Swedish Company With Special CarsWants To Improve Tricky Transportation

Obwohl es sich bei Certigos Fahrzeugen um sogenannte leichte LKWs handelt - d. h. sie wiegen unter 3500 kg - dürfen sie mit bis zu 2 Tonnen beladen werden. Dazu kommt der Anhänger, der für das gleiche Ladegewicht zugelassen ist. Außerdem dürfen sie schneller fahren als große Lastwagen: In Deutschland bedeutet das zum Beispiel „freie Fahrt" und zudem das Recht, auch Sonntags zu fahren, wenn für große LKWs Fahrverbot besteht. Die Arbeitszeitbestimmungen, die die Schwertransporte in Europa regeln, umfassen die leichten Transportfahrzeuge, die Certigo einsetzt, ebenfalls nicht. Dies bedeutet in der Praxis, dass man mit zwei Fahrern rund um die Uhr fahren darf.

„Für viele unserer Kunden ist es lohnender und sicherer, sich an uns zu wenden, auch wenn wir von Malmö ausgehen und der Auftrag darin besteht, ein bestimmtes Auto von Mittel- nach Südeuropa zu transportieren", erklärt Robert Solstad von Certigo.
Die Fahrzeuge sind luftgefedert und lassen sich zum Be- und Entladen weit absenken - ein großer Vorteil, wenn es zum Beispiel um niedrige Sportwagen geht.
„Damit sinkt das Risiko, dass das Auto beschädigt wird, erheblich. Wenn man zum Beispiel eine steile Rampe hochfahren oder sich mit anderen Fahrzeugen auf engem Raum drängen muss, kann viel leichter ein Schaden eintreffen", erklärt Robert Solstad.
Die Ladepritsche der Transportfahrzeuge ist mit einem großen Schrank bedeckt, damit möglichst nichts Unvorhergesehenes mit dem Auto geschehen kann. Nach Angaben von Solstad bleibt der Fahrer oft während des gesamten Transports in seinem Wagen sitzen.

Um eine möglichst gute Kommunikation während des Transports zu gewährleisten, sind die Fahrzeuge mit der neuesten Technik ausgestattet.
„Wir haben nicht nur Satelliten-Navigationsausrüstung, sondern auch die Möglichkeit, E-Mails zu empfangen. Deshalb ist es so gut wie ausgeschlossen, dass wir uns verfahren und nahezu sichergestellt, dass wir zur vereinbarten Zeit ankommen", meint Robert Solstad.
Zu den Kunden zählen sowohl schwedische wie auch ausländische Firmen, so z. B. das amerikanische Unternehmen George P Johnson, die schwedische Autozeitschrift Bilsport und Transportunternehmen für Ferrari.

Technische Fakten
Die Fahrzeuge basieren auf gewöhnlichen Personenwagen (SAAB und Audi), sind jedoch zu dreiachsigen Transportfahrzeugen mit Transportschrank auf der Ladepritsche umgebaut. Der Laderaum ist 5,5 m lang, 2,5 m breit und 1,94 m hoch.

Bildtext:
Mit Hilfe von speziell konstruierten Fahrzeugen auf der Basis gewöhnlicher PKWS können, so der Hersteller Certigo, Autotransporte innerhalb ganz Europas schneller, sicherer und billiger erfolgen.

Weitere Informationen erteilt:
Robert Solstad, Certigo AB
Box 225, SE-211 55 Malmö
Tel: +46 702-777 000
fax: +46 491-240 00
E-Mail: solstad@hogsby.net