PRESSMEDDELANDE
december 1996
Nytt lasersystem möjliggör mätning
och riktning av bilchassin parallellt

Ett nytt, PC-baserat lasermätsystem möjliggör kontinuerlig måttkontroll och samtidig riktning av ett krockskadat bilchassi.
Bara en mätbalk behöver användas och det krävs ingen kalibrering av systemet, som enligt tillverkaren kan användas tillsammans med alla riktbänkar på marknaden.
Referensvärden för 2 000 bilmodeller finns lagrade på CD-ROM, vilket spar mycket tid för operatören, som nu slipper bläddra i pärmar.

Samtliga kontrollpunkter på chassit, inklusive fjäderbenens infästningspunkter, uppges kunna mätas med hög precision, både vad gäller längd, bredd och höjd.
– I vårt system, Galaxy 2000, finns inga känsliga censorer som går sönder under riktningsarbet, säger Lars Westfeldt, utbildningsansvarig på Dataliner AB i Eskilstuna, som utvecklat systemet. Skalorna är av metall och därför stryktåliga. Därigenom kan bilplåtslagaren mäta och rikta samtidigt, vilket gör arbetet effektivare. Mätbalken placeras på den sida av bilen som är minst skadad och behöver inte vara parallell med fordonet.
– Mätutrustningen kopplas till en PC under Windows och är mycket lätt att använda, säger Lars Westfeldt. Mätsystemet projicerar vinklade laserstrålar mot reflekterande mätskalor. När skalorna belyses återreflekteras ljuset till det självgående instrumentet. Mätvärdena överförs till datorn med infrarött ljus (IR), där de jämförs med tillverkarens referensvärden. Precisionen i mätningen anges vara plus minus en millimeter.
Plåtslagaren kan följa måttförändringarna i realtid på dataskärmen genom att markera mätpunkterna. Det finns två mätmetoder, pointing och scanning. Vid pointing, som används vid grovriktning, kontrolleras en mätpunkt i taget. Scanningmetoden används vid finriktning. Chassit mäts då i jämna intervaller och samtliga mätvärden korrigeras sekundsnabbt om bilen flyttar sig på riktbänken.
– Det finns även ett program för frimätning, säger Lars Westfeldt. Det kan bland annat användas för symmetrikontroll. Istället för att två personer ligger under bilen och kryssmäter den, klickar man bara på de mätpunkter som ska jämföras. Diagonalavvikelsen kan sedan avläsas i millimeter på bildskärmen. Mätningen går mycket snabbt och kan utföras av en enda person.

Drygt 2000 bilar
Systemet innehåller ett måttregister, lagrat på CD-ROM-skivor, för drygt 2 000 bilmodeller. Skivorna uppdateras tre gånger om året. Registret innehåller användarinstruktioner och information om mätpunkterna, till exempel vilka punkter som har betydelse för trafiksäkerheten. Referensvärdena avser både komplett bil och ren kaross.
Mätsystemet kan också användas för diagnostik.
– En bil med relativt små skador kan ändå ha ett deformerat chassi, säger Lars Westfeldt. Genom att göra en lasermätning kan plåtslagaren snabbt få information om eventuella chassiskador. Galaxy 2 000 underlättar även dokumentation och administration. All information kan lagras i datorn och enkelt skrivas ut till försäkringsbolaget eller kunden.

Bildtext:
Mätsystemet projicerar vinklade laserstrålar mot reflekterande mätskalor. De belysta skalorna återreflekterar ljuset till ett självgående instrument och mätvärdena överförs till datorn med infrarött ljus (IR), där de jämförs med CD-ROM-skivans referensvärden för aktuell bilmodell.


För närmare information kontakta:
Dataliner AB
Lars Westfeldt, utbildningsansvarig
Roger Karlsson, säljansvarig
Box 5070
630 05 Eskilstuna
Tel: 016-14 71 40
Fax: 016-12 28 71