Skip to content

From the INS archive · Published 22 November 2011

This release is shown as originally published. Names, products, figures and contact details reflect that time.

Neste Jacobs

Оптимизация разгрузки сырой нефти в холодных условиях

/INS · 22 November 2011
3 languages
Обслуживающему персоналу, работающему на нефтеналивных терминалах в холодных регионах, хорошо известен тот факт, что перевозимая в железнодорожных вагонах сырая нефть может оказаться слишком густой для разгрузки. Для решения данной проблемы компания Neste Jacobs разработала разгрузочное устройство под названием Ecoarm. Эту готовую к эксплуатации систему можно использовать в исходном состоянии или дополнить технологиями верхней, нижней разгрузки или верхнего нагрева в соответствии с требованиями клиента.

Обычно перевозимая по железной дороге нефть разгружается через клапаны, расположенные под цистерной. Средство, которое используется для выполнения этой задачи, представляет собой базовую разгрузочную консоль со встроенной системой обогрева.

«Но если нижняя разгрузка невозможна, что довольно часто имеет место в Балтийском регионе, вагон следует разгружать через люк на верхней части цистерны, — рассказывает Стефан Линдберг (Staffan Lindberg), менеджер по работе с клиентами компании Neste Jacobs. — Однако нагрев цистерны снаружи, например горячим паром, в зимних условиях малоэффективен и требует много времени».

Преимущество системы Ecoarm заключается в том, что она нагревает нефть через верхний люк, а сам нагрев осуществляется изнутри. Грубо говоря, эта система состоит из насадки насоса, снабженной нагревательной спиралью, с двумя выдвижными форсунками для нагретой нефти с обеих сторон.

«Сначала насадка насоса нагревается и прижимается к загустевшей нефти, — говорит г-н Линдберг. — Когда же нефть рядом с насадкой начинает разжижаться, она закачивается в расположенный снаружи теплообменник, из которого нагретая нефть попадает обратно в форсунки».

 По мере разжижения нефти в средней части цистерны форсунки начинают перемещаться в стороны и вверх, постепенно поднимаясь до верхней части цистерны. Таким образом, осуществляется эффективный нагрев всей нефти, которую затем можно разгрузить.


Быстрота и безопасность

Основное преимущество системы Ecoarm заключается в том, что разгрузку можно осуществлять большими объемами при низкой температуре. Оборудование работает от гидравлического насоса и управляется удаленно, что делает его эксплуатацию безопасной.

«Из представленных на рынке систем Ecoarm является самой эффективной и гибкой системой для разгрузки нефтепродуктов, работа с которыми весьма трудоемка, — говорит г-н Линдберг. — Удаленное управление устройством в сочетании с управляемым сбором вредных газов создает безопасную рабочую среду для операторов. Рабочая температура системы гораздо ниже температуры вспышки, что обеспечивает простоту сбора летучих органических соединений, которые могут присутствовать в среде».

Г-н Линдберг объясняет, что устройство Ecoarm часто продается вместе с традиционными базовыми разгрузочными системами. «Но если нижний клапан неисправен, наша система Ecoarm предлагает эффективный способ для нагрева нефти и обеспечения разгрузки при низкой температуре».


Консоль Eco для верхнего нагрева


В соответствии с директивой ЕС, которая требует наличия специальных батарей клапанов на днище железнодорожных вагонов, перевозящих нефть, использование старых вагонов с обычными клапанами в странах ЕС запрещено.

«Проблема заключается в том, что обычное разгрузочное оборудование со встроенными нагревателями не подходит для использования на вагонах с нижними клапанами европейского образца», — говорит г-н Линдберг.

Чтобы устранить данную проблему, компания Neste Jacobs недавно разработала облегченную версию Ecoarm. По словам г-на Линдберга эти системы имеют только одно отличие: консоль ECO для верхнего нагрева не оборудована насосом.

