Le palan CXT intelligent proposé par Konecranes repose sur une conception conjuguant une exploitation optimale de l’espace avec une haute fiabilité et une longue durée de vie. Le pont roulant CXT se caractérise plus particulièrement par sa compacité et sa robustesse – qui se traduisent par un encombrement réduit et un faible jeu axial – et est adapté à la plupart des applications. Sa compacité et sa puissance font de lui le partenaire indispensable des opérations de levage. Reposant sur une technologie avancée et des fonctionnalités novatrices, le pont roulant CXT peut en outre être personnalisé sur mesure pour répondre aux différents besoins des clients.

Le pont roulant CXT Biomasse proposé par Konecranes est un modèle entièrement automatisé servant aux différentes opérations de manipulation de tous types de biomasse. Le pont roulant est équipé d’un logiciel dédié à la biomasse qui permet aux centrales de fonctionner activement 24 h sur 24 et 7 j/7.

Konecranes est fier d’annoncer la naissance du SMV 4531 TB5 HLT, le premier chariot élévateur reach staker hybride au monde d’une capacité de levage de 45 tonnes servant à la manutention de conteneurs. Il est équipé d'une transmission hybride à la fois diesel et électrique, d’un système de préhension hydraulique électrifié et d’un système de stockage d’énergie sous la forme d’un supercondensateur. Cet appareil de manutention novateur réduira la consommation et les émissions de carburant d'au moins 30 %, et offrira de meilleurs performances, accélérations et réponses aux commandes données par l’opérateur.

Avec les convertisseurs de fréquence ASR et ESR de Konecranes, la vitesse de préhension s’ajuste automatiquement en fonction de la charge effective exercée sur le palan à câble. Lorsque les pont roulants ne peuvent varier qu’entre une et deux vitesses de levage, les pics de courant et les nombreuses variations de charge peuvent entraîner une usure et une consommation d’énergie plus importante. D’où la nécessité d’utiliser en permanence des vitesses de levage qui soient réglables. Elles offrent un plus grand confort d’utilisation, décuplent la productivité et renforcent la durée de vie des ponts roulants, tout en participant à la réduction de la consommation d’énergie. Elles présentent, néanmoins, un problème : les convertisseurs de fréquence conventionnels nécessitent d’équiper le pont roulant de dispositifs sophistiqués, qui engendrent d’importants coûts d’investissement. Pour palier à ce problème, Konecranes a développé deux convertisseurs équipés des fonctions ASR (plage de vitesses adaptable / vitesse de préhension adaptable) et ESR (plage de vitesses étendue / vitesse de préhension étendue) proposant des solutions avancées pour régler en continu la vitesse de préhension.

Par son intelligence, sa modularité et sa polyvalence, SMARTON établit de nouveaux standards en termes de technologie, flexibilité, rendement et sécurité. SMARTON est l’aboutissement des 50 ans d’expérience de Konecranes dans le levage lourd dans les industries de process. Depuis son lancement, SMARTON a été adopté par de nombreuses entreprises leaders dans le monde car ce pont roulant conjugue avec équilibre une mécanique de pointe, une intelligence des opérations de levage et des services de maintenance. SMARTON est destiné à toutes les industries exigeantes, parmi lesquelles les industries manufacturières, la sidérurgie, l’industrie papetière, les exploitations minières et l’industrie énergétique.