Environmentally friendly vehicle mover with capacity to move up to 5 tonnes

In der Automobilindustrie werden andere Stringo-Modelle bereits mit Erfolg eingesetzt. Aufgrund seiner Ladefähigkeit von ganzen 5 Tonnen ist der Stringo 550 nicht nur für leichtere LKWs und Busse geeignet, sondern auch für Experimentfahrzeuge mit schwerer Ausrüstung oder auch die Lehmmodelle der Designateliers.

„In der Praxis bedeutet dies, dass unsere Kunden mit einem einzigen Transporter auskommen, denn der Stringo 550 ist ebenso wendig wie die anderen Modelle und ebenso gut für sehr kleine Wagen geeignet", erklärt Göran Fahlén, Geschäftsführer der Famek AB.

Umweltfreundlich, pflegeleicht, sicher
Das Modell ist standardmäßig mit einem 1 500 W Elektromotor und einer 24 V 360 Ah-Batterie ausgerüstet. Das Beladen mit einem Fahrzeug dauert nur etwa 5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 6 km/h angegeben. Die Staplerbatterie des Fahrzeugtransporters kann über Nacht geladen werden (8 Stunden). Motorleistung und Batteriekapazität lassen sich bei Bedarf steigern, die Spurweite ist ebenfalls variabel. Hinzu kommt eine breite Zubehörpalette, die die unterschiedlichsten Spezialeinsätze ermöglicht.
Durch seinen elektrischen Antrieb ist der Transporter so gut wie geräuschlos; zudem ist in den Räumlichkeiten, in denen er benutzt wird, keinerlei spezielle Belüftung erforderlich.

Schwellen und „rollende Landstraßen" kein Hindernis
Eine Fahrerplattform für den Bediener gehört ebenso zur Standardausrüstung wie der Batterieindikator und die Betriebszeitanzeige. Der Wendekreis entspricht dem des zu transportierenden Fahrzeuges plus 800 Millimeter. Der neue Stringo 550 hat eine zwischen 50 und 120 mm verstellbare Bodenfreiheit und kann deshalb problemlos über kleinere Erhöhungen gefahren werden. Zudem ist er zum Plazieren von Fahrzeugen auf sogenannte rollende Landstraßen geeignet, wie sie z. B. für Fahr- und Windkanaltests eingesetzt werden.

Der Stringo ist mit doppelten Sicherheitsfunktionen ausgerüstet: Falls der Bediener einmal versehentlich den Handgriff loslässt, tritt sofort die Notbremse in Kraft und stoppt den Transporter automatisch. Zusätzlich gibt es einen Notschalter.

„Der neue Stringo 550 mit seiner hohen Ladefähigkeit und den hydraulischen Hubarmen ist auf dem Markt ohne Konkurrenz. Durch seine vielseitigen Eigenschaften wird er sich, davon sind wir überzeugt, viele neue Einsatzbereiche auch außerhalb der Automobilbranche erobern", erklärt Göran Fahlén.

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Famek AB aus Nyland (Schweden) steht für die Entwicklung und den Vertrieb der Stringo-Serie. Das Unternehmen hat 14 Mitarbeiter; der Umsatz lag im Jahre 2001 bei 17 Millionen SEK.

Stringo-Modelle sind bereits bei folgenden Unternehmen erfolgreich im Einsatz: Audi, BMW, Citroën, DaimlerChrysler, Fiat, Ford, Jaguar, Mitsubishi, Nissan, Renault, Rolls Royce Opel, Saab, Volkswagen, Volvo und vielen Autohändlern.

Weitere Auskünfte erteilt:
Göran Fahlén, Famek AB, Tel. +46 612 280 00.
Webseite: www.famek.se
E-Mail: info@famek.se