Das schwedische Unternehmen Atlet AB lanciert nun einen neuen Geh-Gabelhubwagen mit Modulaufbau. Dem Hersteller zufolge ist das neue Modell erheblich sicherer als seine Vorgänger, u. a. dank der geschützten Fahrerplattform und der gummiverkleideten Fahrgestellkante. Geh-Gabelhubwagen werden häufig von ungeübten Fahrern benutzt. Der neue Hubwagen mit der Bezeichnung Nova wurde deshalb mit einer Elektronik ausgestattet, die die stufenlose Steuerung ermöglicht. Sie macht die Bedienung besonders einfach und erhöht die Sicherheit, da Beschleunigung und Bremsvorgang weich erfolgen.

"Fußverletzungen und Quetschungen kommen bei Fahrern von Geh-Gabelhubwagen relativ häufig vor", berichtet Lars Gustafsson, PR-Leiter bei Atlet. "Deshalb haben wir die Gefahrenquellen genau analysiert und die Ergebnisse bei der Entwicklung des neuen Hubwagenmodells vorrangig berücksichtigt. Bei Nova ist die Gefahr von Fußverletzungen gering, da der Fahrer auf einer vibrationsgedämpften Plattform mit Gummibelag hinter dem Hubwagen steht. Die unfallgetestete Plattform verringert auch die Gefahr von Quetschungen, indem sie sozusagen als Stoßdämpfer fungiert."
Das Design und das stoßdämpfende Kunststoffgehäuse tragen zur Fahrersicherheit bei, ebenso wie die gummiverkleidete Chassiskante, die den Fahrer merken läßt, wenn sich der Fuß zu nah am Untergestell des Hubwagens befindet. Die Lenkrollen sind geschützt, und die Sicherheitsplatte am Steuerarm soll den gefährlichen Rückschlägen entgegenwirken, die auftreten können, sollte der Fahrer einmal eingeklemmt werden. Der neue Hubwagen kann darüber hinaus mit Fahrerschutz versehen werden, entweder in Form von Seitentoren oder festen Fahrerkörben. Die Mastkonstruktion gewährt freie Sicht nach vorn.

Stufenlose Steuerung
Den Angaben zufolge konnten Rückschläge und Gleitgefahr eliminiert werden, indem man das Antriebsrad an der Hinterkante des Hubwagens anbrachte. In dieser Position ist es völlig unbelastet. Zudem ist das Antriebsrad eine Spezialkonstruktion mit erhöhter Seitenstabilität und gewährleistet einen weicheren Gang.
Dem Hersteller zufolge hat der neue Geh-Gabelhubwagen einen Mast ohne Lagerluft und eine stabile Gabelkonstruktion. Die Hubhöhe beträgt 4,8 Meter, die Hubleistung je nach Modell 1 200 bzw. 1 500 Kilogramm. Ohne Last schafft der Hubwagen eine Steigung von 20 Prozent, mit Last bewältigt er 10 Prozent Steigung.
"Ein Universalhubwagen muß sich auch in engen Gängen leicht lenken lassen", sagt Lars Gustafsson. Deshalb haben wir das Fahrgestell kompakt gestaltet. Nova eignet sich zum Stapeln und zum Güterumsetzen ebenso wie zum Be- und Entladen. Die richtige Gabelhöhe zum Abstellen der Güter läßt sich sehr leicht einstellen, weshalb der Hubwagen besonders für das Stapeln und Güterumsetzen in Kombination empfehlenswert ist."
Der Geh-Gabelhubwagen kann auch zum Austauschen von Preß-, Stanz- und Gußwerkzeugen sowie als Montagetisch dienen. Er ist zudem in einer speziellen Transportausführung für die Doppelpalettenhantierung erhältlich.

Bildtext: Dem Hersteller zufolge ist der neue Universalhubwagen Nova erheblich sicherer als seine Vorgänger und auch für ungeübte Fahrer leicht zu bedienen.

Ausführlichere Informationen erteilt:
Atlet AB, Lars Gustafsson, PR-Leiter
Box 138, S-435 01 Mölnlycke
Tel: +46 31 98 40 00. Fax: +46 31 88 46 86
E-Mail: info@atlet.se
Homepage: www.atlet.se

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