LEHDISTÖTIEDOTE
1995-11-16
Uudella puhdistustekniikalla
saadaan erikoispikajunat puhtaiksi

Kun ABB:n pikajuna X2000 saapuu määräasemalleen, sen etuosa on täynnä kiinniliimautuneita hyönteisiä. Junan valkoinen nokka näyttää siltä, että se olisi saanut kesäturkin. Tähän mennessä on jouduttu turvautumaan käsipesuun koko junan puhdistamiseksi. Harjoilla, joiden varret ovat neljä metriä pitkät, siivoojat joutuvat tekemään kovaa työtä hyönteisten ja lian irrottamiseksi. Ongelman ratkaisemiseksi ruotsalainen AB Kambre on nyt kehittänyt automaattisen pesulaitoksen, joka selviytyy myös X2000-pikajunan kaltevan etuosan puhdistamisesta. Laitteisto on Ruotsin rautateiden (SJ) käytössä.

Jo ennestään käytössä ollut kylkipesulaitteisto on täydennetty uudella koneella, jolla pestään junan etuosa, helmat sekä nokkapuskuri. Etuosa on vaikea pestä automatiikalla, koska siinä on monimutkainen geometria, esimerkiksi nokan kaltevuus ja nokkapuskurin taivutetut muodot. Lisäksi on suojattava antennit ja tuulilasinpyyhkimet. Nokka on koko junan likaantumiselle alttein osa.

Onnistunut yhteistyö
Uusi pesulaitteisto on tarkoitettu sekä X2000:lle ja SJ:n muille Länsi-Ruotsin paikallisjunille. Sen ovat kehittäneet SJ ja AB Kambre yhteistyössä. Norjalainen Brövig on suunnitellut ja valmistanut laitteiston mekaaniset osat.
Uusien nokka-, puskuri- ja helmaharjojen lisäksi laitteiston ohjaus on kokonaan nykyaikaistettu.
– Erilaisista syistä ylhäältäpäin toimivia harjoja ei voi käyttää. Jouduimme kehittämään harjoja, jotka kääntyvät sivuiltapäin oikeassa kulmassa nokkaan nähden. Se on huomattavasti vaativampi liike verrattuna ylhäältäpäin toimivien laitteiden liikkeisiin, sanoo Kambre AB:n Karl-Axel Kambre.

Ympäristöön sovitettu pesulaitteisto hyödyntää kierrätystä
Junan tullessa pesulaitokseen sen pinnoille ruiskutetaan emäksistä pesuainetta sekä oksaalihappoa, jonka jälkeen yhteensä 20 harjaa tekee tehtävänsä. Prosessivesi puhdistetaan puhdistuslaitoksessa ja 90 prosenttia käytetään uudelleen. Pesunesteet on valittu siten, että jätteet voidaan päästää viemäriin. Annostelu tapahtuu automaattisesti ohjausohjelmiston ja tietokoneen turvin. X2000-junan pesuun kuluu aikaa noin 13 minuuttia.
AB Kambre projektoi, suunnittelee ja toimittaa täydellisiä huoltolaitoksia raskaiden kulkuneuvojen puhdistukseen. Valmistus tapahtuu osittain norjalaisen Brövigin toimesta. Yhdessä nämä yritykset ovat Pohjoismaissa asentaneet yli 600 laitosta, joista valtaosa on mennyt joukkoliikenteen tarpeisiin. Osaamisen edelleen levittämiseksi yritys hakee parhaillaan kansallisia yhteistyökumppaneita useista eri maista./ins

Kuvateksti: Uusi, tietokoneohjattu pesulaitos, joka on tarkoitettu X2000-pikajunalle ja muille SJ:n Länsi-Ruotsin paikallisjunille, pesee junasetin 13 minuutissa.


Lisätietoja:
AB Kambre
Karl-Axel Kambre
Box 7221
S-183 07 TÄBY
RUOTSI
Puh: +46 8 630 01 31
Fax: +46 8 630 01 19


Tämä teksti on saatavissa 3,5 tuuman levykkeellä (Word 5.1a) Macintosh- tai PC-formatoinnilla.