Un nouveau module d'alimentation hybride vient compléter la gamme d'alimentation des portiques RTG de Konecranes

Une gamme complète pour une puissance maximum assurée

Le module d'alimentation hybride de Konecranes permet de transformer un RTG fonctionnant entièrement au diesel en un RTG hybride diesel/électrique. Lorsque cela est possible, le portique fonctionne à partir de l’énergie électrique puisée dans l'accumulateur d'énergie. À l'instar d'une voiture hybride, il transforme l'énergie créée lors du freinage en électricité pour recharger les batteries. En fonction de son degré d'utilisation, cette solution peut procurer d'importantes économies de carburant diesel. En d'autres termes, le RTG peut ainsi fonctionner beaucoup plus longtemps avec la même quantité de carburant qu'avant.

La technologie d'économie de carburant fournit une puissance à la demande, en adaptant la vitesse du moteur du RTG au travail que la machine est en train de faire. Elle est le gage du bon fonctionnement du moteur diesel à un niveau d'efficacité maximum, quelle que soit sa phase de fonctionnement, sans aucune phase d’attente à régime moteur élevé. En comparaison avec le fonctionnement d'un moteur diesel classique, la technologie d'économie de carburant permet de réduire considérablement la consommation de diesel et entraîne des économies de l'ordre de dizaines de milliers d'euros par an et par RTG pour une utilisation normale.

Les options CableReel et Busbar font du RTG un système entièrement électrique, ce qui supprime les gaz d'échappement et garantit un fonctionnement sans nuisances sonores. Ce dernier facteur est particulièrement important lorsque le terminal à conteneurs se trouve à proximité d'une zone résidentielle. Étant donné qu'il n'est plus nécessaire de l'immobiliser pour le ravitailler, le RTG est productif pendant plus de temps. Au total, les économies de temps réalisées grâce à l'absence de ravitaillement peuvent représenter jusqu'à une semaine de travail par an.

Services hors pair

Konecranes fournit une gamme complète de solutions d'alimentation, mais aussi une large gamme de services spéciaux pour RTG, notamment en matière de maintenance et de modernisation. Lorsque Konecranes modernise un portique RTG en le dotant d'un nouveau système d'alimentation, la société vérifie toujours que ce dernier est parfaitement adapté aux systèmes mécaniques et électriques en place. Ainsi, le RTG continue de fonctionner de manière fiable et efficace.

Légende nº1 :

Le module d'alimentation hybride de Konecranes permet de transformer un RTG fonctionnant entièrement au diesel en un RTG hybride diesel/électrique. Cette solution permet de réduire considérablement la consommation de carburant diesel.
© Konecranes Oyj

Légende nº2 :

Lorsqu'il est doté de l'option CableReel, le portique RTG est équipé d'un enrouleur de câble, d'un câble d'alimentation et d'une station de transformation qui l'alimente avec l'électricité du réseau. Si le point d'alimentation se trouve au milieu de la zone, le rayon d'action du portique peut atteindre 1 460 m.
© Konecranes Oyj

Légende nº3 :

Les options d'alimentation de Konecranes pour les RTG sont modulaires. Elles peuvent être modernisées au niveau de l’armoire du groupe électrogène et les modifications nécessaires aux systèmes électriques sont effectuées directement dans la salle électrique située au-dessus.
© Konecranes Oyj

À propos de Konecranes :

Konecranes, leader mondial du secteur du levage (Lifting Businesses™), offre des services et des équipements de levage qui permettent à un grand éventail de secteurs industriels d'accroître leur productivité. La société est cotée au NASDAQ OMX Helsinki Ltd (symbole : KCR1V). Recensant plus de 11 500 salariés sur quelque 600 sites répartis dans une cinquantaine de pays, Konecranes dispose de toutes les ressources, la technologie et la volonté nécessaires pour tenir ses promesses dans le secteur du levage.

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