Des pneus crevés réparés des modèles les plus courants sur le marché européen (motocycles et scooters) ont réussi avec brio tous les tests à vitesse élevée de l'institut allemand TÜV (Technischer Überwachungsverein, association de contrôle technique). Des tests ont également été effectués sur quatre des pneus de voiture les plus utilisés, la crevaison étant réparée selon la même technique. Là aussi aucun problème n'a été décelé. Les pneus ont en outre été sollicités au cours d'un test particulièrement long. Les deux procédés de réparation de Safety Seal ont réussi les tests impartiaux qui se sont terminés ces jours-ci.

De nombreux professionnels du pneu considèrent que les pneus de motocycles et de scooters sont impossibles à réparer efficacement. En raison de cette conception très répandue, une crevaison provoquée par un clou, la détérioration la plus fréquente, revient chère à un propriétaire de motocyclette ou scooter souvent contraint de remplacer tout le pneu.
- Des tests montrent qu'une réparation efficace est possible même sur ces pneus, ce qui est de ce fait controversé, déclare Sven Möller de l'entreprise suédoise Safety Seal Europe AB, agence européenne du système américain « Safety Seal ».
L'institut allemand TÜV est une association de contrôle technique connue pour son impartialité et son intégrité. Elle est considérée dans la branche comme une institution incontournable en matière de test de pneus, même si des tests similaires sont prévus dans la plupart des pays européens.

Les pneus suivants ont subi des tests à des vitesses situées entre 100 km/h et 270 km/h :
Michelin Pilot Primacy 215/55R16 V 93, Continental Eco Contact CP 195/65R15 H91, Metzeler MEZI 180/55ZR W73 (motocycle) ainsi que Pirelli SL36 130/60R13 J (scooter).
La méthode de test était identique en tout point à celle appliquée par les fabricants de pneus souhaitant obtenir une autorisation de vente au sein de l'Union européenne. Les tests ont été réalisés conformément à la norme ECE 30 pour les pneus de voiture particulière et ECE 75 pour les pneus de véhicule motorisé à deux roues.
Les pneus ont été testés avec 80% de la charge maximale autorisée.
En outre, les conditions de test prévoyaient une distance parcourue de 8000 kilomètres à une vitesse de 130 km/h pour les deux types de pneu.
Enfin, des tests ont été réalisés sur deux pneus de chaque modèle en tenant compte des deux procédés de « Safety Seal » : réparation de la crevaison par clou sans démontage du pneu et réparation interne du pneu démonté.

Les deux procédés se sont avérés efficaces sur tous les pneus testés. Les pneus réparés ne présentaient pas le moindre signe d'instabilité lorsqu'ils ont été ouverts après les tests.

Pour plus d'informations, veuillez contacter :
Safety Seal Europe AB
Sven Möller
Moränvägen 10
352 45 Växjö, Suède
Tél. : + 46 47 029 100 (réception)
Fax : + 46 47 029 466
Mobile : 46 705 829 100

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