neue Beschleunigungsmesser für die Durchführung von Crashtests für teure Testautomobile. Die Stückpreise, so teilt das Unternehmen mit, liegen unter denen der meisten konkurrierenden Produkte.

Die im Modell 3355 verwendeten Sensoren basieren auf dem Model 3255 des Unternehmens, das als Aufprallsensor in Kfz-Airbag-Systemen verwendet wird. Kostendämmung wird durch Verwendung der etablierten Kfz-Fertigungsstraße von EG&G IC Sensors erzielt, um Hochleistungsprodukte wie das Modell 3355, das aus drei einzeln bestückten, auf einem Keramiksubstrat montierten Piezowiderstands-Beschleunigungsmessern besteht, herzustellen und zu prüfen. Das Substrat ist an einem Aluminium-Montageblock angebracht. Kabel dienen als elektrische Schnittstelle.
Der neue Beschleunigungsmesser mißt die Beschleunigung in drei Ebenen simultan: senkrecht, parallel und rechtwinklig zum Substrat; dadurch werden drei separate Geräte und die jeweiligen Anschlüsse für diese Funktionen ersetzt. Er bietet eine vollkalibrierte und signalaufbereitete Ausgabe, Temperaturkompensation (+5 % Fehler im Bereich von -40 ºC bis 85 ºC) und Ausgabewerte von 0,5-4,5 V Gleichspannung für jede Meßachse. Neben Crashtests und -aufzeichungen eignet sich der neue Beschleunigungsmesser für industrielle und Fahrzeugdynamikstudien, Strukturanalyse und seismische Ölerkundung. Er wird Anfang 1997 für die internationale Auslieferung zur Verfügung stehen.
Zugleich führt das Unternehmen das Modell 3052 ein, einen neuen Universal-Beschleunigungsmesser. Aufgrund integrierter Temperaturkompensation und Kalibrierung erübrigt sich der sonst erforderliche externe Schaltungskomplex für diese Funktionen, wodurch sich nach Angaben des Unternehmens lediglich ein geringer Fehler von +2 % über den kompensierten Temperaturbereich hinweg ergibt. Er kann mit Gleichstrom betrieben werden, nimmt nur 0,15 Milliampere Strom auf und ist auch (als Modell 3058) mit einem mechanischen Montagewinkel lieferbar.
„Diese neuen Produkte stellen eine wichtige Erweiterung der Beschleunigungsmesser-Reihe von EG&G IC Sensors dar”, betont Kris Lafko, der Exportabteilungsleiter des Unternehmens. „Jedes wird auf Siliziumbasis konstruiert und unter Verwendung vieler Halbleiterbearbeitungsmethoden gefertigt: Dünnschichtaufbringung, Hochtemperatur-Oxydation und -Diffusion, Fotolithografie im Mikrometerbereich, Naß- und Trockenätzung sowie Chargenfertigung. Diese Verfahren ermöglichen die Produktion kleinerer Beschleunigungsmesser mit besseren Leistungsdaten bei geringeren Kosten.”
EG&G IC Sensors, mit Sitz in Milpitas, Kalifornien, USA, nimmt für sich in Anspruch, eines der ersten Unternehmen zu sein, das kostengünstige Silizium-Beschleunigungsmesser einführt. Zu seiner Produktreihe zählt ein breites Spektrum von Beschleunigungsmessern mit Merkmalen wie oberflächenmontierten Bauelementen, Signalaufbereitung, Haftmontage, integrierter Dämpfung und Mehrfachchips.
/ins

Bildunterschrift: Das neue, kostengünstige dreiachsige Beschleunigungsmesser-Modell 3355 von EG&G IC Sensors weist eine integrierte Selbstprüfungsfunktion auf, die sich hervorragend für die Fahrzeug-Crashtest-Instrumentierung und -Aufzeichnung eignet. Der Standardbeschleunigungsbereich umfaßt Werte zwischen +25 g und +250 g.

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