Ett konsortium med namnet Citypendeln, bestående av småländska BK Tåg, franska VIA G.T.I. och engelska Go-Ahead Group, tar från och med januari år 2000 över pendeltågstrafiken i Stockholm. Anbudet gick till Citypendeln, efter beslut vid tisdagens styrelsemöte hos SL, i hård konkurrens med etablerade kollektivtrafikbolag. Affären uppgår till ca 3 000 Mkr över en femårsperiod. - Med hjälp av de internationella erfarenheterna och i samarbete med SL kommer vi att kunna utveckla verksamheten, säger BK Tågs VD Tord Hult.

Citypendeln blir namnet på det lokala bolag som ska driva Stockholms pendeltågstrafik och fordonsunderhåll från januari 2000. SJ har tidigare svarat för verksamheten.
Bakom namnet står tre aktörer med stor erfarenhet av kollektivtrafik. Vetlandabaserade BK Tåg är det första privata företag som godkänts för persontrafik efter avregleringen. Nyligen vann företaget, med stöd av konkurrenslagen, en uppmärksammad konkurrensskademål mot SJ, vilket innebar att SJ fick betala 8 miljoner i konkurrensskadeavgift till staten.
VIA GTI är Frankrikes största privata operatör inom kollektivtrafik och driver bland annat tunnelbanorna i Lille och Lyon. The Go-Ahead Group är Storbritanniens femte största operatör och driver bland annat, i samarbete med VIA G.T.I., pendeltågstrafiken genom centrala London.
Citypendeln kommer att ägas av VIA G.T.I. till 51%, The Go-Ahead Group till 39% och BK Tåg till 10%.
- Vi har en gemensam grundsyn på hur verksamhet av detta slag ska bedrivas på bästa sätt, säger Tord Hult. Citypendeln blir ett lokalt förankrat bolag, med lokal organisation och ledning. Det ger en stabil grund för att kunna erbjuda resenärerna trafik med hög säkerhet, pålitlighet och kvalitet. Den lokala förankringen säkerställer också ett kontinuerligt och nära samarbete med SL och andra lokala myndigheter och organisationer.
- Vi ser med stor entusiasm fram mot att få samarbeta med SL, säger VIA G.T.I.s Internationelle utvecklingschef André Binder. Detta är en viktig milstople i vår strävan att etablera trafik i andra europeiska länder. Vi hoppas att en del av våra erfarenheter från Frankrike och Storbritannien kommer till nytta här i Sverige, även om vi konstaterat att Stockholms pendeltåg idag håller en hög internationell standard.
- Vårt samarbete med VIA G.T.I. har givit oss möjligheten att för första gången starta trafik utanför Storbritannien, säger Keith Moffat, chef för affärsutveckling i The Go-Ahead Group. Våra egna erfarenheter från Thames Link har visat att man med motiverad och kompetent personal kan nå mycket långt för att höja kvaliteten och öka antalet resande.
- Det har varit en arbetsam med spännande uppgift att sätta sig in i pendeltågstrafiken och förhållanden som gäller i Stockholm. Tack vare ett bra anbudsunderlag från SL och våra utländska samarbetspartners erfarenhet av liknande trafik, har vi kunnat erbjuda ett attraktivt alternativ i form av Citypendeln. Nu börjar arbetet med att förbereda trafiken till starten i januari 2000, säger BK Tågs VD, Tord Hult.


Bakgrundsinformation

BK Tåg ingår i den privatägda koncernen Karlssongruppen AB i Vetlanda och kör idag persontrafik i Skåne och Dalarna. Godstrafik bedrivs i Vänerexpressen mellan Göteborg och Karlstad, på Inlandsbanan och i Småland. Inom gruppen finns dels Cartes AB (generaldistributör för det tyska bussmärket K-SETRA), BK Tåg AB och BK Buss AB.

VIA GTI är den största privata franska operatören inom kollektivtrafiken. Bolaget är noterat på Paris fondbörs. Företaget omsätter ca 8 miljarder kr. Med egna lokala bolag, hel- eller delägda, bedrivs kollektivtrafik med totalt ca 20 000 anställda. I Frankrike har man ca 40% marknadsandel på stadstrafiken utanför Paris och ca 20% av regionaltrafiken. VIA G.T.I. finns även etablerat i Spanien, Tyskland och England. Tillsammans med The Go-Ahead Group drivs pendeltrafik genom London i bolaget Thameslink. Samarbete med BK Tåg i Sverige startade 1994.

The Go-Ahead Group från Storbritannien har sitt ursprung i avregleringen av den engelska busstrafiken. The Go-Ahead Group är, med en marknadsandel om 8%, ett av Storbritanniens femte största trafikföretag inom buss- och tågtrafik. Verksamheten är koncentrerad till sydöstra England och företaget har bland annat 20% av Londons busstrafik. Företaget är noterat på Londonbörsen. Omsättningen uppgår till ca 400 miljoner pund, varav hälften är tågtrafik såsom Tames Trains och Thameslinks och den andra hälften utgörs av busstrafik.


För ytterligare information, kontakta:

Dir. Tord Hult
BK Tåg
Box 28
547 21 Vetlanda

mobil: 070-586 98 50
tel: 0383-196 50
fax: 0383-147 57
e-mail: info@bktag.se