Met gepaste trots meldt Konecranes de introductie van 's werelds eerste hybride  reachstacker: de SMV 4531 TB5 HLT voor containertransport met een hefvermogen van 45 ton. De  reachstacker beschikt over een hybride diesel-elektrische aandrijflijn, een geëlektrificeerd hydraulisch hefsysteem en een energiebuffer voorzien van een super condensator. Deze innovatieve heftruck vermindert het brandstofverbruik en de emissies met tenminste 30%, biedt betere prestaties en accelleratie en reageert soepeler op de commando's van de bestuurder.

Konecranes frequentie geregeld hijsen ASR en ESR: hijssnelheden die zich automatisch aanpassen aan de actuele belasting van het staaldraadtakel Als kraanbedieners maar uit één of twee snelheden kunnen kiezen voor het hijsen en laten zakken van lasten, leiden stroompieken en het omschakelen van de hijsrichting en snelheid tot meer slijtage en een hoog energieverbruik. Zo'n situatie vraagt om traploos regelbare hijssnelheden. Dit biedt een beter bedieningscomfort, verhoogt de productiviteit en verlengt de levensduur van de kraan terwijl het energieverbruik wordt teruggedrongen. Maar er blijft toch een probleem bestaan: conventionele frequentieregelaars vereisen een omvangrijke elektrische installatie die hoge investeringskosten met zich meebrengt. Om dit probleem te verhelpen, heeft Konecranes met ASR (Adaptive Speed Range - lastafhankelijke hijssnelheid) en ESR (Extended Speed Range - extra hoge hijssnelheid) twee regelaars ontwikkeld, die geavanceerde oplossingen voor de traploze regeling van de hijssnelheid bieden.

Intelligent, modulair en veelzijdig – SMARTON stelt nieuwe normen op het gebied van technologie, flexibiliteit, efficiency en veiligheid. SMARTON is het resultaat van Konecranes’ 50+ jaren van ervaring met zware hijstoepassingen in de procesindustrie. Sinds de lancering daarvan is SMARTON door diverse vooraanstaande industriële bedrijven ter wereld in gebruik genomen, omdat deze technologie de juiste combinatie biedt van vooruitstrevende topprestaties, hijsintelligentie en service support. SMARTON is een intelligent functionerende technologie voor industrieën, waaronder algemene fabricage, de staal-, auto-, pulp en papier- en mijnbouwindustrie evenals elektriciteitscentrales.

Konecranes introduceert een hybride (dieselelektrische) hoofdstroomstoevoer optie voor RTG-kranen (Rubber Tired Gantry Cranes) waarmee het (diesel)-brandstof-verbruik met meer dan 60% kan worden verlaagd. Hiermee biedt Konecranes een compleet aanbod aandrijvingsoplossingen voor RTG's: de nieuwe hybride-optie, een energiezuinige dieselaandrijving en twee elektrische opties (motor)kabelhaspel of beschermde voedingsrail). Met dit aanbod hebben klanten de keuze uit diesel- en elektrische hoofdstroomtoevooer voor de RTG aandrijvingen, afhankelijk van hun specifieke behoeften. De hybride-optie en de energiwezuinige dieselaandrijving bieden de flexibiliteit van diesel, terwijl de twee elektrische opties de voordelen en het gemak van elektriciteit bieden, zonder diesel en met minder onderhoud, minder geluid en lagere emissies.

Om te garanderen dat de kranen die worden gebruikt in veeleisende industriële processen continu goed werken, heeft Konecranes onlangs TRUCONNECT gelanceerd, een innovatief productpakket voor service op afstand. De eerste twee producten zijn TRUVIEW®; een service voor gegevensrapportage en TRUCARE®; een totaalpakket voor services.