Energisnåla elmotorer kan spara stora pengar inom industrin. Med tanke på detta har Brook Hansen utvecklat en motor som uppges ha förbättrad verkningsgrad, vilket minskar effektförlusterna och därmed energiåtgången. Samtidigt har ljudnivån reducerats genom en ny fläktkonstruktion. Motorn är moduluppbyggd. Användaren ska själv kunna bygga om den för olika montagesätt, vilket ger stora besparingar och minskat reservdelslager.

En stor del av energiförlusten i en elmotor beror på kylfläkten. I samarbete med brittiska universitets-forskare har Brook Hansen utvecklat en ny typ av fläkt, vilken ytterligare höjer verkningsgraden hos W-motorn, som den kallas, med i genomsnitt fyra procentenheter.
- Detta är en mycket hög siffra, som gäller både vid 3/4-last och full last. Fläkthjulets konstruktion gör att ljudnivån halveras jämfört med vanliga motorer, säger Lars Ekström, försäljningsansvarig hos Brook Hansen AB i Spånga.
Främsta användningsområdet för motorn är inom tung och medeltung industri som pappersbruk, järnverk och annan processindustri.

Kostar som en vanlig elmotor
Energibesparande elmotorer för industribruk finns på marknaden sedan tidigare.
- Men till betydligt högre priser. Vår motor kostar inte mer än en vanlig elmotor, säger Lars Ekström.
Motorn finns i både gjutjärn och aluminium i effekt-storlekar från 2,2 kW till 185 kW. Den har löstagbara/ flyttbara fötter, vilket innebär att den s k uttagslådan kan förläggas valfritt.
- En och samma motor "passar alltid". Motorn kan lätt byggas om till flänsutförande. Detta ger stora besparingar för industriföretag med hundratals motorer i drift, säger Lars Ekström.
W-motorn erhöll 1996 det prestigefyllda brittiska industripriset "Queen´s Award". Motiveringen var att den reducerar energiåtgången inom industrin och därmed bidrar till att minska utsläppen av koldioxid.
I bl a Kanada finns idag lag på att nya elmotorer måste uppfylla vissa miljökrav, annars utgår straffskatt. I Sverige diskuteras liknande krav.

Bildtexter:

1) Med en ny typ av konstruktion och kylfläkt ska effektförlusterna minska i W-motorn och därmed energiåtgången. Samtidigt reduceras ljudnivån till hälften, jämfört med en vanlig elmotor.
2) Diagram: Jämförelse av verkningsgrad.
3) Diagram: Jämförelse av ljudnivå.


För ytterligare information:
Brook Hansen
Lars Ekström
Finspångsvägen 46
163 53 Spånga
Tel: 08-445 71 20,
Fax: 08-445 71 30,
e-post: larsekstrom@brookhansen.se

Press release images