Ska kompakta parkeringshus, där bilen genom automatik placeras i fack i en utrymmessnål byggnad, bli lösningen på parkeringsproblemen i storstäderna? Ja, menar Gustaf von Blixen, försäljningschef på Sky Park, ett företag som sedan ett 10-tal år utvecklat idéen med kompaktparkering. I Tel Aviv och Budapest har idéen redan förverkligats, och fler städer står på tur.

Bristen på parkeringsplatser i storstäder ökar. Parkeringsproblemen i Stockholm och Göteborg är väl bekanta för såväl boende i innerstaden, som bilpendlare och tillfälliga besökare. I vissa stadsdelar består trafiken till hälften av s k söktrafik, dvs bilar som cirklar runt och letar efter P-plats. Stadsmiljön störs svårt av biltrafiken och mycket skulle vara vunnet om man kunde utöka parkeringsmöjligheterna och därigenom få bort bilar från gatan och förbättra trafikflödet.
Trots att det kostar 10-40 kronor i timmen att parkera i Stockholms stadskärnan, förefaller det inte finnas någon brist på kunder. För parkeringsföretagen har detta blivit en mycket lönsam affär. Enbart Stockholms kommun tar årligen in ca 500 mkr i parkeringsavgifter och böter.
En möjlig lösning av P-problemen är att bygga s k kompaktparkering, där dubbelt så många bilar ryms på samma yta som i ett vanligt P-hus. Sådana kompakta P-hus kan anpassas till omgivande stadsmiljö genom att byggas in mellan befintliga hus där utrymmet är för litet för konventionellt P-hus. Dessa hus kan förses med valfri fasad för att smälta in i stadsbilden, eller om så önskas, byggas under mark.
Riskerna för stöld och skadegörelse minskas. Många bilister, framförallt kvinnor, skräms av risken för överfall och drar sig för att använda vanliga P-hus.

500 miljarder kronor per år
Summan av alla parkeringsavgifter i hela världen uppskattas idag vara i storleksordningen 500 miljarder kronor. Enligt en amerikansk undersökning betalar den amerikanske genomsnittsbilisten varje år ca 1000 kronor i P-avgifter, vilket motsvarar mindre än tre kronor om dagen. Överfört till världsbasis (c:a 550 miljoner bilar) betyder detta en total parkeringsmarknad på ca 500 miljarder kronor.
Tillgången till parkeringsplatser är viktigt för affärsverksamhet visar en undersökning från SML, Stockholms Mark och Lokaliserings AB i samarbete med Stockholms stads
Utrednings- och Statistikkontor. Där redovisas att det största problemet för företag i innerstaden är parkeringssituationen.

Enkel parkering
Att parkera i ett automatiskt parkeringhus är lika enkelt som att parkera i ett garage hemma vid en villa. Man kör in bilen i garaget, går ur och trycker på knappen för att få sin parkeringsbiljett. Bilen hämtas och placeras automatiskt i ett kompakt fack. Vid avhämtning betalas parkeringsavgiften och bilen levereras av systemet tillbaka till samma plats.
- Kostnaden för att bygga kompaktparkeringshus är idag oftast lägre än för ett konventionellt P-hus och skall man bygga under mark är kostnaden för kompaktparkering mycket lägre. Man slipper dyra utrymmeskrävande ramper, trapphus, personhissar, belysning, ventilation och i många fall TV-övervakningssystem. Enligt våra beräkningar kostar en kompaktparkering nyckelfärdig 100 000 kronor per plats, säger, Gustaf von Blixen. Ett konventionellt parkeringshus ovan mark kostar kanske något mindre per plats i byggkostnad, men tar å andra sidan upp dubbelt så mycket dyr markyta.


Försäljningen igång
Det svenska företaget Sky Park med 17 anställda har sedan ett 10-tal år har utvecklat automatiska parkeringssystem. Företaget satsar nu på även på utlandet:
- Vi lämnar nu utvecklingsfasen och har börjat sälja Sky Park över hela världen. Vi inviger under första kvartalet 97 ett Sky Park i Budapest med 342 platser och i april ytterligare ett Sky Park med 122 platser i Tel Aviv. Vi är i slutförhandlingar med ytterligare ett antal Sky Park-anläggningar och räknar med att sälja minst 3000 P-platser i utlandet under 1997 motsvarande 100 miljoner i omsättning, säger Gustaf von Blixen.
Byggandet av automatiska kompaktparkeringar har skjutit fart kraftigt under senaste åren. Det finns cirka 1500 anläggningar i världen - de flesta i Japan, Sydkorea och Taiwan. I Europa är det Tyskland och Italien som har börjat bygga i större skala. Under 1997 kommer, enligt branschbedömingar, totalt 60 000 kompaktparkeringsplatser att byggas till ett värde överstigande 6 miljarder kronor.
- Sky Park arbetar enligt en egen, patenterad lösning för kompaktparkering som ger både ett lågt pris, höga prestanda och hög tillgänglighet. Automatisk kompaktparkering introducerades redan på 1930-talet men högt pris och dålig tillgänglighet gjorde att det inte blev någon omedelbar succé. Med tanke på utvecklingen på elektronik- och mekaniksidan har automatisk kompaktparkering förutsättningar att bli en vanlig parkeringslösning i framtiden, menar Gustaf von Blixen.

Bildtext: Ett kompakt parkeringshus fungerar i princip som ett automatstyrt höglager, där bilarna "staplas" i hyllfacken av en datorstyrd robotutrustning.

För ytterligare information kontakta:
Gustaf von Blixen, Sky Park AB
Grev Turegatan 19, 114 38 Stockholm
tel: 08-6623995, fax:08-6651911
E-mail: gblixen@algonet.se
Internet: http://www.algonet.se/~gblixen/skypark.htm