/ins  由于为轿车 A 柱及车顶纵梁开发了独特的制造工艺和轻量化解决方案，顺普集团已获2019年瑞典钢铁奖决赛入围提名。

 

今年迎来20周年庆典的瑞典钢铁奖，旨在表彰出色的工程 、合作和钢铁创新，以创造一个更美好、更可持续的世界。 来自美国的顺普集团，是今年奖项的四个决赛入围者之一。最终的颁奖典礼将于11月14日在瑞典斯德哥尔摩举行。 颁奖仪式是为期三天的活动的一部分，数百名国际参与者将参加 SSAB 的研讨会和实地考察。

顺普集团以其三维车顶纵梁管项目获得了提名，这是一项在汽车行业首创的创新技术，将为原始设备制造商（OEM）节省成本，并给大众带来更安全的轿车。 

“在2005年左右，我们开发了可以在同一平面内向一个方向折弯的折弯技术，这符合我们的滚轧成型工艺。 我们称其为单维折弯，在接下来的几年中，这项技术发展为可在同一平面上的两个方向，接着是三个方向处理折弯。   我们称之为三维折弯。” 顺普集团产品经理 Brian Oxley 解释说。  

2011年，顺普集团就该轮廓成型概念与福特汽车联系，由此导致了 3D 滚轧成型的 A 柱的产生（由 3700 MPa 冷轧马氏体钢制成），目前已在包括 Ford Explorer 和 Ford Escape 在内的许多福特汽车中使用。   Docol® 1700M 钢也将是该应用的一部分。 

传统上，这些类型的汽车应用是液压成型的，但是这样做可能会产生材料强度和生产效率上的限制。   取而代之的是，在滚轧成型后将管子进行三维折弯，再将其通过遥控激光焊接焊到子组件上，以集成到车辆安全笼中的A柱和车顶纵梁区域中，起冲击保护的作用。 

由于采用了 3D 成型，A 柱的外形比传统解决方案更小，从而提高了驾驶员的视野，增加了内部空间并改善了安全气囊的包装。   3D 成型 A 柱的强度重量比也提高了50％以上，从而使每辆车的总质量降低了2.8-4.5 kg。  

顺普集团高度创新的技术和钢材的使用在全球汽车行业中已被证明是可行的，并且代表着汽车安全和汽车设计的重大飞跃。 

“我们采用了市场上强度最高的钢材，并将其完美用于实际的应用 - 如同美酒配佳肴，” Oxley 解释说。 “就节省质量而言，效果是非常显著的，但它也向业界表明了使用这些高级牌号的钢种所能达到的效能 – 以及钢材在未来很长一段时间都将在汽车领域占有一席之地。” 

瑞典钢铁奖评审团选择顺普集团作为2019年瑞典钢铁奖决赛入围者的理由是：
Shape 为 3D 异型管开发了一种经济高效且坚固的制造工艺，使我们利用现有的最高强度冷成型钢成为可能。 借助这项技术，一种用于A柱和车顶纵梁管并具有最小截面尺寸的独特轻型解决方案，已准备在2020年由一家大型汽车制造商实施。   这项开创性的创新将通过更具可持续性的钢铁解决方案（允许循环材料流）向其它轻质材料发起挑战。 

欲了解更多详情，请访问 steelprize.com 或联系： 
Eva Petursson, 瑞典钢铁奖评委会主席，eva.petursson@ssab.com
Anna Rutkvist, 瑞典钢铁奖项目经理 , anna.rutkvist@ssab.com

 

SSAB 是一家立足于北欧和美国的钢铁公司。 SSAB 通过与客户密切合作，不断开发高附加值的产品和服务，协力共创一个更强、更轻和更可持续发展的世界。 SSAB 的员工遍及全球逾 50 个国家。 SSAB 在瑞典、芬兰和美国拥有生产工厂。 SSAB 已经在斯德哥尔摩的 NASDAQ 交易所上市，并在赫尔辛基的Nasdaq进行二次上市 。www.ssab.com。