Elettric 80 vastustaa käsitystä, että vain tuotetta valmistava yritys hyötyisi automaatiosta. Myös jakelukeskusten automatisointi laserohjatuilla LGV-vihivaunuilla kannattaa, sillä siten tehokkuus lisääntyy ja kustannukset pienenevät. Elettric 80:n LGV-järjestelmän merkittävä etu on se,että järjestelmä voidaan usein ottaa käyttöön valmiissa varastoympäristössä vähäisin muutoksin tai ilman muutostarpeita. Näin investointi tulee edulliseksi ja maksaa itsensä pian takaisin.

Kustannustehokkuuden ohella työntekijöiden turvallisuus on yleensä etusijalla varastonhallinnassa. Inhimillinen tekijä aiheuttaa monesti vaaratilanteita ja tapaturmia, joita on vaikea ennakoida. Tämä käy ilmi Ruotsin työsuojeluhallituksen Arbetsmiljöverketin raportista, jonka mukaan Ruotsissa tapahtuu keskimäärin 2–3 trukkionnettomuutta päivässä. Tällaisia tapaturmia voidaan ehkäistä tehokkaasti Elettric 80:n asiakaskohtaisesti räätälöidyillä end-of-line-automaatioratkaisuilla. Järjestelmän avulla etenkin tilaa vievien kulutushyödykkeiden suurtuottajat voivat automatisoida end-of-line-prosessin kokonaan tai osittain, valmiiden tuotteiden kuormaamisesta kiristekalvon käärintään ja varastointiin/varastostaottoon. Manuaalisia dieseltrukkeja käyttäviin työympäristöihin verrattuna Freeway-ympäristö on luotettavan tekniikan ansiosta huomattavasti turvallisempi, rauhallisempi ja päästötön. Nämä edut ovat luonnollisesti pysyviä ensimmäisten vuosien ja sijoituksen takaisinmaksun jälkeenkin.

Kiristyneet turvallisuusvaatimukset ja logistiikalta vaadittu tehokkuus ovat viime vuosina myllertäneet trukkimarkkinoita. Yksi voittajista on maailman suurin trukkivalmistaja Toyota, joka on kehittänyt lukuisia turvallisuutta ja samalla myös asiakkaittensa tuottavuutta nostavia innovaatioita.

Valmistusyritykset pyrkivät usein pienentämään kustannuksia järkeistämällä ja optimoimalla tuotantolaitosten toimintoja. Elettric 80:n skaalattava Freeway-järjestelmä mahdollistaa mukautetun automaation tehtaissa, joissa tuotetaan kulutushyödykkeitä suurina määrinä. Ratkaisu soveltuu erinomaisesti kahden tai useamman vuoron tuotantoon. Järjestelmän avulla voidaan automatisoida joko koko end-of-line-prosessi tai sen valitut osat. Tavoitteena on optimaalinen tulevaisuuden ratkaisu. Järjestelmää voidaan laajentaa ja täydentää vaiheittain ilman suuria lisäkustannuksia tai ongelmia. Sen asentaminen ei häiritse laitoksen toimintaa, vaan tuotantotahti voidaan useimmiten säilyttää ennallaan. Tärkeät päätökset, jotka toisivat merkittäviä etuja ja lisää kilpailukykyä, lykkääntyvät kuitenkin usein siksi, että ne vaikuttavat liian monimutkaisilta tai laaja-alaisilta. Esiin nousee kysymyksiä: Kuinka suuria investointeja budjetti sallii? Mikä on tällä hetkellä paras ratkaisu koko laitoksen kannalta ja riittääkö se vielä muutaman vuoden kuluttua?

Lähivuodet muodostuvat ankariksi, sanoi puolustusministeri Jyri Häkämies Pohjola-Nordenin seminaarissa tiistaina. Riski että taantumasta tulee maailmanlaajuinen on melkoinen. Globalisaatiosta on ollut meille hyötyä mutta nyt paljastuu sen nurja puoli. Ulkomaankauppa vähenee ja Suomen teollisuuden tuotanto on supistumassa.

– kestävä ja ympäristöystävällinen lämpöpaperi ei haalistu Kestävälle kuittipaperille on kysyntää! Tärkeitä tietoja tulostetaan päivittäin lukemattomat määrät lämpöherkälle paperille. Kuluttajille, myymälöille ja verottajalle säilyvä tosite ostoksista on välttämättömyys.

Toyotan uusi sähkövastapainotrukki, Traigo 48, palkittiin maaliskuussa CeBIT-messuilla Hannoverissa arvostetulla iF Product Design Award 2009-muotoilupalkinnolla.

Toyota lanseeraa aivan uudentyyppisen trukkien etähallintajärjestelmän, Toyota I-Siten, jonka avulla trukkien tuottavuutta ja siten liiketoiminnan kannattavuutta voidaan nostaa selvästi.

Suomalaisen Validos ry:n toteuttama ohjelmistoalan yhteistyöhanke tuottaa käyttöoikeustiedot ja ohjeet yleisesti käytetyistä avoimen lähdekoodin komponenteista yhteiseen tietopankkiin.

Tuoteviestintään erikoistunut INS kuuluu yrityksiin, joiden liiketoiminta vilkastuu talouden taantuman aikana. Lehdistökampanjoita yrityksille valmistavassa firmassa tiedetään, että epävarmoina aikoina informatiiviseen tuoteviestintään kannattaa panostaa.