Högre effekt. Minskade utrymmesbehov. Nya bredare rör och två nya typer av lameller har utvecklats av Setrab AB, och introduceras nu på världsmarknaden. Den nya typen av kylare ska innebära stora möjligheter för tillverkare med behov av kylare till grävmaskiner, traktorer, jordbruksmaskiner och en lång rad stationära applikationer inom processindustri, kraftförsörjning, verkstads- och annan industri.

Setrab AB har arbetat med kylare för fordon och industriella tillämpningar i cirka 30 år - kylare för motorer, hydraulsystem, transmissioner, kompressorer och elektronik. Dessa återfinns i sport- och prestigebilar som Ferrari, Rolls-Royce och Lamborghini. Omkring tio procent av tillverkningen finner årligen också användning inom motorsporten, bl a Formel 1 och NASCAR.
Över femtio procent av kylartillverkningen går emellertid till företagets största kunder inom den industriella sektorn - traktorer, grävare, redskapsbärare med flera. Setrab utvecklar, tillverkar och marknadsför kylare i små och medelstora volymer. System med moduliserade komponenter ska göra att man snabbt och kostnadseffektivt kan uppfylla specifika krav och önskemål på kylning i många sammanhang. Detta utan stora anpassnings- och verktygskostnader, med mycket korta offert- och leveranstider, enligt företaget.

Nyutveckling: Bredare rör, effektivare lameller
I fråga om kylare för industriella tillämpningar håller Setrab ett standardsortiment med nio olika breda rörtyper och format upp till 80 rörs höjd.
Under år 2002 introduceras två nyutvecklingar i fråga om kylteknik för industriella applikationer: bredare rör och en ny typ av luftlameller ("fins").
De bredare rören är 66 millimeter breda, där maximum tidigare varit 45 millimeter. De nya luftlamellerna finns i två utföranden: E-lameller med gälar ("louvred") och F-lameller av så kallad "square wawe"-typ. E-lameller används i kylare för maximal effekt, medan F-lamellerna är anpassade till användning i exempelvis entreprenadfordon och -maskiner som arbetar i smutsiga miljöer.
Båda lamelltyperna finns i flera tätheter, vilket innebär att kylarna kan göras olika täta beroende på behov och krav - mellan 9 och 12 FPI (Fins Per Inch - lameller per tum). Utvecklingen av de nya kylarkomponenterna har gjorts i egen regi (företaget har bland annat egen vindtunnel) och i samarbete med forskare vid Lunds Universitet, termodynamiska fakulteten.

För den nya kylaren används en integrerad ändplåt/tank-konstruktion ("tank/header") för färre lödskarvar, minskat svetsbehov och jämnare kvalitet med lägre arbetsinsats.

Bättre kylning - mindre utrymmesbehov
Den ökade effektiviteten - upp till 27 procent högre i en given applikation, allt annat lika - innebär större kylkapacitet inom en existerande konstruktion. Alternativt kan den högre kapaciteten hos kylarsystemen användas för att minska mått och utrymmeskrav. Detta ska innebära större flexibilitet för dem som konstruerar och formger fordon och maskiner.
"Industrikylare med bredare rör och effektivare lameller klarar de allt högre krav industrin ställer på sina kylare", säger Fredrik Gustafsson, utvecklingschef på Setrab AB.
"De är konstruerade och utprovade för minst 16 bars tryck och för minst en miljon lastväxlingar, vilket idag kan anses vara industristandard. Det som skiljer den nya typen av kylare från den konventionella är den högre effekten, alternativt det mindre utrymmesbehovet. Eller en kombination av båda, beroende på tillämpning.
"Precis som med de tidigare standardkylarna kan de enkelt anpassas i fråga om effekt och dimensioner, kundanpassade fästen, horisontell eller vertikal montering, anslutningar och flödesvariationer", säger Fredrik Gustafsson.

Egen tillverkning
Dimensioneringen av kylarna utförs i ett datorprogram baserat på laboratorietester och teoretiska modeller. Simuleringen omfattar både normala driftsförhållanden och extremförhållanden i varma klimat, på hög höjd och med andra variabler som påverkar kylresultatet.
Tillverkningen är koncentrerad till företagets anläggningar i Malmö. Företaget har lång erfarenhet av lödning enligt CAB-metoden (Controlled Atmosphere Bracing - lödning i kontrollerad atmosfär) i datorstyrda ugnar. För hög flexibilitet arbetar man med flera ugnar för att på så sätt kunna anpassa miljön i ugnarna för varje storlek på kylare. Efter sammansättningen epoxilackas kylarna för hög finish och god korrosionsbeständighet.

Exempel på tillverkare som använder kylare från Setrab AB: Valmet (traktorer), Wirtgen (asfaltmaskiner), Audi (personbilar: motor-, olje-, servostyrningskylning), Vestas (vindkraftverk), HYDAC (hydraulsystem), Siemens (datortomografer), Saab Dynamics (elektronik).

Företagsfakta:
Företaget arbetar på världsmarknaden sedan cirka 30 år. Moderbolag och produktionsenhet är lokaliserade till Malmö, helägda dotterbolag finns i England, Tyskland och USA och representation via importörer eller agenter i ett 20-tal länder.

Bildtext:
Den nya COM 66-kylaren från Setrab visar prov på två nyutvecklingar: Bredare rör och en ny typ av luftlameller ("fins"). Högre effekt, alternativt mindre utrymmesbehov anges som fördelar jämfört med konventionella kylare.

För ytterligare information, kontakta:
Setrab AB
Fredrik Serger
Box 60016
SE-216 10 MALMÖ
Tel. +46 40 15 80 60
Fax +46 40 15 52 87
e-post: fredrik.serger@setrab.se
Webb: www.setrab.se