Obok efektywności ekonomicznej, istotnym elementem zarządzania magazynem jest bezpieczeństwo. Czynnik ludzki często jest przyczyną trudnych do przewidzenia zagrożeń. Można je znacznie ograniczyć stosując systemy automatyki końca linii produkcyjnej opracowane przez firmę Elettric 80. Systemy te mogą zautomatyzować część lub całość linii produkcjyjnej w sektorach, gdzie występuje duża produkcja towarów, od układania gotowego produktu na paletach do owijania palet folią oraz ich składowania / wyszukania w magazynie. W porównaniu z pracą prowadzoną z wykorzystaniem ręcznie obsługiwanych wózków widłowych, systemy Freeway są znacznie bezpieczniejsze dzięki niezawodnej technologii, a środowisko pracy wolne jest od spalin i hałasu. Poza tym, po kilku pierwszych latach eksploatacji i zwrocie nakładów na inwestycję, usprawnienia nadal pracują na korzyść inwestora.

Neben der Kosteneffizienz ist die Sicherheit ein weiteres wichtiges Thema beim Betreiben eines Lagers. Der menschliche Einflussfaktor führt oft zu Risiken und Unfällen, die schwer vorherzusehen sind. Diese können allerdings mithilfe der kundenindividuell ausgelegten “End-of-Line” Automatisierungslösungen von Elettric 80 erfolgreich eingegrenzt werden. Diese Systeme können für Kunden in den Industrien mit hohem Produktionsvolumen (z.B. Konsumgüterindustrie) Teile oder den ganzen „End-of-Line“ Prozess automatisieren – von der Palettierung von Fertigware angefangen über das Stretchwickeln von Paletten bis hin zur Ein- und Auslagerung im Lager. Im Vergleich zu Arbeitsbedingungen unter manuell und dieselbetriebenen Gabelstaplern, ist die Arbeitsumgebung von „Freeway“ aufgrund der zuverlässigen Technologie deutlich sicherer, ruhiger und frei von Abgasen. Auch nach den ersten Jahren und wenn sich die Investition bereits amortisiert hat, bleiben diese Vorteile erhalten.

Kiristyneet turvallisuusvaatimukset ja logistiikalta vaadittu tehokkuus ovat viime vuosina myllertäneet trukkimarkkinoita. Yksi voittajista on maailman suurin trukkivalmistaja Toyota, joka on kehittänyt lukuisia turvallisuutta ja samalla myös asiakkaittensa tuottavuutta nostavia innovaatioita.

Valmistusyritykset pyrkivät usein pienentämään kustannuksia järkeistämällä ja optimoimalla tuotantolaitosten toimintoja. Elettric 80:n skaalattava Freeway-järjestelmä mahdollistaa mukautetun automaation tehtaissa, joissa tuotetaan kulutushyödykkeitä suurina määrinä. Ratkaisu soveltuu erinomaisesti kahden tai useamman vuoron tuotantoon. Järjestelmän avulla voidaan automatisoida joko koko end-of-line-prosessi tai sen valitut osat. Tavoitteena on optimaalinen tulevaisuuden ratkaisu. Järjestelmää voidaan laajentaa ja täydentää vaiheittain ilman suuria lisäkustannuksia tai ongelmia. Sen asentaminen ei häiritse laitoksen toimintaa, vaan tuotantotahti voidaan useimmiten säilyttää ennallaan. Tärkeät päätökset, jotka toisivat merkittäviä etuja ja lisää kilpailukykyä, lykkääntyvät kuitenkin usein siksi, että ne vaikuttavat liian monimutkaisilta tai laaja-alaisilta. Esiin nousee kysymyksiä: Kuinka suuria investointeja budjetti sallii? Mikä on tällä hetkellä paras ratkaisu koko laitoksen kannalta ja riittääkö se vielä muutaman vuoden kuluttua?

La reducción de los costos tras optimizar y racionalizar los procesos industriales es objetivo común de toda fábrica, siendo un sistema automático personalizado la mejor inversión en tal sentido para aquellos ciclos prodúctivos basados en dos o mas turnos de trabajo. Sin embargo las decisiones importantes y definitivas llevando a ventajas economicas y entonces de competitividad son muchas veces parqueadas, o dilatadas a mas luego, por parecer demaciadamente complicadas o radicales. Las interrogaciones surgiendo son: que monto de inversión permite el budget ? Cual es la mejor solución y por cuanto tiempo sera’ duradera?

De réduire les coûts en optimisant et en rationnalisant les procédés est but commun de toute unité productive, et un système automatique personnalisé est souvent le meilleur investissment en tel sens pour les cycles de production employant deux factions ou plus. Néanmoins les décisions importantes et définitives portant à avantages économiques et de compétitivité sont parfois mises en suspens, ou reportées à plus tard, car elles semblent trop compliquées ou radicales. Les questions que l’on se pose sont: quel montant d’investissement permet le budget ? Quelle est la meilleure solution et est-elle suffisante à long terme ?

