PRESSEMEDDELELSE
03-05-1996
Også nye biler kan ruste,
før garantien er udløbet

- Mange nye biler begynder at ruste, inden garantien er løbet ud. Desuden gælder garantien kun for gennemrustning på de bærende konstruktioner. Som tingene er nu, bliver købere af nye biler ført bag lyset.

Dette udsagn kommer fra Göran Elofsson på Geveko Industri AB. Deres produkter har længe været anvendt i bilindustrien, hvilket indebærer, at foretagendet har opbygget omfattende bilekspertise. Trods det - eller måske netop derfor -er foretagendet meget kritisk over for de utilstrækkelige rustbeskyttelsesbehandlinger, som ofte ses i forbindelse med nye biler.
Disse konkrete kendsgerninger er understøttede af det svenske, statslige Korrosionsinstitut, som har undersøgt næsten 700 biler i et nordisk samarbejde. Hvor godt en bil kan modstå rust beror på flere faktorer: konstruktion, materiale og overfladebehandling. Specielt i karosseriets samlinger og pladeomviklinger kan rustbeskyttende midler forbedre rustbeskyttelsen. Rapporten blev fremlagt i 1993 og bekræftede, hvad Geveko længe har vidst - mange nye biler behandles utilstrækkeligt - eller overhovedet ikke - med rustbeskyttelse. Selv om de undersøgte biler kun var mellem 3 og 6 år gamle, var mange af dem blevet udsat for rustangreb i hulrum og samlinger - selv i de bærende dele.
- "Et opsigtsvækkende resultat," siger Staffan Hedlund, som er projektleder på Korrosionsinstituttet.
I rapporten drages denne endelige konklusion: "komplementerende rustbeskyttelsesbehandling anbefales efter 3-4 år." Dette gælder også bilmodeller med acceptabel rustbeskyttelse.
- "Det er positivt, at flere og flere bilejere bliver medvidende om, at deres nye biler ruster. Men det ville jo være rart, hvis de allerede i forbindelse med køb af bilen blev oplyst om, at deres bil ret snart vil begynde at ruste," kommenterer Göran Elofsson.
Det svenske Korrosionsinstitut arbejder netop nu med en ny undersøgelse af bilmodeller fra 1989 og 1992. Den vil være færdig til efteråret og vil blive fulgt med stor interesse af hele bilindustrien og rustbeskyttelsesbranchen -ikke mindst af Geveko, som ikke afholder sig fra at tage til orde i kvalitetsspørgsmål. Det er selv lykkedes foretagendet at blive certificeret i henhold til ISO-SS-EN 9001. Deres Mercasol-produkter er også blevet godkendt af den svenske 'Statens Provningsanstalt' (Statens Prøveanstalt) i overensstemmelse med SIS rustbeskyttelsesstandarden.
- "Vi er nu kommet op over et bestemt niveau i foretagendets kvalitetsudvikling. Det var ikke helt nemt, og vi betragter det som et kvalitetsbevis," siger Göran Elofsson som er foretagendets markedsansvarlige.
Certificeringen gælder hele foretagendets udvikling, fremstilling og salg af korrosionsbeskyttelsesmidlet Mercasol samt Mercasol mærke-spray og trafiklinjefarve. I over 35 år har Geveko arbejdet med korrosionsbeskyttelsesmidler til krævende miljøer som bil- værksteds- og offshore-brancherne.
- "Miljøarbejdet er vigtigt for Geveko Industri. Vi undgår så vidt muligt at bruge opløsningsmidler og andre miljøbelastende stoffer," siger Göran Elofsson. Denne indstilling afspejles allerede i produktudviklingsfasen, og vi har nu planer om at opnå miljøcertificering i henhold til EMAS eller ISO 14000.
Mere end 80 procent af produkterne eksporteres til de nordiske lande samt England, Tyskland og Holland. I Skandinavien har salget af Mercasol en markedsførende position. Der er forhandlere i Danmark - Nitram Oil Osted - i Finland - SRO/FINIKOR i Esbo i Helsingfors og i Norge - Trond Bull-Enger Oslo./ins

(foto)

For yderligere oplysninger venligst kontakt:
Nitram Oil A/S
Plantagen 28
Osted
DK-4000 ROSKILDE
Tel: 46 49 62 00
Fax: 46 49 63 50

Göran Elofsson, markedsansvarlig
Geveko Industri AB
Box 13007
S-402 51 GÖTEBORG
Tel: +46 31 84 46 10
Fax: +46 31 25 93 42