22 2013, Helsinki

Obey optimizē bioenerģijas ieguvi: Pierādīts veids, kā palielināt koksnes biomasas enerģētisko vērtību

Tā kā enerģijas lietojuma pieaugums globāli šobrīd uzrāda nelielu kritumu, jāizstrādā ilgtspējīgas enerģijas risinājumi. Šajos nolūkos biomasas enerģija ir jāizmanto plašāk un efektīvāk Ārkārtīgi liels daudzums mežistrādes pārpalikumu tiek atstāts mežos visā pasaulē, neizmantojot potenciālo bioenerģiju. To var izmainīt, ieviešot Obey — procesu bioenerģijas ieguves optimizēšanai, pamatojoties uz senām Ziemeļvalstu tradīcijām.

WALKI BIOMASS COVER: VIEGLI LIETOJAMS APSEGS, KAS UZLABO ŽĀVĒŠANAS PROCESU UN KURINĀMĀS KOKSNES ENERGOIETILPĪBU

Mežizstrādes pārpalikumi ir lēts un viegli iegūstams  biodegvielas resurss, taču, lai šo pārpalikumu energoietilpība būtu lielāka, tie vispirms ir jāizžāvē uz zemes; pēc tam vairākus mēnešus tos var glabāt sakrautus kaudzēs. Lai pasargātu kaudzes no lietus, sniega un ledus mitruma, uzņēmums Walki ir izstrādājis ūdensnecaurlaidīgu apsegu, kura galvenā sastāvdaļa ir papīrs un kuru var sasmalcināt un sadedzināt kopā ar koksni.

Tīrs gaiss telpās– cilvēkiem labs prāts

Mitrums un sasmacis gaiss iekštelpās ir savstarpēji saistīti

Jaunā kuģu notekūdeņu attīrīšanas sistēma pārspēj visus pašreizējos kvalitātes standartus

Jūras ekoloģisko risinājumu ekspertuzņēmums Evac ir laidis klajā jaunu modernizētu kuģu klāju notekūdeņu attīrīšanas sistēmu, kas iegūst kristāldzidrus notekūdeņus, pārsniedzot visu pašlaik spēkā esošo kvalitātes standartu prasības, ieskaitot IMO, Alaska, USCG un Navy NIAG. Sistēma nodrošina kompaktus, zemu
ekspluatācijas izmaksu risinājumus kuģu īpašniekiem, kam nākas gan ievērot aizvien stingrākus vides aizsardzības noteikumus, gan segt strauji pieaugošas notekūdeņu attīrīšanas un likvidēšanas izmaksas.

Kuģu klāju notekūdeņu problēmas zaļais risinājums dod cerību Baltijas jūras zemūdens pasaulei

Apkārtējās vides aizsargātāji, politiķi un vienkāršie cilvēki ir vienādi noraizējušies par Baltijas jūras piesārņojuma izraisītajiem draudiem zemūdens pasaulei, taču šķiet, ka palīgā nāk tehnoloģiski risinājumi. Kuģu īpašnieki ir jau sākuši izmanot modernus klāja attīrīšanas procesus, piemēram, tādus, kas
ļauj attīrīt pasažieru un apkalpes radītos notekūdeņus, līdz tie kļūst kristāldzidri. Tos pēc tam iespējams iepludināt jūrā, neapdraudot zemūdens pasaules veselību, turklāt attīrītā ūdens kvalitāte pārspēj visus
pašreizējos kuģniecības standartus.