Ridurre i costi razionalizzando e ottimizzando il funzionamento degli impianti è obiettivo comune delle aziende manifatturiere. Il sistema scalabile Freeway di Elettric 80 offre la soluzione ideale mediante l’automazione su misura degli stabilimenti in rapido cambiamento dei beni di largo consumo, specialmente quelli che lavorano su due o più turni. Il sistema può automatizzare sia l’intero processo di fine linea, sia limitarsi ad alcune parti soltanto, con l’obiettivo di arrivare in futuro a una soluzione completa, nel qual caso può essere esteso e integrato in qualsiasi momento senza ulteriori significativi costi o difficoltà. Per di più, i sistemi possono essere installati con un disturbo minimo, spesso mentre la produzione continua. Comunque, decisioni importanti che potrebbero risultare molto vantaggiose e offrire margini competitivi, sono spesso procrastinate perché appaiono troppo complesse o radicali. Sorgono interrogativi: a quanto ammonterà l’investimento da preventivare? Qual è la miglior soluzione per l’intero stabilimento e sarà ancora sufficiente negli anni a venire?

Cięcie kosztów przez racjonalizację i optymalizację działań fabryki to cel znany firmom produkcyjnym. Dzięki automatyce projektowanej na zamówienie, system Freeway firmy Elettric 80 jest idealnym rozwiązaniem dla zakładów, w których następuje szybki przepływ dużej ilości towarów, szczególnie tych, które pracują w systemie dwu-, lub trzyzmianowym. System może albo automatyzować cały proces towarów schodzących z linii produkcyjnej w fabryce, albo – koncentrując się na idealnym rozwiązaniu przyszłościowym – ograniczyć się do wybranych jego etapów, w którym to przypadku w każdej chwili i bez ponoszenia znacznych kosztów można go bezproblemowo rozwinąć i uzupełnić. Co więcej, system można wprowadzić tylko nieznacznie zakłócając rytm pracy fabryki, często nie przerywając produkcji. Jednakże istotne decyzje, których wynikiem są ogromne korzyści i duża konkurencyjność na rynku, często są odkładane, gdyż wydają się zbyt skomplikowane lub radykalne. Pojawiają się pytania: na jak dużą inwestycję pozwala budżet; jakie jest najlepsze rozwiązanie dla całego zakładu oraz czy za kilka lat takie rozwiązanie się sprawdzi?

Die Kosten des Betriebes über Rationalisierungs- und Optimierungsmassnahmen zu senken, ist ein viel verbreitetes Ziel von produzierenden Unternehmen. Elettric 80’s anpassbares Freeway System bietet die ideale Automatisierungslösung, da es auf den Kunden individuell zugenschitten werden kann. Damit eignet es sich insbesondere für Konsumgüterhersteller mit hohen Produktionsleistungen, insbesondere dann, wenn zwei- oder dreischichtig produziert wird. Mit diesem System kann entweder der komplette “End-of-Line” Prozess eines Produktionsbetriebes auf einmal automatisiert werden oder aber auch nur ausgewählte Prozessschritte, die dann zu einem späteren Zeitpunkt vervollständigt werden können, ohne grössere, weitere Kosten oder Aufwendungen zu verursachen. Darüberhinaus können diese Systeme ohne grosse Störungen, während des normalen Produktionsbetriebes installiert werden. Dagegen ist es heute oft so, dass wichtige Entscheidungen, die deutliche Wettbewerbsvorteile bieten können, verschoben werden, da sie zunächst als zu kompliziert und aufwendig erscheinen. Häufig gestellte Fragen sind dann: wie gross darf die Investition sein; was ist die beste Lösung für den gesamten Betrieb und wird die Lösung auch in Zukunft alle Anforderungen erfüllen?

Cutting costs by rationalising and optimising the operations of the plant is a common target among production companies. Elettric 80’s scalable Freeway system provides the ideal solution through custom-designed automation for fast-moving consumer-goods plants, especially those with two-shift operations, or more. The system can either automate the whole end-of-line process of the production plant at once or, focussing on an ideal future solution, be limited to chosen parts of it, in which case it can be extended and complemented at any time without significant extra cost or trouble. Furthermore, the systems can be implemented with minimal disruption, often while production is still up and running. However, important decisions that would result in great advantages and a competitive edge, are sometimes postponed as they seem too complicated or radical. Questions arise; how large an investment does the budget allow; which is the best solution for the whole plant and will it still be sufficient some years from now?