El gran astillero alemán MTW en Wismar es el primero en el mundo que construye superpetroleros bajo techo. Los buques se construyen en un dique seco cubierto con el mayor portón plegadizo elevable del mundo.El portón mide 64 metros de alto y 72 de ancho, pesa 280 toneladas y soporta vientos con una fuerza de hasta 42 m/s. Participaron en la licitación varios de los principales fabricantes de portones plegadizos, otorgándose el prestigioso pedido a la empresa sueca Nomafa.

El pedido incluye también cinco portones GrandDoor de tamaño algo menor. El valor del pedido asciende a 20 millones de coronas suecas.
“Hemos entregado anteriormente tres portones plegadizos elevables al astillero HDW, de Kiel, Alemania, incluyendo un portón que es uno de los mayores del mundo, con dimensiones de 48 x 18 metros”, dice Stefan Larsson, jefe de proyecto para los portones GrandDoor. “Funcionan satisfactoriamente, y esa instalación en Kiel abrió el camino para el pedido de MTW”.
Construyendo un petrolero bajo techo se traduce en tiempo de construcción reducido, soldaduras más estables y una mayor calidad del tratamiento superficial, ya que se elimina el efecto de las inclemencias del tiempo. Por ello, el pedido de MTW constituirá una instalación de referencia para la industria mundial de construcción de buques.
La empresa constructora alemana MSB tiene la responsabilidad total de la construcción del astillero, mientras que Nomafa responde de la proyección y construcción del portón plegadizo elevable. Los componentes pesados de acero para el portón se fabrican en Alemania.

Entornos duros
El portón está concebido para entornos duros, que incluyen grandes cambios de temperatura y vientos de gran fuerza. El portón y su sistema de control se adaptan especialmente para distintas aplicaciones. La unidad de accionamiento siempre está sometida a una carga uniforme, de modo que siempre se puede abrir el portón con rapidez y seguridad.
La velocidad máxima de apertura de los portones GrandDoor es de 0,6 metros por segundo, y se afirma que el eficaz dispositivo de elevación reduce la necesidad de potencia a la mitad, comparado con los portones convencionales. Las vigas horizontales tienen suspensión individual y se desplazan por separado. Las fuerzas del viento no pueden transmitirse verticalmente, de forma que el portón plegadizo elevable soporta grandes fuerzas de viento.
La hoja del portón consiste en dobles telas de PVC que proporcionan buen aislamiento. Las secciones de tela pueden cambiarse si se estropean. El marco y las vigas del portón están galvanizados para que resistan la corrosión. Todos los perfiles de aluminio están anodizados.

Nomafa es uno de los principales fabricantes mundiales de portones industriales rápidos para uso bajo techo y a la intemperie. El programa de productos incluye portones de rodillos, portones plegadizos deslizantes y GrandDoors (portones plegadizos elevables).

Leyenda:
La empresa sueca Nomafa está construyendo un portón plegadizo elevable de 64 metros de alto y 72 de ancho para un dique seco cubierto en la localidad alemana de Wismar, que se afirma es el mayor del mundo.

Para más información, sírvanse contactar con:
Celpap S.A.
Sr. Endsjö, Manager Director
C/Balmes, 186 1°. 2°
ES-08006 BARCELONA
Tel: 93-415 18 75

Nomafa AB
Stefan Larsson, Jefe de proyecto
Box 509
S-301 80 Halmstad, Suecia
Tel.: +46-35 14 73 62
Fax: +46-35 12 02 69

Press release images