Conversores de frequência ASR e ESR da Konecranes: velocidades de elevação que se adaptam automaticamente de acordo com a carga do diferencial de cabo de aço.

Quando o manobrador da ponte rolante conta somente com uma ou duas velocidades para elevação e descida, os picos de corrente e os inúmeros câmbios podem levar ao desgaste e a um alto consumo de energia. Esta situação necessita velocidades de elevação progressivas e ajustáveis, já que estas proporcionam maior comodidade operativa, aumentam a produtividade e incluso a vida útil da ponte rolante ao reduzir o consumo de energia. Sem embargo, há um problema: os conversores de frequência convencionais necessitam de um elaborado equipamento da ponte rolante, o que gera altos custos de investimentos. Para solucionar este problema, Konecranes desenvolveu dois conversores com ASR (Gama de velocidade adaptativa/Velocidade de elevação adaptativa) e ESR (Gama de velocidade ampliada/Velocidade de elevação ampliada) - duas avançadas soluções para o ajuste progressivo da velocidade de elevação.

Os controles progressivos e ajustáveis para todos os movimentos de elevação e descida, ademais dos controles para os descolocamentos do carro e da ponte rolante, são utilizados com frequência nas pontes rolantes para processos pesados. Sem embargo, as pontes rolantes industriais leves normalmente não estão tão bem equipadas. Konecranes é pioneira nesta tecnologia. Todas as pontes rolantes industriais da Konecranes estão equipadas com movimentos progressivos do carro e da ponte rolante, permitindo uma comodidade operativa superior e uma maior facilidade de uso.

Qualidade e características do produto

As pontes rolantes industriais mais leves continuam sendo equipadas com o controle convencional de somente duas velocidades de elevação com um ratio de 4:1 ou 6:1. No entanto, os engenheiros da Konecranes, especialistas a nível mundial em tecnologia de pontes rolantes de elevação, deram um passo a mais e desenvolveram dois novos conversores para elevação com ASR (Gama de velocidade adaptativa/Velocidad de elevação adaptativa) e ESR (Gama de velocidade ampliada/Velocidad de elevação ampliada);

•    A adequada tecnologia ASR possibilita um controle progressivo da velocidade de elevação com uma ratio de 10:1. Graças aos tamanhos dos modelos optimizados dos componentes, a tecnologia ASR não necessita de um elaborado equipamento eléctrico da ponte rolante. A velocidade com carga total alcança automaticamente um terço da velocidade máxima com ganchos vazios. Por outro lado, a velocidade de elevação com gancho vazio é 50% mais rápida que a elevação de duas velocidades.

•    A tecnologia ESR oferece velocidades de elevação extremamente rápidas, utilizando motores mais potentes e proporcionando uma gama de velocidade ampliada de até 37:1. Ao utilizar a ponte rolante com a carga máxima, a velocidade de elevação com ESR é automaticamente dois terços da velocidade de elevação máxima. Sem embargo, a velocidade de elevação com gancho vazio é 50% mais rápida que a com conversor de frequência tradicional.

Os dois modelos têm diferentes usos graças ao funcionamento inteligente: por exemplo, a velocidade de elevação com ganchos vazios pode ser até 50% mais rápida que nos motores de elevação de duas velocidades. Isto economiza tempo e aumenta a produtividade. A aceleração suave da velocidade proporcionada pelo conversor minimiza a tensão na ponte rolante, na rodadura e no edifício, uma vez que evita os picos de corrente. Isto garante uma vida útil mais longa, menor consumo de energia e custos de manutenção reduzidos durante a vida útil. O manobrador da ponte rolante pode se concentrar em dirigir de maneira segura, posto que a velocidade de elevação é controlado pelo conversor de frequência dependendo da carga. Resumindo as duas tecnologias, a conclusão é que, quanto menor é a carga, maior é a velocidade de elevação.

Aplicações

Tecnologia ASR: A velocidade de elevação adaptativa é adequada principalmente para pontes rolantes e unidades de elevação que normalmente elevam cargas pequenas ou médias e ocasionalmente cargas máximas. A experiência mostra que a maioria das unidades de elevação normalmente se carregam com pesos leves. Graças a velocidades maiores com ganchos vazios e carga parcial, os conversores de guindaste ASR oferecem maior produtividade, segurança e vida útil para estas aplicações (ver gráfico ilustrativo 1/ASR). Graças a tecnologia do conversor na unidade do guindaste, os guindastes de cabo de aço CXT com tecnologia ASR também são adequados para uma modernização rápida e fácil dos sistemas de pontes rolantes existentes.

Tecnologia ESR: A velocidad de elevação ampliada é útil principalmente quando se movem cargas médias ou máximas com regularidade. Recomenda-se uma investição em ESR caso a unidade do guindaste seja utilizada para velocidades de elevação rápidas, incluso com carga total, ou se se deseja uma velocidade muito alta (ver gráfico ilustrativo 2/ESR).

Fotos e gráficos ilustrativos/fonte: Konecranes

Konecranes_CXT ASR/ESR Imagem 1:

Compacto e fácil de integrar. A tecnologia ASR oferece uma solução compacta para um ajuste progressivo dos movimentos de elevação, já que o conversor de frequência está integrado para elevar o cubículo elétrico sem a necessidade de uma ampla instalação elétrica no guindaste de cabo de aço CXT. © Konecranes

Gráfico Ilustrativo 1/ASR:

Categoria de carga e zona de aplicação na qual se recomenda o conversor de frequência ASR. © Konecranes
 
Gráfico Ilustrativo 2/ESR:

Categoria de carga e zona de aplicação na qual se recomenda o conversor de frequência ESR. © Konecranes

Konecranes é líder global em Lifting Business™ e atende a uma ampla gama de clientes, entre indústrias geral e processos, estaleiros, portos e terminais. A empresa oferece soluções de melhoria de produtividade de elevação, bem como serviços para equipamentos de elevação e máquinas operatrizes de todas as marcas. Em 2011, suas vendas totalizaram 1,89 milhão de Euros. O grupo Konecranes tem 11.700 colaboradores em 609 localidades de 47 países. A empresa está cotada na bolsa de valores NASDAQ OMX de Helsinki, na Finlândia (Símbolo: KCR1V).

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