COMMUNIQUÉ DE PRESSE
16 novembre 1995
Lavage des trains rapides suédois grâce à une nouvelle technique

Quand le train rapide X2000 de ABB entre en gare, des milliers d'insectes sont collés sur son "museau" blanc, formant une véritable parure d'été. Jusqu'ici, le lavage du train se faisait àla main, une tâche fastidieuse pour le personnel qui devait s'armer de brosses de quatre mètres de long. La société AB Kambre vient d'installer pour les chemins de fer suédois, SJ, une station de lavage automatique capable de prendre en compte le train rapide X2000 dont l'avant est fortement incliné.

L'équipement actuel de lavage latéral a été complété par une nouvelle machine pour le lavage de l'avant du train, de la jupe et du chasse-neige frontal. La partie avant du train est délicate àlaver automatiquement, sa géométrie est complexe avec sa forme très inclinée et les formes arrondies du chasse-neige frontal. Il est en outre capital de ménager les essuie-glaces et les antennes. D'un autre côté, le train se salit le plus sur sa partie avant.

Une coopération réussie
Le nouvel équipement de lavage, conçu pour le X2000 et les autres trains régionaux de SJ de l'ouest de la Suède, a été développé par SJ, en collaboration avec la société AB Kambre. La partie mécanique a été conçue et fabriquée par la société norvégienne Brövig de Kristiansand.
Outre les nouvelles brosses de lavage pour l'avant, le chasse-neige et la jupe, l'équipement de commande de l'installation de lavage est à présent entièrement modernisé.
- Pour différentes raisons, on ne peut pas utiliser de station de lavage dont les brosses sont placées sur le dessus. Nous avons dû développer des brosses qui pivotent depuis le côté, avec un angle précis par rapport à l'avant du train. C'est beaucoup plus compliqué que de faire intervenir les brosses par le haut, déclare Karl-Axel Kambre, de la société AB Kambre.

Un lavage qui respecte l'environnement et qui permet le recyclage
A son entrée dans la station, le train est aspergé d'un produit de lavage alcalin et d'acide oxalique. Le train est lavé par un total de 20 brosses. Une installation d'épuration permet de recycler 90% de l'eau utilisée par le processus. Les liquides de lavage sont choisis de sorte que les produits résiduels puissent être rejetés dans le réseau des égouts. Le dosage est automatisé grâce au logiciel de commande d'un ordinateur.
La durée totale du lavage d'un train X2000 est de treize minutes.
AB Kambre se charge de projeter, construire et fournir des installations de service complètes pour le lavage de véhicules lourds. La fabrication se fait partiellement sous contrôle de la société norvégienne Brövi. Jusqu'à présent, ces sociétés ont installé ensemble plus de 600 équipements dans des pays scandinaves, la plupart pour les transports en commun. Afin de pouvoir offrir ses compétences, cette société recherche aujourd'hui des partenaires dans plusieurs pays./ins

Légande:
Une nouvelle installation de lavage gérée par ordinateur, conçue pour le train rapide X2000 et les trains régionaux de SJ de l'ouest de la Suède, lave une rame de train en 13 minutes.

Pour tous renseignements supplémentaires, prière de contacter:
AB Kambre
Karl-Axel Kambre
Box 7221
183 07 Täby, Suède
Tél.: +46 - 8 630 01 31
Fax: +46 - 8 630 01 19

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