COMUNICATO STAMPA
2 novembre 1995
Grazie a lame della livellatrice con picchi di carburo è possibile risparmiare milioni sul costo di manutenzione delle strade

La società svedese Sandvik ha sviluppato un sistema nuovo di lame sostituibili di carburo sinterizzato per le livellatrici. Appositamente studiato per la manutenzione stradale, System 2000 usa un tipo nuovo di lama a sega con denti in carburo sinterizzato a rotazione libera. Questi poi sono inseriti in lastre di collegamento a facile uso, lunghe 1 metro circa, bullonate all'orecchio della livellatrice. Il design unico dei picchi permette loro di eseguire un'azione di laminazione piuttosto che di taglio per preparare la superficie della strada. Il produttore dichiara che ciò permette dei risparmi considerevoli per l'operatore, fino al 30%, mentre l'attrezzatura può durare anche 25 volte più a lungo.

La nuova lama usa un contenitore per l'utensile appositamente studiato con flange per tenere i picchi in posizione. L'idea per il System 2000 deriva originariamente dall'industria mineraria dove lame con movimento libero sono sempre durate più a lungo di quelle fisse.
Secondo la Sandvik, il design unico dei denti rende praticamente impossibile che si spezzino dal gambo. Nel caso che si rompano, è possibile sostituirli a mano uno per uno.
Il sistema è stato studiato prima di tutto per le strade bianche e di ghiaia, compreso l'asfalto da petrolio. Per livellare la superficie si usa un'azione di scavo/scoronamento molto effettiva. In condizioni climatiche severe, èpossibile usare il sistema per effettuare scanalature nelle neve compattata e nel ghiaccio, in modo da migliorare la trazione e quindi la sicurezza stradale.
Le punte dei picchi sono inserti di carburo sinterizzato; il produttore dichiara che questa caratteristica, assieme all'azione di rotazione contro la superfice stradale, garantisce che durano molto più a lungo, fino a 25 volte in più, a paragone di quelli convenzionali. Grazie alla loro forma convessa, i picchi svolgono un'azione di rastrellamento, piuttosto che di incisione. La livellatura ne risulta più efficiente dato che si riduce di molto il rischio di danneggiare la superficie sottostante. Un altro vantaggio è che diminuisce la vibrazione e migliora l'ambiente di lavoro per l'operatore della macchina.

Risparmi considerevoli
Si dice che, usando il System 2000, sia possibile risparmiare fino al 30% sui costi di manutenzione delle strade ghiaiose e di scanalatura sul ghiaccio. Benchè l'investimento iniziale sia più alto che per gli utensili tradizionali, il costo totale per chilometro di strada è inferiore a quello necessario con gli altri metodi. Grazie alla particolare forma dei picchi il motore necessita meno coppia perchè può spingerli lungo la strada più velocemente; il costo del combustibile diminuisce.
Il sistema è stato già testato in modo estensivo in diverse nazioni, tra cui la Svezia, Stati Uniti ed il Canada. In alcuni casi, System 2000 ha dimostrato di essere una ruspa per asfalto molto effettiva, sempre che le condizioni atmosferiche lo permettano. In una prova effettuata dalla Boundary Equipment Co. Ltd a Edmonton, in Canada, per spianare la metà di una superficie stradale di 33' si impiegarono 3 ore e 15 minuti usando l'apposito rullo di 8". Sulla seconda metà della superficie si usò invece un Sandvik System 2000 di 14' montato su una livellatrice John Deere 772: il lavoro venne compiuto in quindici minuti, senza che l'adattatore o gli attrezzi accusassero alcun logorio.

Capzione:
Il System 2000 della Sandvik usa dei picchi a carburo sinterizzato a rotazione libera per livellare superfici stradali garantendo un risparmio fino al 30% sul costo operativo.






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