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Hochfeste und verschleißfeste Spezialstähle von Ruukki jetzt auch in Rohr- und Hohlprofilform

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Optim high-strength steel brings fuel savings through lighter vehicle structures. © Ruukki Metals Oy (photo: Industrial News Service)

Gerätehersteller profitieren schon seit Jahren von den Spezialstählen von Ruukki in Blech- und Bandform. Der verschleißfeste Raex Stahl ermöglicht eine längere Lebensdauer von Verschleißteilen. Der hochfeste Optim Stahl bringt Kraftstoffeinsparungen aufgrund leichterer Fahrzeugkonstruktionen. Nun hat Ruukki beide Spezialstahlgüten für Anwendungen entwickelt, bei denen Rohre oder Hohlprofile benötigt werden.

Dem Standard voraus – Korrosionsgeschützte Galvannealed PHS-Stähle für die Fahrgastzelle

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Advanced high-strength steel types. © Ruukki Metals Oy (photo: Industrial News Service)

Die Stahlpalette für die Automobilindustrie umfasst eine ganze Reihe hochfester Materialtypen. Der gegenwärtige Branchenfokus auf Treibstoffeffizienz, leichte Strukturen und niedrige Materialkosten erfordert jedoch zunehmend auch den Einsatz ultrahochfester und formbarer Stahlsorten.  Bereits seit den 1990er Jahren verlassen sich einige Erstausrüster auf Mehrphasenstähle. Als einer der ersten Lieferanten hat der Zulieferer Ruukki in die neuen Materialien investiert und sich als Vorreiter in der Produktion und Entwicklung von feuerverzinkten Dualphasen (DP) und Komplexphasen (CP) Stählen hervorgetan. Unter dem Markennamen LITEC® wird die Produktreihe heute vermarktet.

Minenerweiterung

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Image 1408 (photo: Elena Tiihonen)

Im nordschwedischen Pajala wird nach langer Zeit wieder ein neues Bergwerk gebaut. Ruukki liefert neben den Werkzeugmetallen zusätzlich eine große Aufbereitungshalle. In Kiruna wiederum wird das bestehende Bergwerk um eine neue Sohle in 1 300 meter tiefe erweitert. Beide Produktionsstätten sollen im jahre 2013 in Betrieb genommen werden. Der grund für den „goldrausch“ ist der weltweite nachfrageboom nach Eisenerz.