«Непосредственная разгрузка осуществляется под действием силы тяжести через клапаны на дне цистерны». /ins


Надпись 1:

Система Ecoarm компании Neste Jacobs разгружает сырую нефть из железнодорожных вагонов независимо от того, насколько низко опустилась температура и насколько сильно загустела нефть. Консоль, с помощью которой нагревается нефть внутри цистерны, состоит из насадки насоса, снабженной нагревательной спиралью, с двумя выдвижными форсунками для нагретой нефти с обеих сторон, которые обеспечивают подогрев нефти изнутри.
© Polarteknik Oy Ab

Надпись 2:

Ecoarm обеспечивает разгрузку на российской железной дороге при низкой температуре.
© Polarteknik Oy Ab

Надпись 3:

Ecoarm — это самостоятельная система, состоящая из форсунок для разбрызгивания нагретой нефти, теплообменников, насосов, тепловой коробки предварительного нагрева, элементов управления и гидравлических компонентов.   
© Polarteknik Oy Ab


Сведения о компании Neste Jacobs:

Компания Neste Jacobs уже более 50 лет является передовым поставщиком высококачественных технологических решений, а также услуг по разработке и проектированию для обширного диапазона компаний в нефтяной, газовой, нефтехимической, химической и биотехнологической отраслях в Европе, Северной и Южной Америке, Азии и на Ближнем Востоке.

В разных странах в этой компании работает около 1000 профессионалов. 60 % компании принадлежит Neste Oil, а 40 % — Jacobs Engineering.

Технология Ecoarm появилась благодаря опыту, накопленному компанией во многих инженерных областях, таких как:

• проектирование заводских цехов, заводская структура, оборудование и материалы;

• автоматизация, оснащение инструментами и электрификация;

• услуги по разработке процессов и технологий;

• снабжение, управление проектами и строительством.



Для получения дополнительных сведений обратитесь по следующему адресу:

Staffan Lindberg
Account Manager

Neste Jacobs Oy
Puutarhakatu 53
FIN-20100 ЕBO
Finland

Тел.: +358 (0)10-4589616
Эл. почта: staffan.lindberg@nestejacobs.com
www.nestejacobs.com

The Ecoarm by Neste Jacobs unloads crude oil from railway cars no matter how cold and stiff the oil is. The arm that warms up the oil inside the tank consists of a pump nozzle equipped with a heating coil that has two extendable hot oil spray nozzles on b
The Ecoarm by Neste Jacobs unloads crude oil from railway cars no matter how cold and stiff the oil is. The arm that warms up the oil inside the tank consists of a pump nozzle equipped with a heating coil that has two extendable hot oil spray nozzles on b · Photo: Elena Tiihonen
Ecoarm at work unloading a Russian railway car in cold weather. © Polarteknik Oy Ab
Ecoarm at work unloading a Russian railway car in cold weather. © Polarteknik Oy Ab · Photo: Elena Tiihonen
Ecoarm is a complete system consisting of hot oil spray nozzles, heat exchangers, pumps, initial heating valve box, controls and hydraulics. © Polarteknik Oy Ab
Ecoarm is a complete system consisting of hot oil spray nozzles, heat exchangers, pumps, initial heating valve box, controls and hydraulics. © Polarteknik Oy Ab · Photo: Elena Tiihonen
© Polarteknik Oy Ab
© Polarteknik Oy Ab · Photo: Elena Tiihonen
About this release
  • Originally published on ins-news.com at /ru/100/865/2041/communications-health-technology.htm.
  • Shown from the INS archive as it was published.

More from Neste Jacobs

Neste Jacobs28 January 2014

Improving a process the soft way

/INS. One of the largest whey powder production plants in Finland recently increased its production by more than 10 per cent without having to invest in any hardware or use more energy in the process. The production plant was able to do this solely by implementing Neste Jacobs’ NAPCON® Suite’s appli

From the INS archiveENZH-HANSDADEFIFRNBNLSV
Neste Jacobs23 June 2015

Новый способ решать непростые вопросы инвестиций

/ INS. Недавно компания Neste Oil собиралась инвестировать в модернизацию железнодорожной нефтеналивной эстакады на своем НПЗ в Порвоо, Финляндия, чтобы сократить затраты по перевозке определенного типа сырой нефти. Вскоре, однако, выяснилось, что рентабельность инвестиций зависит от такого количест

From the INS archiveENZH-HANSDEESFRNLRU
Neste Jacobs30 June 2015

Smart software revolutionizes the production of whey and milk powder

/INS. Finland’s biggest dairy company, Valio, recently boosted the production of its Lapinlahti whey powder plant with over 10 percent by implementing the proprietary NAPCON Controller solution (Advanced Process Control, APC) from the technology and engineering company Neste Jacobs. The results were

From the INS archiveENDADEFIFRITNBNLSV