Nokia Dekk, en ledende produsent avvinterdekk for nordiske forhold, gikk nye veier våren 1998 vedå velge ABBs nye ACS600 MultiDrive-system for regulering av turtall og moment i den nye batchblanderen ved fabrikken i Nokia, Finland. I følge servicesjefen Timo Ylikoski valgte selskapet et AC-system istedenfor den tradisjonelle DC-løsningen. Dette for å vurdere AC-løsningen for fremtidige utbygginger.

"Det fantes ingen referanseanlegg å studere, men demonstrasjonen av momentresponsen i ABBs testanlegg overbeviste oss om at AC-løsningen skulle gi oss de nødvendige egenskaper," sier Ylikoski.
Pålitelig turtallsregulering er hovedkravet som denne applikasjonen stiller til de regulerte motordriftene. Produktfamilien ACS600 bygger på ABBs direkte momentregulering (DTC). I DTC-drivsystemet styres motorens fluks og derved moment direkte gjennom frekvensomformerens switching. Systemets overbelastningsegenskaper får stor betydning i forbindelse med prosessforstyrrelser som innebærer at blanderen må startes med full belastning.
Den nye blanderen ved Nokia Dekk har en motoreffekt på 1.500 kW. Maskinen brukes såvel for blanding av rågummi og tilleggsstoffer til gummimasse som for innblanding av vulkaniseringsstoffer til gummimassen. Blanderen er i kontinuerlig drift, i tre skift, syv dager i uken. Driften av blanderne er helautomatisk og motordriftene er integrert i prosesstyringsanlegget.
Blandingssyklusen, som totalt tar noen minutter, krever høye momenter i starten. Syklusen innledes med at klumper av rågummi eller gummimasse i flak mates inn i blanderen sammen med andre tilsetningsstoffer.

Regulering av moment og turtall.
"Lastkarakteristikken for en gummiblander er ganske uvanlig, med meget høye momentbehov i syklusens begynnelse. I denne sammenheng har de DCT-baserte motordriftene en viss fordel sammenlignet med et DC-motor alternativ," forklarer Timo Ylikoski.
ACS600 MultiDrive-system ved Nokia Dekk oppnår det nødvendige startmomentet med en størrelse på frekvensomformeren på 3.040 kVA. Nøyaktig turtallsregulering er viktig under hele syklusen for å oppnå ønsket kvalitet og kapasitet.
Påliteligheten av drivsystemet er av avgjørende betydning ved kontinuerlig produksjon. Fordelen med et AC-drivsystem er at systemet krever et minimalt vedlikehold. Et system med en 12-puls likeretter betyr redusert overharmonisk strøm- og spenningsforvrengning mot det matende nettet, forklarer Ylikoski.

Lav motorstøy
En viktig fordel under drift er at DTC-prinsippet i betydelig grad reduserer den hørbare støyen fra motorene sammenlignet med andre prinsipp. Ved Nokia Dekk består øvrig støydemping av en lydisolert gearboks til blanderen. Resultatet er at det totale lydnivået fra det DTC-baserte motordriftsystemet, inkludert blander, gearboks og motor ligger godt under 80 dB.
Idriftsettelsen gikk uten problemer. I den første perioden var blanderen i drift fem dager pr. uke. Etter fullført opplæring av operatørene, gikk man over til døgnkontinuerlig drift syv dager pr. uke. "Vi har ikke hatt noen driftsforstyrrelser," sier Timo Ylikoski. Motordriftsystemet fungerer som det skal, så vi kan la det stå ubemannet og fortsette med vårt normale arbeid".

Tekniske data:
Frekvensomformeren:
Nettenhet: ACA633-5200-6 (12-puls)
Omformerenhet: ACA610-3040-6
Styring: Turtallsregulering uten pulsgiver, analog referanse fra prosessystemet.

Driftssyklus:
Ved fylling: 2 x nominelt i 12 sek.
Ved blanding: Nominelt moment (14.325 Nm) i 248 sek.
Ved nedkjøring: Momentet reduseres fra nominelt moment til null i løpet av 40 sek.


For ytterligere opplysninger, ta kontakt med:
Robert Frantzen
ABB Industri AS
Postboks 6540, Rodeløkka
0501 Oslo
Telefon: 22 87 20 00
Fax: 22 35 28 11
E-mail: robert.frantzen@noina.abb.no

Press release images