SPERRHOLZ SETZT SICH IN DER TRANSPORTMITTELINDUSTRIE DURCH

Insbesondere im Fahrzeugbau hat sich Birkensperrholz als Bodenplatte für Anhänger durchgesetzt, da ein möglichst geringes Eigengewicht der Fahrzeugflotte für den Verkehrsunternehmer ein wesentlicher Wettbewerbsfaktor ist.

– Aus anderen Materialien können nicht so kostengünstig genügend leichte Produkte hergestellt werden, die die technischen Anforderungen erfüllen, sagt Joni Lukkaroinen, Direktor des Geschäftsbereichs Sperrholz von Finnforest.

Hightech-Holz

Modernes Birkensperrholz kann in vieler Hinsicht mit Verbundwerkstoffen verglichen werden: Durch verschiedene Kombinationen von Holzfasern, Bindemitteln und Zusatzstoffen können die unterschiedlichsten Produkte für die verschiedensten Verwendungszwecke hergestellt werden.

– Dank unserer kontinuierlichen Entwicklungsarbeit sind wir in der Lage, mit immer dünneren, d.h. leichteren Birkensperrholzplatten die strikten Anforderungen der Transportfahrzeugindustrie hinsichtlich Festigkeit, Steifigkeit und Haltbarkeit zu erfüllen, sagt Lukkaroinen.

- Die Fertigstellung des neuen Veredelungswerks im nächsten Jahr wird uns erlauben, Finnforest-Sperrholzprodukte einer neuen Generation für eine Vielzahl von anspruchsvollen Anwendungsbereichen anzubieten.

- Sonderbeschichtungen wirken sich positiv nicht nur auf das Aussehen des Sperrholzes aus, sondern auch auf seine technischen Eigenschaften. Unser Format-Angebot wird auch wachsen, das heißt, wir werden die derzeit großformatigste Platte des Marktes herstellen können, was unseren Kunden deutliche Wettbewerbsvorteile bringen wird.

Kundennähe

Unter den Herstellern hochwertigen Birkensperrholzes hat Finnforest das dichteste eigene Vertriebsnetz in Europa. Es bietet dem Unternehmen ausgezeichnete Lagerungs- und Bearbeitungsmöglichkeiten in Kundennähe.

– Für uns stellt dies einen wesentlichen Wettbewerbsfaktor dar, weil Sperrholzprodukte zunehmend als einbaufertige Komponenten zum richtigen Zeitpunkt direkt an Kunden geliefert werden, sagt Lukkaroinen.
Die letzten Bearbeitungsschritte und die Kantenversiegelung werden von einem dichten Zulieferernetz so Nahe beim Kunden wie nur möglich - vorzugsweise im selben Industriegebiet –ausgeführt.

– Alles in allem gelingt es uns, auf die sich ändernden Bedürfnisse der Kunden schnell zu reagieren. Das ist ganz etwas anderes als die bisher übliche stark produktionsorientierte Handlungsweise in der Branche, betont Lukkaroinen.

Über die für LKWs bestimmten Komponenten hinaus wird das Birkensperrholz des Unternehmens unter anderem als Bauteile für Busse, Züge und Lieferwagen sowie als wieder verwendbare Schalungsplatte eingesetzt. Einen schnell wachsenden Anwendungsbereich stellen LNG-Tankschiffe dar, in denen Sperrholz als Teil der Laderaum-Isolation angewendet wird.

– Das in LNG-Tankschiffen zu transportierende Erdgas wird durch Temperatursenkung auf unter -160 °C verflüssigt, damit sich das Volumen des Gases verringert. Birkensperrholz gehört zu den wenigen Materialien, die dermaßen große Temperaturunterschiede ohne Formveränderungen vertragen, informiert Lukkaroinen./ins

Bildunterschrift 1:

Heutzutage konkurrieren wir nicht ausschließlich mit anderen Birkensperrholz-Herstellern, sondern auch zunehmend gegen andere Materialien wie Aluminium und Verbundwerkstoffe, sagt Joni Lukkaroinen, Direktor des Geschäftsbereichs Sperrholz von Finnforest.
© Finnforest

Bildunterschrift 2:

Über die für LKWs bestimmten Komponenten hinaus wird das Birkensperrholz des Unternehmens unter anderem als Bauteile für Busse, Züge und Lieferwagen sowie als wieder verwendbare Schalungsplatte eingesetzt.
© Finnforest

Informationen zur neuen Investition in Suolahti

Mit der Investition in das neue Veredelungswerk, das Anfang 2008 in Suolahti die Produktion aufnehmen soll, setzt Finnforest seine Strategie fort, den hochwertigen nordischen Holzrohstoff mit immer mehr Know-how zu verbinden, um den Kunden erhöhten Mehrwert zu bieten. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, im Sperrholzmarkt zum führenden Anbieter von Produkten für anspruchsvolle industrielle Verwendungszwecke aufzusteigen.

Informationen über das Unternehmen

Metsäliitto ist der weltweit achtgrößte Forstindustriekonzern mit einem Umsatz von 8,5 Milliarden Euro. Die Zahl der Beschäftigten liegt bei 25 000. Die fünf Geschäftsbereiche des Konzerns sind Holzbeschaffung, Holzwerkstoffe, Zellstoffproduktion, Papier- und Kartonherstellung sowie Tissue-Papier. Die Muttergesellschaft des Konzerns, die Genossenschaft Metsäliitto, und die Tochtergesellschaften Metsä-Botnia, M-real und Metsä Tissue operieren in 30 Ländern. www.metsaliitto.com

Finnforest repräsentiert den Geschäftsbereich Holzprodukte von Metsäliitto. Das Unternehmen ist ein effizienter Anbieter von hochwertigen Produkten aus nordischem Holz und Serviceleistungen an gezielte Kundensegmente. Der Holzrohstoff wird von den Waldbesitzern der Genossenschaft Metsäliitto geliefert. Der Umsatz des Unternehmens beläuft sich auf ungefähr 1,3 Milliarden Euro und die Beschäftigtenzahl auf insgesamt 4400 Mitarbeiter in 20 Ländern. Der Geschäftsbereich Sperrholz entwickelt Produkte für anspruchsvolle Verwendungszwecke in der Industrie. Die Hauptabnehmer sind die Bau- und die Transportfahrzeugindustrie. www.finnforest.com

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an:

Hans-Jürgen Vogler

FINNFOREST DEUTSCHLAND GmbH
Louis-Krages-Str. 30
D-28237 Bremen
GERMANY

Tel. +49 421 6911401
Email: germany[at]finnforest.com